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本實用新型公開了一種新能源汽車碰撞檢測報警系統，包括：多個超聲波傳感器、中央處理器模塊、紅外成像模塊、顯示模塊、報警模塊、無線通信模塊、射頻模塊、電路切斷器，所述多個超聲波傳感器分別與所述中央處理器模塊相連，所述多個超聲波傳感器分別設置在車頭和車尾的保險杠上以及汽車的左右車門上；所述紅外成像模塊與所述中央處理器模塊相連，所述紅外成像模塊設置在車頭和/或車尾的中間位置；所述顯示模塊與所述中央處理器模塊相連；所述報警模塊與所述中央處理器模塊相連；所述無線通信模塊、所述射頻模塊分別與所述報警模塊相連；所述電路切斷器與所述中央處理器模塊相連。
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本實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種新能源整車線束總成，包括分線箱和線束，所述分線箱固定在汽車的車身上，所述分線箱一側面上固定有分線板，所述分線箱上與分線板相對和相鄰的側面上設有出線孔，所述線束的輸入端連接分線板，線束的輸出端穿過出線孔延伸到分線箱外部，所述線束中電性連接有指示燈，一條連接指示燈的導線沿線束延伸至線束輸出端后折回后連接至分線板，所述指示燈固定在分線箱的底面。本方案通過設置分線箱來簡化線束的布置，通過指示燈及其導線的布置，能夠方便的判斷電路故障發生的位置。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的車燈線路板的安裝結構，安裝結構包括安裝支架，安裝支架包括水平的底板和豎直的立壁，待安裝線路板水平固定在安裝支架的內側，待安裝線路板的底面固定在底板上，實現待安裝線路板的X向固定，待安裝線路板的側面固定在立壁的底端，實現待安裝線路板的Z向與Y向固定。本實用新型的線路板安裝結構可以實現水平方向固定線路板的需求，可以解決X、Y、Z方向定位的要求，實現線路板的精確定位，并保證安裝精度。
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本發明公開了一種新式新能源汽車的下一代動力電池，包括支撐座，所述支撐座上部固定有電池保護殼，所述電池保護殼前端設有標簽槽，所述電池保護殼內部設有動力電池，該動力電池與防護罩電性連接，所述電池保護殼一側固定有連接導線組，所述連接導線組一端與連接頭電性連接，所述連接導線組與動力電池電性連接。本發明通過開關按鈕控制電磁鐵使防塵蓋發生位置的變化，這樣可以自由控制散熱孔的散熱，也能有效的防止外界的灰塵進入到動力電池內，其從而解決了灰塵從散熱孔進入動力電池的堆積問題，這樣人們就不用經常拆后密封板清理灰塵了，保證了動力電池的使用。
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本發明公開了一種新能源車用全無油空氣壓縮機，涉及壓縮機領域。包括電機和底座，電機固定連接底座，主軸與電機連接，主軸與端蓋和缸體均轉動連接，斜盤套設主軸外面并隨主軸旋轉，行星盤轉動連接斜盤，行星盤上鉸接若干活塞組件，防自轉組件使行星盤只做上下往復擺動運動，活塞在缸體內做往復直線運動，端蓋、缸體、缸蓋依次連接在一起，排氣組件連接在缸蓋與缸體之間，潤滑系統為壓縮機內各部件的轉動連接處提供潤滑油。本壓縮機具有震動噪音小、可靠性高、成本低、壓縮氣體潔凈、維護簡單的特點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用抗沖擊充電樁，包括柱壁，柱壁底部左側設置有電壓器，電壓器頂部設置有電機，電機右側連接有固定轉軸，固定轉軸上設置有轉輪，轉輪上面及頂部連接有充電線，充電線頂部設置有充電槍，充電槍一端設置有放置裝置，放置裝置底部設置有限制器，底部設置有開關，限制器底部中間位置設置有扭轉彈簧，所述充電槍頂部左側設置有顯屏板，一號防護壁和二號防護壁進行阻擋車輛不小心撞到充電柱上而且此安裝適用于大小各種充電柱上進行使用。充電柱內部的電機和轉軸進行啟動電機轉動轉軸來收縮充電線使充電線收縮在充電柱內進行保護，防止被風吹日曬電路老化。
