本發明公開了一種鋰電池電動客車的動力系統,包括電動機參數選擇系統、傳動系傳動比選擇系統、鋰電池能量與容量選擇系統和整車動力系統,所述電動機參數選擇系統包括確定電機連續功率系統和確定電機峰值功率參數系統;通過電動機參數選擇系統可以實現低速恒扭矩、高速恒功率的工作模式,并且易實現無級調速,滿足最高車速和最大爬坡度的要求,能有效的發揮電動車的性能,可以保證電動車的動力性和續駛里程,有利于車里保持充沛的動力,通過分層分析降低了車輛的非線性和耦合程度,利用車輛逆動力學求出車體所需的總縱向力、總側向力、總橫擺力矩,實現駕駛意圖,對于乘員的乘坐舒適性更好。
聲明:
“鋰電池電動客車的動力系統和集成控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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