本發明涉及一種混合動力汽車的能量優化控制方法及裝置,屬于新能源客車控制策略技術領域,根據行車信息確定車輛當前道路工況類型,道路工況類型確定后,利用能量優化模型得到發動機參與工作的能量最優控制參數,根據各項能量最優控制參數指導車輛行駛,實現車輛的自適應優化,使標定的各項能量最優控制參數對當前道路工況類型的適應性更強,達到車輛能耗的最佳經濟性能。
聲明:
“混合動力汽車的能量優化控制方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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