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本實用新型公開了一種新能源汽車故障報警裝置，包括：包括剎車檢測裝置、處理器、車速傳感器、壓力傳感器、報警指示燈、指示燈控制器、蜂鳴器，所述剎車檢測裝置、所述車速傳感器、所述壓力傳感器、所述指示燈控制器、所述蜂鳴器分別與所述處理器相連；所述剎車檢測裝置包括檢測片、拉力傳感器、電磁鐵，所述拉力傳感器、所述電磁鐵分別與所述檢測片連接，所述檢測片與汽車剎車系統聯動；所述壓力傳感器設置在汽車輪胎上，用于檢測汽車行駛過程中輪胎壓力；所述指示燈控制器還與所述報警指示燈相連，所述指示燈控制器采集所述處理器發出的故障信號，并根據所述故障信號控制報警指示燈顯示相應的燈光。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電設備防盜裝置，包括底座和透氣窗，所述底座底端安裝有埋地箱，所述底座底端安裝有螺栓，所述底座頂端安裝有箱體，所述箱體內部底端安裝有散熱箱，所述散熱箱內部底端安裝有導冷片，所述導冷片頂端安裝有半導體制冷片，所述半導體制冷片頂端安裝有散熱片，所述箱體頂端安裝有透氣窗，所述透氣窗頂端安裝有濾網，所述箱體頂端安裝有頂棚，所述箱體一側安裝有充電口固定器，所述底座一側安裝有防護板A，所述防護板A外側安裝有彈簧柱，所述彈簧柱外側安裝有防護板B，所述防護板A頂端安裝有警示燈。本實用新型具有防盜、散熱、防撞擊的功能，還能對電纜進行收納和保護。
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本發明提供了一種適用于純電動新能源汽車的底盤，包括設有電源安裝口的底盤架，所述的電源安裝口內安裝有儲蓄電池，所述的儲蓄電池外圍設置有減震防護裝置，所述的減震防護裝置上方設置有頂板，所述的頂板下方一側設置有可伸縮的水箱組件，所述的水箱組件上連接有散熱裝置，所述的散熱裝置兩側設置有車輪清潔裝置，所述的車輪清潔裝置末端設置有車輪裝置；所述的頂板下方另一側還設置有若干平衡彈簧，且所述的平衡彈簧，本發明提供的一種適用于純電動新能源汽車的底盤，減震防護裝置設置于儲蓄電池外圍，可防止儲蓄電池受到撞擊而爆炸，提高行車安全。
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本實用新型涉及運輸裝置技術領域，尤其為一種便于調節角度的新能源車載貨架，包括框架、限位塊、夾緊塊、螺桿、滑軌、電機、太陽能光伏板、手柄、出水管、吸盤、車頂、蓄電池、彈簧銷、限位桿和底板；本實用新型便于調節角度的新能源車載貨架，使用了清潔能源，保護了環境；使用起來更加堅實穩固，避免了貨物的掉落，進一步避免的對人員的傷害；簡單方便的實現對車載貨架角度的調節，使結構更加穩定，且設有出水管，在下雨天可以對雨進行收集，收集而來雨水，給汽車水箱進行供水，可以應對緊急情況，具有巨大的經濟效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。
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本實用新型屬于車廂復合板技術領域，尤其為一種新能源汽車車廂用復合板材，包括板框，所述板框的內部開設有空腔，所述空腔的內部設有相對稱的兩個加固板，所述加固板靠近所述板框的一端均勻的固定連接有若干個連接板，若干個所述連接板遠離所述加固板的一端均固定在所述板框的內壁，且相鄰的兩個所述連接板之間具有空槽；能夠讓若干個連接板在加固板和板框之間形成蜂窩狀，可以在增加復合板厚度保證復合板強度的同時減輕了復合板的重量，降低了汽車的行駛負擔，提高了新能源車輛的續航能力，還提高了車廂的保溫防潮性能，能夠保證車廂內部的溫度不受外部溫度的影響，讓貨物始終在一個較低的溫度中儲藏，保證了貨物的質量。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池防水結構，包括保護箱、密封門、用于對密封門與保護箱之間進行防水的密封部件以及用于對密封門進行固定的卡扣部件，所述密封部件包括分別開設于保護箱頂部四周截面為梯形的第一插槽、分別設于密封門底部四周截面為梯形的第一密封塊、分別設于第一密封塊兩側的第一密封墊、設于第一插槽底部的第二密封墊以及用于二次密封的輔助密封部件，本實用新型通過設置保護箱、密封門、第一插槽、第一密封塊、第一密封墊、第二密封墊、進水端和出水端，能夠實現多重密封防水，提高對電池的保護效果，解決了現有的新能源汽車在使用電池時，防水密封效果較差，容易導致電池損壞，影響汽車使用的問題。
