本發明涉及一種船舶混合動力系統及其能量管理方法,包括1套鋰離子電池組、1套柴油發電機組、1套直流配電板、1套交流配電板、2套推進電機、1套直流充電接口和1套能量管理系統;直流配電板包括1套直流變換器、1套的AFE可控整流器、2套日用逆變器、2套推進變頻器,能量管理系統設有純電池模式、純柴電模式、混合動力模式三種供能模式。通過能量管理系統實時控制AFE可控整流器和直流變換器的充放電曲線,配置多策略模式切換功能和實時能量管理策略,有效解決了系統響應慢、魯棒性差,模式切換不靈活,存在全船失電的風險等問題。具有續航里程時間長,柴油發電機組運行效率高、靜音效果好等特點。提高了混和動力系統的安全性和可靠性。
聲明:
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