本發明涉及一種涂層，具體講涉及一種潤滑耐磨涂層。
背景技術：
爆炸噴涂技術是熱噴涂技術的一種，其原理是利用氣體爆炸產生一定能量和爆炸轟擊波，將噴涂粉末加熱到較高溫和高速撞擊基體表面形成涂層。爆炸噴涂制備WC-Co涂層具有較高的顯微硬度，較好的耐磨性、氧化物含量低，涂層結合強度高等優勢，是常用的耐磨涂層，已廣泛應用于航空、航天、核能、機械等工業領域的裝備關鍵摩擦運動副零部件表面耐磨防護。但在實際工作環境中，由于WC-Co涂層較高的硬度，摩擦體系的摩擦系數較大，摩擦會產生較嚴重的磨損，甚至影響耐磨防護涂層的使用壽命。另外，隨著科技進步，工業生產日益向高度自動化、高速化方向發展，許多零件(如軸承、襯套、密封環、活塞桿等)常常在重載、高速、高溫、低溫、高真空、強腐蝕等苛刻環境條件下工作，這樣的環境不僅超越了潤滑油或脂的使用極限，也使WC-Co涂層的應用受到局限，因此必須對其改性以滿足在極端摩擦條件下服役?；诖讼蛲繉又刑砑訚櫥瑒﹣斫档推淠Σ料禂?，制備固體自潤滑耐磨復合材料的技術應運而生。
典型的固體潤滑劑主要包括軟金屬(Au，Ag等)、氟化物(LiF2，CaF2等)、二硫化物(MoS2，WS2等)以及金屬氧化物(Zr2O3，Cr2O3等)，現有技術對這些潤滑劑作為涂層的潤滑相已進行了不少研究。但這些添加劑都有一些局限性，如摩擦過程中隨著溫度的升高，添加在涂層中的硫化物潤滑相容易被氧化，摩擦學性能嚴重降低，在潮濕環境中尤其嚴重；雖然堿土金屬和稀有金屬的氟化物具有高溫自潤滑性能，但低溫時其摩擦學性能很差，且呈現脆性。
經長期研究、分析，發現石墨烯是碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的一種碳質新材料，是構建最常用的固體潤滑劑-石墨的基本單元，具有比石墨更低的摩擦系數，是一種新型的自潤滑減磨涂層添加劑。將石墨烯改性WC-Co自潤滑耐磨涂層及采用爆炸噴涂技術制備該涂層可以應用于現有易磨損零件，起到減磨抗磨的作用，也可以應用于飛機起落架活塞桿或工程機械中液壓傳動構件(柱塞、活塞、連桿)上，替代目前的電鍍硬鉻構件，這不僅可以避免六價鉻粒子的環境污染，而且大大降低涂層摩擦過程中的摩擦系數和磨損率，提高零件的使用壽命。據此可以拓展應用于空天領域中摩擦工況比較苛刻的部件耐磨防護。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種石墨烯改性WC-Co自潤滑耐磨涂層，以得到較高任性，較低
聲明：
“石墨烯改性自潤滑耐磨涂層的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
379
編輯：中冶有色網
來源：中國航空工業集團公司北京航空材料研究院;
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年07月18日 ~ 20日 
