本發明提供一種簡化升壓型電動汽車復合電源結構及其控制方法,包括鋰電池、超級電容、MOSFET管、限流二極管、電感器及電容器,當電動汽車需求功率為正時,依據鋰電池和超級電容的SOC和輸出電壓,使復合電源構成Boost升壓電路結構,調節MOSFET管SW1或SW2的占空比;當電動汽車需求功率為負時,復合電源構成Buck降壓電路結構,調節MOSFET管SW3的占空比,實現鋰電池和超級電容制動能量回收。本發明可滿足電動汽車一般工況下的多模式工作,該復合電源簡化了級聯DC?DC變換器的結構,從而減少了復合電源的能耗,提高了能量轉換效率,且控制策略更為簡單。
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