本發明屬于電動車動力電源技術領域,現有成組技術,風冷散熱不均衡,電池性能異化嚴重,需經常檢查更換;液冷散熱結構復雜,重量、成本大幅增加。氣溫低于10℃,需給電池包加熱充電,現有技術無法提供均勻快速的加熱,保持包內電池性能的一致性。本發明涉及一種電動車用鋰離子電池包的成組方法,在參加成組的相鄰電池中間,夾放幾何尺寸大于單體電池的散熱片和電加熱膜,讓電池工作時產生的熱量,快速均勻的由散熱片直接散發到外環境,相鄰的電池之間無熱積聚效應,保證了電池性能一致性。冬天,均勻密布的電加熱膜為每一塊電池提供快速均勻一致的加熱,以便完成充電,防止電池因受熱不均而出現性能異化。
聲明:
“電動車用鋰離子電池包的成組方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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