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本實用新型公開了一種新能源氫氣瓶運輸儲存裝置，包括主體框架，所述主體框架上端對應設有頂板，且頂板底部與主體框架頂部分別開設有減震槽，所述主體框架一側活動設有擋板，且擋板通過合頁與主體框架進行活動連接，所述擋板另一側通過卡環與主體框架另一側設置的卡扣進行卡合連接，所述減震槽內通過軸桿與卡板進行活動連接，且卡板之間開設有固定有氫氣瓶的固定槽。該新能源氫氣瓶運輸儲存裝置利用卡板配合固定槽對氫氣瓶的兩端進行固定，再通過卡板兩側固定的軸桿配合軸桿上套有的減震彈簧對氫氣瓶在移動時產生的沖擊力進行緩解，從而達到減震的效果，避免氫氣瓶在運輸過程中被損壞。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用擋風清洗裝置，包括橫向架和縱向架，所述橫向架和縱向架的數量均兩個且它們之間配合使用，所述橫向架背面的兩側均設置有固定結構，所述橫向架正面的中部栓接有連接把，兩個縱向架相向的一側均開設有滑槽，兩個縱向架之間設置有活動板；本實用新型通過橫向架、縱向架、固定結構、連接把、滑槽、活動板、滑塊、條形槽、清洗結構、限位塊、安裝臂和握桿的設置，使得該裝置可以置于玻璃表面，而且整體較為輕便，有效節省用戶體力，解決了目前車主在自行清洗時都是手持拖把進行較長時間的操作，導致雙臂勞累，延緩玻璃清洗效率的問題，值得推廣。
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本發明提供了一種適用于新能源汽車的車輪裝置，包括設有滑道的車架，所述的滑道內安裝有降溫清潔裝置，所述的降溫清潔裝置下方設置有滑塊機構，所述的滑塊機構下端連接有車輪組件，所述的車輪組件包括設有充氣口的輪轂，所述的輪轂一側安裝有胎壓監測提示裝置，所述的胎壓監測提示裝置一側設置有充氣裝置；所述的車輪組件還包括與所述的輪轂相連的設有內腔的車胎，所述的內腔內安裝有若干爆胎穩定裝置，本發明提供的一種適用于新能源汽車的車輪裝置，利用輪轂運轉帶動滑塊機構往復運動，從而帶動降溫清潔裝置對車輪進行降溫和清潔，提高車胎使用壽命。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用充電端口，包括底座，所述底座的右側安裝有充電口，所述充電口的內部設置有充電接頭，所述充電口的內壁栓接有連接塊，所述連接塊的右端貫穿充電接頭的內部并與充電接頭之間配合使用，所述充電口的表面鉸接有端口蓋；本實用新型具有便于電動汽車充電使用，能夠增加充電端口與充電接頭連接穩定性的優點，解決了目前電動汽車使用的充電端口結構較為簡單，充電端口與充電接頭的連接效果較差，導致充電接頭受到外力拉扯時容易發生脫落，使電動汽車的充電中斷，無法滿足人們使用需求的問題，該端口使電動汽車充電過程中的安全性得以提升，避免事故發生。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的傳感器導線的定尺切斷工裝，用以定尺切斷傳感器導線，新能源汽車的傳感器導線的定尺切斷工裝包括：傳感器導線支架以及切斷裝置。傳感器導線的一端繞設于傳感器導線支架上；切斷裝置用以對傳感器導線進行切斷，傳感器導線的另一端設置于切斷裝置上，且切斷裝置包括：切斷底座、切斷模塊、多個輸送輪及定尺模塊。切斷模塊設置于切斷底座的上方，且切斷模塊用以切斷傳感器導線；多個輸送輪設置于切斷底座的上方，且多個輸送輪用以將傳感器導線輸送至切斷模塊中；及定尺模塊用以對傳感器導線進行定尺，且定尺模塊能夠控制切斷模塊定尺切斷傳感器導線。借此，本實用新型降低了人工成本，并且提高了切斷精度及效率。
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本發明提供了一種適用于新能源汽車的充電裝置，包括設有安裝倉的充電樁，所述的安裝倉前端設置有滑道，所述的滑道內安裝有兩個對稱分布的導電裝置，每個所述的導電裝置下方均設置有充電板，所述的充電板通過第一電線與設置于所述的充電板下方的總電源相連，所述的兩個導電裝置之間還設置有電磁轉換裝置；所述的安裝倉一側還設置有運行槽，所述的運行槽下方設置有第一輪齒，所述的第一輪齒上端安裝有接收頭裝置，且所述的接收頭裝置前端通過第二電線與新能源汽車的蓄電池相連，所述的接收頭裝置上方設置有鎖緊裝置，本發明提供的一種接收頭裝置與鎖緊裝置相互配合，可避免接收頭松脫，使得充電時安全性能更高。
