一種低溫環境下智能網聯燃料電池汽車功率分配管理方法,屬于新能源汽車的節能控制技術領域。本發明的目的是結合智能網聯信息,有效統籌在行駛過程中汽車動力性與駕駛艙溫度舒適性的低溫環境下智能網聯燃料電池汽車功率分配管理方法。本發明將道路的坡度信息傳遞至汽車的車載控制單元,建立汽車期望功率計算模塊,建立汽車駕駛艙溫度變化模塊,建立燃料電池工作效率計算模塊及耗氫量計算模塊,制定低溫環境下智能網聯燃料電池汽車功率分配管理策略,制定功率分配管理策略。本發明避免了燃料電池滿負載運轉狀況的出現,提升其工作效率及燃料經濟性,延長其使用壽命。
聲明:
“低溫環境下智能網聯燃料電池汽車功率分配管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)