本發明涉及新能源汽車的智能控制技術,具體是一種電動車交流異步驅動電機的柔性控制系統和方法,轉速控制器ASR的輸出端和電壓控制器AVR控制器的輸出端均與反向PI控制器的輸入端連接,反向PI控制器的限幅閾值動態實時可調;所述反向PI控制器的輸入端接入限幅閾值運算器;由限幅閾值運算器得出轉速控制器ASR或者電壓控制器AVR的限幅閾值最大值或限幅閾值最小值,然后與控制器的控制量c比較,通過反向PI控制器處理調整,使得控制量c滿足,從而可以實現控制量在電動車工況切換時不會產生跳變,避免了狀態切換開關,控制結構簡單清晰,控制效果的平穩性更好。
聲明:
“電動車交流異步驅動電機的柔性控制系統和方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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