本申請提供了汽車的制動系統、汽車及制動系統的控制方法,以提高制動系統的冗余性能。本申請的方案適用于智能汽車、新能源汽車或者傳統汽車等。具體地,本申請的方案涉及對上述汽車中制動系統的改進。在本申請實施例的制動系統中,通過第一控制閥130連接第一制動管路111與第二制動管路121,使得第一控制閥130處于導通狀態時,第一制動管路111與第二制動管路121連通,使得兩條制動管路之間的制動液可以流通,有利于提高制動系統的冗余性能。避免了現有的制動系統中第一制動管路111與第二制動管路121為兩條相互獨立的制動管路,當一條制動管路上壓力提供裝置(增壓裝置和制動主缸)失效后,汽車便會失去一半的制動力。
聲明:
“汽車的制動系統、汽車及制動系統的控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)