本發明公開的減緩電池溫升的控制系統、方法及采用該系統的汽車,系統控制的核心首先確認當前鋰電池溫度,如果超過電池溫度閥值。通過工況識別,對某些工況的第二電機目標扭矩(原目標電機助力扭矩)和第一電機目標扭矩(原目標回收扭矩)的削減,從而減小鋰電池放電和充電的功率,減小鋰電池熱量產生,當鋰電池產生的熱量小于鋰電池通過肋片強制散熱帶走的熱量,鋰電池的溫度就會逐漸降低。鋰電池溫度的降低,有利于市區工況的助力和回收,增加用戶48V系統動力性和經濟性的體驗。
聲明:
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