本實用新型公開了一種新能源汽車新型動力耦合裝置的散熱減震外殼,包括耦合器本體,所述耦合器本體的正面和背部分別安裝有扭矩輸入軸和扭矩輸出軸,耦合器本體的外側沿圓周設有彈性頭,耦合器本體的外側套接有導熱層,所述導熱層的外側沿圓周設有導熱塊,所述導熱塊的外側連接有彈性內殼,所述彈性內殼的外側連接有散熱外殼,散熱外殼的外圈和內圈分別設有外殼滑軌和內殼滑軌,所述外殼滑軌和內殼滑軌的軌道槽內均通過滑塊連接拉簧,兩個所述滑塊的內側均通過活動軸連接有緩沖彈簧板。本實用新型通過設置有散熱外殼和彈性內殼,便于其進行散熱和減震保護,從而達到了便于耦合器本體散熱和耦合器本體使用安全的效果。
聲明:
“新能源汽車新型動力耦合裝置的散熱減震外殼” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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