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    基于多目標優化的混合動力汽車跟車能量管理方法

    881   編輯：管理員   來源：中冶有色網  
    2023-03-18 23:23:22
    本發明涉及混合動力汽車設計領域，且公開了一種基于多目標優化的混合動力汽車跟車能量管理方法，包括下述步驟：首先根據前車和被控車輛的行駛狀態信息，設計基于可變時距的車間距策略獲取參考跟車距離；其次基于參考跟車距離和燃料電池混合動力汽車縱向動力學模型，利用反步法設計非線性離散自適應巡航控制器求解車輛需求功率；然后建立被控車輛車載動力系統中燃料電池和鋰電池的經驗老化模型，設計等消耗最小策略分配燃料電池和鋰電池的功率；最后利用非支配排序遺傳算法III對離散自適應巡航控制器和能量管理策略的參數進行離線優化，實現被控車輛跟馳行駛過程中各性能指標的均衡和全面提升。
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    聲明：
    “基于多目標優化的混合動力汽車跟車能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
    我是此專利(論文)的發明人(作者)
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