本發明涉及一種基于模型預測控制的混合動力車隊協同能量管理方法,屬于新能源汽車領域。該方法步驟為:S1:利用車?車通信和車?路通信層形成一個以交通信號燈為節點的車聯網網絡構架,形成上層框架;S2:選擇代價函數中的權重w1(t)和w3(t),w2(t)和w4(t);S3:建立并聯HEV模型和電池健康狀態模型SOH;S4:確定代價函數,考慮電池老化模型;S5:將上層控制器得到的結果放入下層控制器中,通過MPC解決一個多目標優化的問題,找到最優的轉矩分配率。本發明算法復雜度低,可行性好;在代價函數中考慮了電池老化SOH模型,為能量管理提供了新思路,利用本發明可進一步實現智能網聯車的更細化的能量管理策略。
聲明:
“基于模型預測控制的混合動力車隊協同能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)