本實用新型公開了一種車載燃料電池與鋰電池直接并聯混合動力系統,其燃料電池發電裝置的輸出端依次通過第一絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的集電極、發射極連接電機控制器的輸入端,鋰電池組的輸出端依次通過第二IGBT的發射極、集電極連接電機控制器的輸入端;電機控制器的輸出端連接電機;系統能量管理控制器分別連接燃料電池控制器、鋰電池管理系統、電機控制器、第一IGBT的門極和第二IGBT的門極,用于根據燃料電池控制器和鋰電池管理系統獲取的信息控制第一IGBT以及第二IGBT的導通或截止。本系統摒棄了傳統的需要DC/DC穩壓的供電模式,提高了供電效率,鋰電池組分擔了燃料電池發電裝置的電壓波動,保護了燃料電池。
聲明:
“車載燃料電池與鋰電池直接并聯混合動力系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)