一種廣域分布的大規模電動汽車充電策略及系統,包括:基于各次級控制中心,將電動汽車的電池信息和充電時間帶入次級控制中心優化模型中計算;將計算結果和新能源發電的預測出力帶入兩階段優化模型中計算,得出各次級控制中心的負荷指導曲線;基于負荷指導曲線制定次級控制中心下每個電動汽車的充電負荷跟隨指導曲線;電動汽車根據充電負荷跟隨指導曲線進行充電。本發明的電動汽車有序充電負荷跟隨的策略都可以嵌入分層控制策略中,通過分層控制策略,能夠解決廣域分布的大規模電動汽車充電時與清潔能源發電的寫協同控制問題,使得電動汽車充電行為能夠更好地與間歇性新能源發電相配合,從而為社會.電網.電動汽車運行商創造經濟效益和社會效益。
聲明:
“廣域分布的電動汽車充電方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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