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本實用新型公開了一種基于OPV驅動OLED發光的器件，屬于新能源開發應用領域，該結構包括基板、基板一側的OPV器件單元、基板另一側的OLED發光器件單元，及連接OPV器件單元和OLED發光器件單元的超級電容，所述OPV器件單元采用倒置結構，從基板一側由內及外依次為OPV陰極、OPV有機單元、OPV陽極，其中，OLED發光器件單元可以采用頂發射結構或底發射結構。本實用新型首次將倒置OPV器件單元、OLED發光器件單元及超級電容連接，既可以避免了由于OPV器件單元對光的吸收造成的光強損失，又可以應用在柔性技術中。
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本實用新型涉及一種羽毛球收集器，收集箱與動力箱之間設有隔板，動力箱內腔一側設有離心泵，離心泵一側底部連接驅動電機，離心泵一側頂部通過管道貫穿動力箱一側連接排氣管，收集箱一側中部通過鉸鏈連接收集門，收集門一側頂部通過卡扣連接收集箱一側頂部，收集箱一側底部連接收集管，收集管頂部一側固定連接擺動扶手，擺動扶手頂部連接轉軸，支撐架頂部連接太陽能電池板，支撐架之間設有蓄電池組，能夠手動自由調節收集管的收集角度，減少了收集器的多次移動，擴大了收集面積，減少收集人員的勞動強度，提高了收集的效率，利用新能源發電，節能環保，能夠過濾灰塵，有利保護離心泵，保持收集箱與動力箱內部的整潔干凈，使用方便。
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本實用新型涉及新能源電池技術領域，具體而言，涉及一種雙極板測漏裝置和系統。一種雙極板測漏裝置，雙極板測漏裝置包括第一模具及第二模具；第二模具用于與放置于第一模具上的雙極板抵接，第一氣道、第一模具及第二模具共同形成第一容腔，第二氣道、第一模具及第二模具共同形成第二容腔，第三氣道、第一模具及第二模具共同形成第三容腔，第一模具與板體部共同形成第四容腔，第二模具與板體部共同形成第五容腔；第一容腔與第一進氣通道及與第四容腔連通，第二容腔與第二進氣通道連通，第三容腔與第三進氣通道及與第五容腔連通。該雙極板測漏裝置能夠快速檢定雙極板的密封性，在降低檢測的成本的同時，還能夠提高檢測的效率。
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圍繞“CO2干冰在室溫環境下的氣化”這一物理現象的自然規律，通過延伸輕易地實現另外的一種低溫狀態，并通過制造冷熱發動機進行能量轉化，從而實現了取之不盡的“CO2干冰”所創造的新能源使用以及電力工業的變革。
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本發明屬于負荷聚合及新能源有效消納領域，具體涉及一種基于微調熱水器溫度設定點的能效優化方法，主要是針對電熱水器負荷。首先建立單個熱水器負荷的分解模型和狀態序列模型。然后，通過人工免疫算法選出模型中符合條件的最優組合。最后，再通過最小二乘法計算組合中各分量的權重系數，使其總的聚合功率輸出與目標功率曲線最為接近，從而實現對目標的跟蹤。本發明充分考慮了用戶的舒適度，采用調節熱水器溫度設定點的方式，并通過人工免疫算法和最小二乘算法，實現清潔能源的能效優化。
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本發明提供一種風電消納能力評估方法，尤其是能計算出區域電網單日或年可接納最大風電容量的評估方法。該方法基于一套數學公式，為了得到公式的各項指標，進行負荷評估，不參與調峰電廠出力評估，參與調峰電廠出力評估，聯絡線功率評估，并引入國家政策影響因子進行評估。最后根據上述各功率評估結果，通過數學公式計算得出最大風電消納容量，從而為電網規劃部門確定新能源并網發電中風電所占比例，制定發電計劃提供依據。與已有方案相比，該發明具有基于調峰電廠與不調峰電廠的劃分，引入國家政策影響因子，評估方法更加簡單明確，能夠快速得到單個區域電網一定條件下最大風電消納容量等優點。
