1.本實用新型屬于宇航應用燃料電池領域，涉及一種新型氫氧燃料電池產物水循環利用系統。
背景技術：
2.質子交換膜燃料電池是將化學能轉化為電能的發電裝置，具有高比能量、比功率、無污染、無噪聲等優點，反應原料來源豐富，可廣泛應用于汽車、無人機、航天器、潛艇、便攜式移動設備等。
3.燃料電池發電系統產物水在電堆陰極生成，因此電堆陰極流道內的介質主要以氣液兩相流存在，液態水如果不及時排出會積累在流道內阻礙氣體發生反應，從而降低電堆輸出性能，因此需要將生成水及時排出流道并且回收利用。商業燃料電池通常采用壓縮空氣或循環氧氣將生成水吹出電堆內部，因此回收產物水需要在輔助系統內增加循環泵、重力式水氣分離器等部件，造成燃料電池輔助系統復雜、內耗較高、可靠性低等問題，同時整個系統不適用于空間微重力環境。
4.空間環境水資源是寶貴資源，燃料電池的產物水可以當成可再生資源重復利用，為實現高效水循環水回收利用，需要設計燃料電池電堆材料及結構、燃料電池產物水循環回收管理策略與系統控制方法。而目前并沒有相關的設計。
技術實現要素：
5.本實用新型解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提出一種新型氫氧燃料電池產物水循環利用系統，可以實現氫氧燃料電池產物水循環回收，從而實現水資源的回收再利用的目的，達到能源綜合利用的效果。
6.本實用新型解決技術的方案是：
7.一種新型氫氧燃料電池產物水循環利用系統，包括靜態排水燃料電池電堆、第一電磁閥d1、第二電磁閥d2、第三電磁閥d3、第四電磁閥d4、第五電磁閥d5、第六電磁閥d6、第一壓力傳感器p1、第二壓力傳感器p2、第三壓力傳感器p3、溫度傳感器t、泵、換熱器和壓力水箱；其中，靜態排水燃料電池電堆內部設置有氫氣腔、氧氣腔和水腔；
8.第二電磁閥d2通過氫氣進氣管路與氫氣腔的進口連通；第四電磁閥d4通過氫氣出氣管路與氫氣腔的出口連通；第二壓力傳感器p2設置在氫氣腔的出口管路上；氧氣進氣管路分為2路，其中1路直接與氧氣腔的進口連通，且該路上設置有第一電磁閥d1；另一路依次串聯第五電磁閥d5、壓力水箱、第六電磁閥d6后，與氧氣腔的出口管路連通，第三壓力傳感器p3設置在該管路上，且第三電磁閥d3位于壓力水箱與第六電磁閥d6之間；第三電磁閥d3通過氧氣出氣管路與氧氣腔的出口連通；第一壓力傳感器p1設置在氧氣腔的出口管路上；壓力水箱與水腔的出水口連接
聲明：
“新型氫氧燃料電池產物水循環利用系統的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：北京衛星制造廠有限公司
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2025年08月07日 ~ 09日 
