一種基于功率波動比的復合式電動拖拉機能量管理方法,涉及新能源車輛控制技術領域,本發明設置與電源功率波動比相關的邏輯門限判斷控制策略,以主要供給能源的輸出功率及其波動比為控制目標,通過調整協同輔助能源的輸出功率對主要供給能源的輸出功率進行調整,利用協同輔助能源的補償作用,使主要供給能源各功率段內的功率增長波動比保持在標定區間(λtur∈[0,0.15]),根據電源需求功率及其波動比,電動拖拉機有單電池供電模式(M1)、多電源協同作業模式(M2)和峰值放電模式(M3)三種運行模式,本發明可以有效提高電動拖拉機的電池壽命、經濟性能及續駛里程等。
聲明:
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