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一種自發電智能自行車電動車綠色能源再生系統，通過發電機（1）與車輪轂或輪胎（2）連接轉動發電，風能葉輪發電機或太陽能發電裝置（1C）與車架固定進行發電，根據單輪車、兩輪車、三輪車、四輪車、四輪以上等動力車綠色能源再生問題的有效解決方案，讓出行人們更環保、更助力、行駛里程更遠；讓生產型企業實現綠色節能目標，通過輪轂動力的慣性再生綠色新能源進行二次助力推動及供給其他設備使用，同時也融合了人性化需求的智能化裝置的融合。
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本發明屬于新能源裝具，裝具是兩圓器組成，內圓的外壁和外圓的內壁一定要平滑面粒小于或等于原子粒。這樣鈾235的利用率能提高，擊發率也會提高。
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本發明公開了一種太陽能供熱裝置，屬于新能源領域。該裝置包括太陽能熱水器，所述太陽能熱水器呈柱狀且底部呈球面，還包括：聚光裝置，其包括若干光發射板，所述光反射板沿所述太陽能熱水器周向均勻布置，用于將太陽光反射至所述太陽能熱水器；以及，變向裝置，用于驅動所述光反射板變換方向，使光線垂直于所述太陽能熱水器的底部。本發明提供一種太陽能供熱裝置，通過聚光裝置將太陽光集中在太陽能熱水器的底部，熱水向上運動，利于熱交換，由于太陽能熱水器底部為球面，光反射板可以將光線反射至球面上，通過調整光反射板的角度實現光線垂直射入太陽能熱水器的底部，提高光能利用率。
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一種太陽能窗體發電供暖供熱一體化系統，主要通過對太陽能光伏的波長吸收轉化通過逆變器產生穩定電能與其它電網并網使用；此設計同時可以給低層次房屋窗戶采集太陽光即熱裝置集中供暖供熱使用等節約型新能源裝置。
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本實用新型是關于一種用于新能源汽車的快速充電樁。主要采用的技術方案為：充電樁包括充電殼體、供電結構、電纜、轉盤、第一驅動組件、第二驅動組件。其中，所述充電殼體上設有開孔。供電結構設置與所述充電殼體內。電纜的一端與供電結構電性連接，另一端為充電端；充電端上設有充電頭；充電頭通過開孔限位于充電殼體外；轉盤設置于所述充電殼體內，且電纜繞在所述轉盤上。第一驅動組件與轉盤驅動連接，用于驅動轉盤向第一方向運動，以控制轉盤放線；第二驅動組件與所述轉盤驅動連接，用于驅動所述轉盤向第二方向運動，以控制所述轉盤收線。本實用新型主要用于在充電結束后，通過控制驅動組件實現將電纜收回充電殼體內。
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本實用新型公開了一種新能源節能式電動車儀表盤，包括機體、表盤和塑料透明罩，所述表盤位于機體上側，所述表盤通過螺栓固定安裝在機體上側，所述塑料透明罩位于上側，所述塑料透明罩四周設置有安裝板，所述安裝板與塑料透明罩為一體設置，所述安裝板通過螺栓固定安裝在表盤上側，所述表盤上側設置有電量指示表，所述電量指示表嵌在表盤上側，所述表盤上側設置有車速指示表，所述車速指示表嵌在表盤上側，所述表盤上側設置有指示燈。