一種應用于工程船的混合動力倒車控制系統,屬于船舶動力技術領域。這種包含純電動倒車模式、柴動充電模式及柴電混合模式三種船舶倒車模式的混合動力倒車控制系統,它由駕駛臺倒車控制單元、主推進控制單元、電力倒車控制單元、發動機、離合器、齒輪箱、螺旋槳、交流和直流母線、AC/DC整流器、逆變器、鋰電池儲能單元、以及倒車電動機組成。該系統可以根據不同倒車船速及風浪海況下的船舶倒車阻力來決定船舶倒車模式,從而有效平抑工程船在倒車過程中工況多變導致發動機負荷波動、油耗增加;同時,不同倒車模式的應用也可有效提升工程船的倒車機動性及倒車能力。
聲明:
“適用于工程船的油電混合動力倒車控制系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)