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本實用新型涉及一種新能源汽車充電樁系統，包括：充電樁，所述充電樁內設置有蓄電池用于存儲電量；充電插口，為可伸縮結構，安裝在充電樁一側端與所述充電樁內的蓄電池連接；檢測器，設置于所述充電插口之上，與所述充電插口通過導線連接，當所述新能源汽車啟動時，檢測所述充電插口的伸縮狀態；警示器，設置于所述充電插口之上，與所述檢測器通過導線連接，當所述檢測器檢測到所述充電插口的為伸出時啟動報警，根據本實用新型提供的新能源汽車充電樁系統能夠對漏電進行及時的報警處理。
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本實用新型涉及一種新能源汽車的倒車系統，包括：攝像頭獲取對象的位置信息；檢測器與所述攝像頭連接，判斷所述對象是否為人；倒車控制裝置與所述檢測器連接，當所述檢測器判斷所述對象為人時，所述倒車控制裝置在距離所述人預設距離(例如1米)的位置上，控制所述汽車剎車，由此，本實用新型提供的新能源汽車的倒車系統可以有效的避免倒車傷人。
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本實用新型公開了一種新能源汽車低壓線束總成，包括套管，套管的前端內表面套接有接線公頭，套管的后端內表面套接有接線母頭，套管的前后兩端均套接有套環，本實用新型設置了一種帶有套管和抽氣接頭的新能源汽車的低壓線束總成，在制作時，首先將套管套接在導線的外表面，隨后將第一接線口和第二接線口的內表面依次連接所需導線，然后將連接頭分別套接在第一接線體和第二接線體的外表面，并將螺嘴轉出，并連接至抽真空設備，隨后啟動抽真空設備，抽取套管內部的空氣，從而將套管包裹在導線的外表面，有效的解決了現有的汽車線束采用絕緣膠帶等材料進行纏繞絕緣的方式，絕緣效果差，抗老化效果差，防火效果差的問題。
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本實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種新能源線束熱敏電阻兩點同時焊接設備，包括焊接殼和隔板，所述焊接殼為無蓋的殼體，所述焊接殼上設有兩個用于插入熱敏電阻引腳的通孔，所述隔板與焊接殼一體成型，所述隔板位于焊接殼內并將兩個通孔隔開，所述焊接殼上開有兩個卡口，所述隔板的兩側各有一個卡口，位于隔板同一側的通孔和卡口之間設有金屬板，所述金屬板固定在焊接殼內壁上，本方案能夠降低新能源汽車生產中熱敏電阻損壞的概率，提高熱敏電阻的壽命。
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本實用新型涉及一種新能源汽車擋風玻璃清洗系統，包括：滑軌，設置于所述擋風玻璃兩側；滑塊，設置于所述滑軌上，可以沿所述滑軌滑動，用于固定清洗刷并帶動所述清洗刷上下移動；所述清洗刷，由所述滑塊固定并與所述擋風玻璃貼合，由所述滑塊帶動貼著所述擋風玻璃上下移動以清洗所述擋風玻璃；以及所述新能源汽車擋風玻璃清洗系統由所述汽車的蓄電池供電以提供動力。本實用新型提供的新能源汽車擋風玻璃清洗系統，能夠為擋風玻璃實現無死角的全面清潔，并且所述清潔系統由新能源汽車的蓄電池供電，節能環保。
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本實用新型公開了一種新能源空氣凈化設備，包括凈化器主體，凈化器主體由機箱和蓋板構成，蓋板的一側設置有外殼，外殼的一側設置有出風網，蓋板的頂端設置有操作面板，操作面板的正面設置有顯示屏，蓋板由上擋板和下擋板構成，蓋板的正面設置有工作指示燈。該種新能源空氣凈化設備，設置有太陽能充電板，在裝置本體進行使用后，使用者可以將裝置本體放置在太陽底下，太陽能充電板能夠吸收太陽光對裝置本體進行充能，而通過轉軸，可以實現對太陽能充電板角度的調節，使得太陽能充電板的充電效率達到最大，能夠最大程度的對新能源進行利用。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種可以按摩穴位的新能源公交站長椅，包括側梁一，所述側梁一的內腔底部設置有齒條，齒條的右側固定連接有把手，齒條的上方嚙合有齒輪，齒輪固定連接有橫梁，橫梁的兩側嚙合有小齒輪，小齒輪的外部固定套裝有坐墊，側梁一的下方固定連接有復位彈簧一，復位彈簧一的下方固定連接有側梁二，側梁二的下方固定連接有集水槽，在集水槽的上方且位于側梁二之間固定安裝有傳送帶，傳送帶上設置有凸起。該可以按摩穴位的新能源公交站長椅，通過在表面設置多個可上下活動的坐墊，并通過帶凸起的傳送帶配合，從而達到了按摩人體穴位，緩解疲勞的效果。
