本實用新型涉及一種增加冗余過溫保護的新能源汽車驅動電機裝置,包括驅動電機,溫度傳感器一、溫度傳感器二、溫度傳感器三、過溫保護模塊和溫度模型,驅動電機內包含定子繞組,溫度傳感器一、溫度傳感器二和溫度傳感器三布置在定子繞組上用于監控定子繞組的溫度;溫度傳感器一、溫度傳感器二、溫度傳感器三均與過溫保護模塊相連,當定子繞組溫度過高時,過溫保護模塊用于降低功率輸出,直到定子繞組溫度低于一定閾值;溫度模型與過溫保護模塊相連,當過溫保護模塊停止工作時啟動溫度模型工作。通過增加溫度模型和溫度傳感器雙重冗余保護的方式,來確保在其中兩個溫度傳感器故障的情況下過溫保護功能依然能夠實現。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)