本發明涉及一種基于CAE的新能源汽車電池包結構穩定性的模擬仿真方法及模擬仿真系統,該方法包括:構建虛擬電池包和虛擬剛性地面;模擬虛擬電池包以預設初速度和預設加速度從預設高度跌落至虛擬剛性地面的全過程,實時檢測并提取從虛擬電池包與虛擬剛性地面開始撞擊到結束的過程中電池殼體與電池模組支架之間的相對位移量,電池模組之間的相對位移量,以及電池殼體、電池模組支架和電池模組所受最大應力;判斷相對位移量是否均滿足安全閾值范圍,最大應力是否分別小于自身材料抗拉強度,若均滿足,則存儲虛擬電池包,作為電池包設計標準。本發明基于CAE利用修改仿真模型代替反復制樣,節省資源和時間,降低電池包在開發測試中成本。
聲明:
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