本實用新型涉及一種基于ESP的插電混合動力汽車制動能量回收控制電路,包括整車控制器,整車控制器通過動力CAN總線分別與電機控制器、發動機控制器連接,整車控制器通過整車CAN與穩定控制器連接,電機控制器分別與驅動電機、扁平電機連接,發動機控制器與發動機連接,所述穩定控制器分別與制動輪缸、制動踏板位移傳感器、真空助力器連接。本實用新型的有益效果為:實現了從整車滑行到剎車狀態之間切換過程中整車從驅動扭矩到制動扭矩的平順控制,既實現了新能源車的制動能量回收,又不會對整車駕駛性舒適性產生影響,是傳統車技術和新能源車技術的一次完美匹配與應用。
聲明:
“基于ESP的插電混合動力汽車制動能量回收控制電路” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)