本發明涉及新能源汽車技術領域,公開了驅動電機和變速器的通氣構造,驅動電機和變速器的通氣構造,包括電機轉子軸及電機前端的連接殼體,其特征在于:電機轉子軸外側的軸承前側的連接殼體上設有密封室連接孔B,密封室連接孔B連通連接殼體內設置的連接孔D,連接孔D的上側連通設在連接殼體上的電機定子外緣連通孔A,位于連接孔D的頂部設有通氣裝置C。本發明具有能夠有效地降低密封室壓力和減少油封漏油風險,同時降低電機內部空氣壓力,減少電機轉動的摩擦損耗等效果。
聲明:
“驅動電機和變速器的通氣構造” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)