本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池均衡控制系統,其結構包括電機、輸出線、電池管理座、第一電池模塊組、安裝體、第二電池模塊組、配電盒、充電線,本實用新型針對串聯電池組不一致性帶來的影響,設計了第一電池模塊組與第二電池模塊組的超級電容的電池組單體電壓均衡模塊,采用通過第一分組層與第二分組層組合的分組均衡結構層,分別采用不同的控制方法,結構下部設有能夠提高電池組隔熱功能的的隔熱界面,上部設有具備支撐面性能的壓縮防護層,均衡接線層能夠有效提高電池組均衡充放電的性能,改進了均衡結構的同時也提高了均衡效率,模塊化的設計擴展性強,可靠性高,有效提高了均衡速度和能量利用率。
聲明:
“電動汽車鋰電池均衡控制系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)