一種基于燃料電池、鋰電池和電動式飛輪電池復合能源系統驅動控制策略屬于電動汽車控制領域,其特征在于能夠依據車輛、燃料電池、鋰電池、電動式飛輪電池和離合器的狀態,控制復合能源系統運行于多種驅動模式。大負荷驅動工況下,借助鋰動力電池和電動式飛輪高能量密度和高功率密度的優勢,起“削峰填谷”的作用,能夠有效降低燃料電池峰值功率的輸出,可以顯著提高燃料電池的使用壽命。同時,低負荷工況下,整車控制器控制燃料電池輸出的電能在滿足整車驅動的條件下,剩余的能量優先補給鋰電池,其余的能量經電動機轉化為機械能后,傳遞給飛輪儲存,這樣既可保證燃料電池工作在高效工作區間,提高燃料電池的運行效率,又保證了鋰電池和飛輪的能量狀態。
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