基于車次鏈的擁擠交通狀態下的公交充電負荷優化方法,屬于新能源公交車充電技術領域。通過云平臺獲取車輛信息與車輛編排計劃;通過地圖數據獲得交通擁擠系數,以及相應的耗時倍率ε;根據耗時倍率ε計算受影響時間段車輛的延誤時間;計算在交通擁堵情況下的每公里功率,以及本次任務耗電量;確定優化時間段,生成可行車次鏈的所有充電片段;以成本和影響時間最小為目標,求得最優的充電片段。本發明依據擁擠系數來描述公交需求和延誤時間,通過車次鏈生成可行的充電片段,并與原有優化曲線進行比較,可以在保持公交運營和經濟優化基礎上,把擁擠狀態的影響時間減少。
聲明:
“基于車次鏈的擁擠交通狀態下的公交充電負荷優化方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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