一種三端口雙向DC?DC變換器多模態切換建模與分析方法,屬于電動車與新能源系統DC?DC變換技術領域。該方法針對一類三端口隔離式雙向DC?DC變換器,建立離散多模態切換模型,描述其多種模態并存特性,然后設計狀態反饋控制器,推導出閉環系統漸進穩定性條件和控制器存在條件,仿真結果表明該方法不僅實現各模態間的無痕跡切換而且能夠有效抑制電流紋波和電壓波動。優點在于,解決現有電動車三端口雙向DC?DC變換技術的控制精度低、帶載能力差和電能回饋儲能不理想的問題。
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