本發明屬于齒輪加工技術領域,特別涉及一種直齒錐齒輪結構及其設計方法。所述差速器直齒錐齒輪結構包括相互嚙合的直齒錐齒輪,直齒錐齒輪的齒根圓角采用全圓弧設計;直齒錐齒輪的齒根角設有齒根角增量,齒根角增量應使直齒錐齒輪從大端到小端齒寬的三分之二嚙合位置處重合度大于或者等于1。本發明采用雙重收縮齒設計,進一步增大齒根圓角;且半軸齒輪和行星齒輪齒根圓弧采用全圓弧設計,同時在行星齒輪和半軸齒輪的大小端均設有加強筋;提升半軸齒輪和行星齒輪的齒根彎曲強度同時,能夠適應新能源汽車輕量化、高強度的需求。
聲明:
“差速器直齒錐齒輪結構及其設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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