本申請公開的一種給電氣化鐵路的傳感器供電的復合供電裝置,通過第一供電線路、第二供電線路和第三供電線路的冗余供電設計,優先選擇通過第一供電線路的第一超級電容模塊(其電能來源于太陽能)給電源輸出模塊供電,其次選擇通過第二供電線路的第二超級電容模塊(其電能來源于鐵路接觸網)給電源輸出模塊供電,最后選擇通過第三供電線路的鋰電池模塊(其電能來源于太陽能和鐵路接觸網的空閑能量)給電源輸出模塊供電,從而增加了供電裝置的供電冗余性及可靠性。且當鋰電池模塊的電池容量足夠大時,能夠存儲更多的空閑能量供電源輸出模塊使用,從而進一步增加了供電裝置的供電時長、提升了供電裝置的供電可靠性和穩定性。
聲明:
“給電氣化鐵路的傳感器供電的復合供電裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)