本實用新型指示燈與車輛前后兩端的燈具以串聯的方式進行連接，當燈具開啟時，指示燈同時會亮起，使用者通過觀察指示燈是否亮起即可得知燈具是否開啟，避免浪費電能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的充電樁，包括安裝有充電樁本體的底座板，底座板兩側均設有呈傾斜式設置的墊塊，底座板上端一側設有支撐板，支撐板開設有矩形槽，矩形槽內轉動連接有螺紋桿，充電樁本體安裝在螺紋桿外側壁上，底座板開設有驅動槽，驅動槽內轉動連接有承載板，底座板開設有安裝槽，安裝槽內轉動連接有定位軸，定位軸外側壁設有定位輪，承載板通過驅動機構與定位輪連接。本實用新型通過各個部件之間的相互配合，不僅有效的節約充電樁安裝的用地面積，還對充電樁起到了有效的保護，在使用時還可對充電樁上的灰塵進行清理，節約了人們手動清理灰塵的時間和勞動力，提高了充電樁的清潔度。
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一種循環再生交直流新能源助力智能控制系統，首先通過外部電能源輔助來解決電能源循環再生助力循環使用，主要解決對象：汽車電能源循環助力、火車電能源循環助力、飛機電能源循環助力、貨車電能源循環助力、客車電能源循環助力、公交車電能源循環助力、中巴車電能源循環助力、船舶電能源循環助力、三輪車電能源循環助力、兩輪電動車電能源循環助力、自行車電能源循環助力、其他名稱電能源循環助力、社區家庭電能源循環助力、園區廠房電能源助力、供水公司電能源循環助力、城市照明電能源循環助力、移動性電能源循環助力等解決方案。
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本實用新型公開了一種用于新能源電動汽車的電池盒托架組件，涉及電池盒托架技術領域。本實用新型包括電池框，電池框內壁底部四角均固定有連接套，連接套上固定有伸縮桿；電池框內壁底板固定有導軌，導軌上滑動連接有滑板，電池框一側面開設有與滑板配合的框門，電池框開設有框門的一端面卡接有擋板；電池框一表面上固定有支撐板，支撐板上貫穿有螺紋套管，螺紋套管內部傳動連接有螺紋桿，螺紋桿位于螺紋套管外部的一端轉動連接有緊固板。本實用新型通過電池框、伸縮桿的組合使用，能夠在需要拆卸和更換電池時，將電池框連通電池一同從底盤上降下，并通過滑板與導軌的配合，十分方便的取出電池，操作簡單，省時省力，提高了工作效率。
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一種應用于新能源光伏設備組件的蒸汽清洗除塵裝置，包括有：光伏板、手桿、蒸汽導管、橫桿、蒸汽噴頭、L形桿頭和U形桿頭；所述手桿通過轉軸與橫桿相連接；所述蒸汽導管位于橫桿上的一段設有多個蒸汽噴頭；所述橫桿的上端和下端分別設有L形桿頭和U形桿頭；所述L形桿頭的內側設有與光伏板的正面平行設置的第一導輪和與光伏板的正面垂直設置的第二導輪；所述U形桿頭的內側設有與光伏板的正面和反面垂直設置的第二導輪。本實用新型通過蒸汽導管連接蒸汽發生設備，利用蒸汽對光伏板進行清洗，可大大減少用水量，本實用新型的橫桿通過兩端的導輪固定，中間的清洗區域不直接接觸光伏板，可避免壓力不均而導致的電池片隱裂，保證清洗的安全性。
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本發明涉及的供暖設備技術領域，公開了節能環保的三能新能源供暖系統，包括產生熱能的供暖裝置、存儲熱能的儲熱裝置、將熱量輸出給用戶的散熱裝置以及控制供暖裝置運行的控制單元，供暖裝置包括太陽能供暖設備、電磁供暖設備以及空氣源供暖設備，太陽能供暖設備、電磁供暖設備以及空氣源供暖設備的供熱管道分別一一并聯后形成熱能輸出端，散熱裝置以及儲熱裝置分別由熱能輸出端獲取熱量，散熱裝置以及儲熱裝置并聯連接；控制單元用于控制三個供暖設備的工作狀態，讓三個供暖設備共同配合工作的供暖方式能夠很好的利用每種供暖設備的優勢，規避每種供暖設備的劣勢，起到了節能降耗的目的，并且相比于煤炭供暖而言，也相對環保。 1