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本發明公開了一種新能源汽車無線充電系統，包括地面端耦合線圈、電源線和汽車端耦合線圈，所述地面端耦合線圈設置在路面下端，所述電源線設置在路面下端，所述地面端耦合線圈和電源線連接；所述汽車端耦合線圈設置在汽車下端；省掉了充電線，具有易操作性、高安全性、強環境適應性等特點，實現在道路行使中進行充電，實現新能源車在道路上永久續航，損壞幾率遠低于有線充電樁，因此維護成本可大幅降低。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源利用重量自動控制車載空調換氣裝置，包括車廂，所述車廂外部的頂部活動連接有太陽能收集板，所述太陽能收集板的右側活動連接有溫室，所述溫室的內部活動連接有溫感塊，所述太陽能收集板與溫感塊之間活動連接有轉換線，所述轉換線遠離太陽能收集板的一端活動連接有滑塊，所述溫感塊的左側活動連接有滑軌。當車載開關與車載線連接時，空調線通過連接開關與連接線連接，通過連接線連接充電線，對車載電池進行充電，從而達到了自動控制車載空調換氣的效果，當車子未啟動時，有人在車廂中，車載空調也可以對車廂內進行換氣等，減少意外事故，車子啟動時，可以對車載蓄電池進行充電。
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本實用新型公開了一種具有緩沖結構的新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座的頂部固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體左側的底部固定連接有緩沖殼，所述緩沖殼內腔的頂部固定連接有復位箱，所述復位箱的內腔設置有限位板，所述限位板的右側固定連接有彈性片，所述限位板的左側固定連接有推桿，所述推桿的左側貫穿復位箱并固定連接有減震板，所述減震板的左側設置有吸能板。本實用新型通過設置限位板、彈性片、推桿、減震板、吸能板、壓板、第一彈簧、摩擦板、控制殼、壓桿、第二彈簧和推板，解決了現有新能源汽車充電樁沒有緩沖結構，使用壽命短的問題，該新能源汽車充電樁，具備緩沖結構，使用壽命長的優點，值得推廣。
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本實用新型公開了一種新能源汽車水加熱器，包括：PTC加熱片、溫度傳感器、第一控制電路、第二控制電路和新能源供電裝置；PTC加熱片設置于加熱器主體內部，溫度傳感器分別與第一控制電路的輸入端和第二控制電路的輸入端相連，分別向第一控制電路和第二控制電路發送溫度數據；第一控制電路的控制輸出端和第二控制電路的控制輸出端分別與新能源供電裝置相連；新能源供電裝置的輸出端與PTC加熱片相連。該新能源汽車水加熱器可以使用戶習慣溫度加熱的過程；且可以保證PTC加熱片的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的屏蔽線下線輔助放線工裝，用以使屏蔽線自動向屏蔽線壓端機輸送，新能源汽車的屏蔽線下線輔助放線工裝包括：支撐機構、放線輪、放線輪軸、驅動器以及電氣控制箱。支撐機構呈口字型；放線輪其用以供屏蔽線繞設；放線輪軸一端與支撐結構的一側端固接，且放線輪軸的另一端穿過放線輪與支撐機構的另一側端固接；驅動器設置于支撐機構上，且驅動器與放線輪軸傳動連接；電氣控制箱與驅動器電性連接；其中，驅動器能夠驅動放線輪軸轉動并帶動放線輪進行轉動，從而使繞設于放線輪上的屏蔽線向屏蔽線壓端機輸送。借此，本實用新型的新能源汽車的屏蔽線下線輔助放線工裝，可以自動放線，提高了生產效率，并節省了勞動成本。
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