本發明涉及一種基于循環壽命的船用鋰電池組能量管理方法,通過多能量船舶建模,特別是與鋰電池組的控制和安全操作有關的問題,提供了鋰電池組的能量管理策略。具體方案是:采集系統電池組的剩余容量(SOC)、推進電流和船速等數據,通過能量守恒理論建立船舶航行里程和SOC模型,根據全電動船舶航行的鋰電池實際數據獲得鋰電池老化模型,并基于鋰電池組老化模型提出了基于循環壽命的船用鋰電池組能量管理策略。該策略使用邏輯閾值優化算法來降低鋰電池組容量損失的老化速率。本發明通過對兩組磷酸鐵鋰電池輸出的能量進行合理分配,有效提升了全電船的性能,從而降低磷酸鐵鋰電池組的容量損失提高鋰電池組循環壽命。
聲明:
“基于循環壽命的船用鋰電池組能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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