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本實用新型提供一種新能源電池包液冷系統接頭，包括第一鎖緊套、第一楔形壓環、第一定位手轉螺絲以及第一延伸座，固定面板右端面中間位置安裝有第一延伸座，第一延伸座環形側面設置有第一鎖緊套，第一鎖緊套內部上側設置有第一定位手轉螺絲，第一鎖緊套內環形側面貼合有第一楔形壓環，該設計解決了原有接頭不具備可分體拆裝能力，并且鎖緊密封性差的問題，本實用新型結構合理，方便拆裝使用，并且鎖緊密封性好，實用性強。
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一種綠色再生新能源智能發電動力發動機系統，通過磁動力、液壓動力、空氣能動力、水能動力、太陽能、風能等全新創造發明綠色再生新能源智能發電動力發動機系統，主要解決對象：本產品發明涉及各種動力行業需要如大小型汽車、大小型運輸貨車、農用車、家庭汽車、電動車、三輪車、吊車、大小型客車、輪船動力、飛機動力、火車動力等一切動力電能裝置設備和各種行業需要供電能的工廠、單位、廠房、供水公司、各種產業園區、社區民房、學校、公共場所、發電廠、海洋發電廠、內河水發電廠、太陽能、風能、移動性供電及偏僻地域等用電能裝置設備和電能源助力等解決方案。
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本發明涉及一種繞組整形機，尤其涉及一種新能源汽車電機定子繞組整形機。本發明的技術問題是如何提供一種工作效率高、能夠讓人們更加輕松的新能源汽車電機定子繞組整形機。一種新能源汽車電機定子繞組整形機，包括有底座、支架、調節機構等；底座頂部左側連接有支架，支架上設有調節機構。本發明通過敲擊機構可對定子繞組進行整形，滾動機構可帶動定子繞組轉動，如此能夠自動對定子繞組進行整形，并且能夠自動翻轉定子繞組，從而能夠讓人們更加輕松，且工作效率高；通過夾緊機構可將電機定子壓住，從而能夠避免電機定子從橡膠滾筒上掉下來。
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本實用新型公開了一種光伏新能源支架安裝座，屬于光伏新能源技術領域，針對了常見的光伏新能源支架安裝座不便對光伏板進行角度調節且適用性較差的問題，包括底座，底座的底端固定有多個對稱設置的支撐腳，底座的頂端固定有兩個對稱設置的轉動架，兩個轉動架之間轉動連接有安裝板，底座的頂端固定有兩個對稱設置的支撐筒；本實用新型通過調節組件調節支撐柱的升降高度，即可控制安裝板和光伏板的傾斜角度，使光伏板在架設安裝后能夠根據使用環境調節至合適的使用角度，提高光伏板的發電效率，無需提前預設角度進行調控安裝，投放架設更加便捷，提高了安裝效率。
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本實用新型屬于新能源充電技術領域，尤其是一種新能源充電防水外箱，其包括防護外箱主體，所述防護外箱主體的內側滑動連接有升降托板，升降托板的兩側壁上均固定有兩個對稱設置的滑塊一，防護外箱主體的兩側內壁上均開設有與滑塊一相配合的滑槽一，升降托板的頂端通過兩個對稱設置的滑塊二滑動連接有移動托板。本實用新型區別于現有技術，利用遇水抬升機構，能在洪水漲起時，且配合多個部件的作用，進而使得活動塊二可上移，且對啟動按壓開關進行按壓，進而能夠使得雙軸電機啟動，且配合多個部件的作用，進而使得升降托板可帶動其上移動托板上固定的外界新能源充電樁主體進行升起，避免新能源充電樁被淹沒而造成損壞。
