本發明提供了一種同相牽引供電發電系統及控制方法,涉及電氣化鐵路供電技術領域。牽引變壓器的次邊與牽引母線連接;n條上行饋線的首端均與牽引母線連接,n條上行饋線的尾端對應連接n條上行接觸網,m條下行饋線的首端均與牽引母線連接,m條下行饋線的尾端對應連接m條下行接觸網;協調控制器輸入端同時與電壓互感器和所述電流互感器的測量端連接,所述協調控制器輸出端與所述新能源發電裝置的控制端連接。新能源發電裝置的交流輸出端與牽引母線連接。本發明不僅有利于新能源就近消納,促進鐵路系統的綠色發展,既避免了相關電能質量問題還可帶來額外的經濟收入。
聲明:
“同相牽引供電發電系統及控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)