本發明涉及一種電動車輛的電機控制方法及裝置,屬于新能源汽車充電控制技術領域,該方法通過功率值估算當前的電機轉矩目標值后,利用當前電池實際電流與電池最大允許充放電電流的偏差值,對估算出的電機轉矩目標值進行誤差修正,修正了由于轉速滯后導致估算的電機扭矩目標值產生的偏差,根據修正后的電機轉矩目標值控制電機,從而控制動力電池的充放電電流,實現有效跟隨電流限制目標,避免電流限制超調的問題,市場應用價值較高。
聲明:
“電動車輛的電機控制方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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