本發明涉及一種考慮功率變化率限制的混合儲能系統能量管理優化方法,包括:根據電動汽車的行駛工況數據以及電動汽車的基本參數,確定電動汽車總需求功率;根據電動汽車的需求功率具有馬爾可夫性,得到需求功率Pdem的狀態轉移概率矩陣,定義需求功率的狀態轉移概率Pdem,imj;根據鋰電池和超級電容的工作特性以及實際的工況確定各參數的范圍;建立系統的狀態轉移方程;求得狀態轉移概率矩陣,由需求功率Pdem和鋰電池功率Pbat得到超級電容功率Puc,進而根據當前時刻的SOCuc得到下一時刻的SOCuc;以降低系統的能量損耗和維持超級電容SOC為目標,建立多目標的成本函數R;通過馬爾可夫決策過程算法得到最優的策略;進一步限制鋰電池功率變化率。
聲明:
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