本發明公開了一種基于閉環混合算法的磷酸鐵鋰電池剩余電量的估算方法,該估算方法是在電動汽車電池平臺期基于兩種閉合算法的剩余電量估算混合算法,根據磷酸鐵鋰電池的開路電壓變化特性,把電池的工作區間劃分為平臺期與非平臺期,當電池初值在非平臺期時使用粒子濾波進行剩余電量估算,而當初值處于平臺期時先使用無際卡爾曼濾波追蹤到真值附近再使用粒子濾波進行估算。本發明在平臺期時將粒子濾波與無際卡爾曼濾波相結合,首先使用無際卡爾曼濾波對剩余電量初值進行追蹤,得到接近剩余電量真值之后,使用粒子濾波進行剩余電量估算,盡可能的得到準確且魯棒性好的結果。
聲明:
“基于閉環混合算法的磷酸鐵鋰電池剩余電量的估算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)