本發明公開了一種變速器的換擋機構、換擋方法和車輛,尤其應用于新能源汽車的變速器中,該換擋機構采用換擋鼓式結構,撥叉與換擋鼓之間通過連接件相連接,并在撥叉上增加潤滑油道,以實現對滾針軸承的潤滑,可有效降低換擋力,及提高換擋平順性,同時電機的扭矩通過蝸輪蝸桿機構驅動換擋鼓,且執行電機與換擋鼓是垂直布置,占用空間較小,結構緊湊,同時當電機帶動換擋鼓旋轉時,由于對換擋鼓外表面的旋轉導槽的路徑進行了預設的設計,撥叉的移動位置可以按照預先設計的路徑移動,從而實現順序換擋。
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我是此專利(論文)的發明人(作者)