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    混合動力汽車扭矩分配方法和系統

    1206   編輯：管理員   來源：中冶有色網  
    2023-03-18 20:28:02
    本申請提出了一種混合動力汽車扭矩分配方法和系統，涉及新能源汽車技術領域。其中，上述混合動力汽車扭矩分配方法包括：檢測到滿足并聯助力模式的切換條件后，根據發動機的助力模式第一效率曲線，確定發動機第一參考扭矩，并根據發動機第一參考扭矩與駕駛員需求扭矩的差值，確定驅動電機第一參考扭矩。如果驅動電機處于高效工作區間，則控制目標輸出扭矩等于上述扭矩值；如果驅動電機未處于高效工作區間，則根據驅動電機的預設扭矩門限，更新上述扭矩值，并控制目標輸出扭矩等于更新后的扭矩值。通過上述方案，可使發動機和驅動電機同時處于高效率區間，有利于在保證整車動力性的同時，降低電驅系統能量損耗，提升整車經濟性。
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    聲明：
    “混合動力汽車扭矩分配方法和系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
    我是此專利(論文)的發明人(作者)
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