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    多能源一體化汽車

    1043   編輯：管理員   來源：中冶有色網  
    2023-03-18 20:22:48
    本發明涉及的是能源領域汽車行業,它是運用可變恒量定比分割理論,將現有汽油發動機汽車或(柴油發動機汽車等)整體結構、驅動行駛系統保留特征不變,科學合理增配新能源直流電動機驅動,使汽車成為雙動力四輪驅動行駛的多能源一體化汽車。如:將現有汽車上的發電機電能、汽油發動機或(柴油發動機等)可用熱能電瓶轉換的電能、汽車外表適當布置的太陽能電瓶電能、基本不增加阻力的萬向風力發電機電能等和以城市電網源充電儲蓄的蓄電瓶電能,合理組配供電給增加在汽車上的直流電動機驅動汽車行駛,使汽車成為雙動力驅動行駛的多能源一體化汽車,達到攻克世界原油緊缺的關鍵難題的同時,使汽車環保達標、經濟合理、安全可靠的運行。一輛多能源一體化汽油機轎車,比正常汽油機轎車價高1萬元至2萬元,10年時間一輛多能源一體化汽油機轎車,相比正常汽油機轎車節省維修保養費約9萬元,運行40萬公里節省汽油費約12萬元。如果全球所有汽車均按本適應新型改制,全球車輛用油就可節省30%～60%,車輛尾氣環境污染氣體相應減少30%～60%。世界因原油爭霸的戰爭也會得到緩解,起到世界和諧的促進作用。
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    “多能源一體化汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
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