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本實用新型提供一種新能源汽車底盤焊接裝置，涉及焊接設備技術領域。該新能源汽車底盤焊接裝置包括底座，底座頂部固定連接有電動傳送裝置，電動傳送裝置頂部固定連接有液壓推桿，液壓推桿頂部固定連接有連接塊，連接塊一側固定連接有連接桿，連接桿外表面滑動連接有電動滑塊，電動滑塊底部固定連接有焊接裝置，焊接裝置底部固定連接有焊接頭，底座頂部固定連接有支撐柱，支撐柱頂部固定連接有支撐臺，支撐臺頂部設置有滑槽，滑槽內部滑動連接有限位塊，限位塊頂部固定連接有滑塊。該新能源汽車底盤焊接裝置利用電動傳動裝置使汽車放置更加方便，利用夾具裝置對汽車底盤進行夾緊，利用焊接裝置和傳動裝置對汽車底盤進行焊接。
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本實用新型是關于一種用于新能源汽車的防盜充電裝置，涉及新能源汽車技術領域。主要采用的技術方案為:一種用于新能源汽車的防盜充電裝置包括充電樁、防盜殼體及重臺；其中，防盜殼體罩在所述充電樁外；重臺用于預埋在地面下；其中，所述重臺的頂部開設有與所述防盜殼體底部相適配的凹槽；所述防盜殼體的底部焊接在所述重臺的凹槽中。本實用新型主要用于提高充電樁被破壞的條件、降低其被盜可能性的目的。
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本實用新型是關于一種用于新能源電動汽車的電池組件，涉及新能源技術領域。主要采用的技術方案為：一種用于新能源電動汽車的電池組件，包括多個電芯、定位部件、多個導熱膜、加熱件、多個導熱件。其中，多個電芯用于提供電能；所述定位部件用于定位安裝電芯，使多個電芯依次排布并固定；每個所述電芯上的至少一個面上均貼合有所述導熱膜；所述加熱件用于提供熱量；所述導熱件的數量與所述導熱膜的數量一致且一一對應；其中，所述導熱件的一端接觸與其對應的導熱膜，所述導熱件的另一端接觸所述加熱件。本實用新型主要用于在低溫環境下對電芯快速、混勻加熱。
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本實用新型是關于一種用于新能源電動汽車的電池散熱裝置，涉及新能源汽車技術領域。主要采用的技術方案為：一種用于新能源電動汽車的電池散熱裝置包括：導熱片、冷卻部件、多根散熱管；其中，導熱片用于接觸新能源電動汽車的電池；冷卻部件用于提供冷量；所述散熱管具有相對設置的第一端和第二端，所述散熱管的第一端設置在所述導熱片上；所述散熱管的第二端設置在所述冷卻部件上；所述散熱管內填充有流體介質；其中，所述散熱管內填充有流體介質，用于將新能源電動汽車的電池的熱量由散熱管的第一端轉移至所述散熱管的第二端；所述冷卻部件對所述散熱管的第二端進行冷卻。本實用新型主要用于確保電池散熱均勻、提高散熱效率，以提高電池的壽命。
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本發明公開了一種新能源電站集中區域智能管控系統，涉及新能源技術領域，解決了現有技術在新能源安全監測中，監測要素單一，無法從多個角度對新能源電站進行安全監測，導致新能源電站的安全性無法保證的技術問題；本發明從新能源電站存在的潛在風險出發，基于氣象數據、電力數據、圖像數據多個角度對新能源電站進行監測，判斷各基礎監測數據對新能源電站的影響，全方位保證新能源電站的安全性，避免極端天氣、動物入侵等影響新能源電站的正常運行；本發明中數據分析模塊在氣象數據沒有明顯異常時，結合氣象數據和電力數據對新能源電站的運行狀態進行評估，考慮了氣象數據和電力數據的內在聯系，提高了運行狀態評估的準確性。
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2025年06月13日 ~ 15日 
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