本實用新型公開了一種純電動汽車電池水冷結構,用于新能源汽車電池系統的冷卻散熱,水冷結構由金屬板和塑料底托相互連接組成,所述金屬板用于與電池模組直接接觸,所述塑料底托包括內部水路、進水管和出水管,所述內部水路由U型水路并列排布構成,每個U型水路上設有用于和進水管和出水管相連的進水口和出水口;工作時冷卻液從進水管流入經內部水路循環后經出水管流出,電池模組內的芯體通過水冷結構與冷卻液進行熱交換。該結構可滿足電池系統的冷卻、降溫以及溫度均一性的熱管理要求,并通過優化水冷結構的材料、結構來降低水冷結構的重量以及成本。
聲明:
“純電動汽車電池水冷結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)