本發明公開了一種納米級水泥導熱性能增強相材料的預選方法,具體為:首先,建立預選納米材料的分子動力學模型,模擬材料在NPT系統下的淬火;建立對應尺寸無水C?S?H模型;將預選納米材料的分子動力學模型與模型組合;之后采用非平衡反向分子動力學方法對復合材料模型進行分析;計算預選納米材料在C?S?H襯底下的導熱系數及導熱系數的變化程度;對比每種參數對應的納米材料用于增強水泥材料導熱性能的效率;再進行準確性驗證;最后確定最適合的水泥導熱性能增強相。將納米增強相材料嵌入在C?S?H中,研究襯底影響下納米增強材料導熱系數的變化情況,分析材料間的結合方式,從而可以快速預選適用于工程的水泥導熱性能增強相材料。
本發明公開了一種蘋果酸鋁塑復合包裝材料分離劑及其配制和使用方法,屬于復合材料分離技術領域。該分離劑是以蘋果酸為溶質,水為溶劑配制而成的濃度為1~6mol/L的蘋果酸溶液,該分離劑利于鋁塑復合包裝材料的完全分離,且沒有揮發性,不會對大氣和人體造成危害,實現鋁塑復合包裝材料的分離,解決現有分離劑揮發性大、對人體和大氣造成危害的技術問題;其配制方法包括在40℃~70℃溫度下,將蘋果酸溶于水配制而成,方法簡單,操作方便;使用方法包括:1)稱取鋁塑復合包裝材料放入分離劑中;2)在70~90℃下恒溫震蕩,將鋁塑復合包裝材料分離為鋁和塑料,反應結束。該使用過程中無刺激性揮發物質生成,分離劑使用溫度寬泛,鋁塑分離效果好。
本發明屬于飛機結構設計領域,具體涉及到一種飛機機翼檢查口區域結構設計方法。所述結構設計方法分為機翼壁板檢查口的設計、檢查口口蓋的設計和檢查口口蓋與機翼壁板的連接設計;檢查口口蓋與機翼壁板連接形式設計為夾緊式連接。檢查口補強方式采用矩形層間附加鋪層補強和壁板與檢查口口蓋配合下陷設計采用矩形輪廓下陷可以提高零件自動鋪帶生產效率,降低生產成本。檢查口口蓋設計為復合材料結構與機翼壁板不存在電化學腐蝕問題、熱膨脹問題,同時降低雷擊風險。檢查口口蓋與機翼壁板采用夾緊方式連接,無需在機翼壁板上制孔,提高飛機使用壽命,降低運營成本。
本發明提供一種以生物大分子為模板制備水滑石的方法,包括以下步驟:首先,將己內酰胺溶液滴入生物大分子和三乙醇胺反應后的溶液中進行反應,然后向反應后的溶液中滴加金屬鹽溶液和堿溶液,進行反應,對產物進行抽濾洗滌,干燥后即得到水滑石。本發明中采用天然環保且可生物降解的生物大分子材料,其方法簡單,條件溫和且所生成的水滑石具有二維片層結構,為以模板法制備水滑石復合材料奠定了良好的基礎。
本發明屬于電力設備絕緣結構設計校核領域,具體是一種雷電沖擊下基于頻分的GIS絕緣子電場分布計算方法,通過寬帶介電譜儀測得GIS絕緣子用環氧?氧化鋁復合材料的介電頻譜,針對不同頻率分量設置GIS絕緣子不同的相對介電常數;根據1.2/50μs的標準雷電試驗電壓波形,以50Hz為基波頻率進行快速傅里葉變換;根據快速傅里葉變換后的結果,對不同相對介電常數的GIS絕緣子加載對應頻率分量下的電壓;對加載不同頻率分量電壓后的電場分布計算結果進行疊加,得到頻分方法下的電場分布計算結果。本發明能夠提升1.2/50μs標準雷電沖擊試驗電壓下絕緣子表面電場分布計算的準確性和可靠性,使得GIS絕緣子表面電場分布的計算更貼近實際下真實情況。
本發明公開了一種耐高溫耐酸防腐蝕導電膠,由導電填料、鈦酸酯水合溶液、稀釋的環氧樹脂、交聯劑和催化劑組成,并且按照質量比,導電填料:鈦酸酯水合溶液:稀釋的環氧樹脂:交聯劑:催化劑=105?106:402?452.5:275?300:62?65:0.8?0.9。該耐高溫耐酸防腐蝕導電膠,具有較高的耐高溫性能、耐酸性能和防腐蝕性能,不僅可解決液流電池中正負極中復合材料導電板與金屬集流體間的封裝技術問題,也可以應用于其它電子電器的導電部件進行粘結,與現有的導電膠相比,其性能優異,具有較好的工業化前景。
本發明涉及植保技術領域,且公開了一種用雙重式除土的植保無人機,其結構包括其結構包括螺旋葉、雙轉換器、噴藥桿、承接臂、外殼、支撐桿、除土裝置,螺旋葉下表面與雙轉換器上表面相嵌套,噴藥桿通過雙轉換器與承接臂相連接,外殼下方嵌入安裝有支撐桿,除土裝置貼合安裝于支撐桿內部,承接臂設有四根且與外殼外側面相嵌套,螺旋葉位于外殼左側面,外殼采用復合材料進行制作,除土裝置其結構包括保護殼、固定柱、放置塊、雙流磁圈、電磁鐵、裝取塊、滑軌,與現有技術相比,其該發明采用了刀片與頂出塊的配合,利用上凸起塊和錯位雙重式的放置達到了去除粘質土的效果,且能拆除內部器件達到了節能的效果。
本發明公開了一種在導電板上生長金屬氧化物的方法及在摩擦材料中的應用。制備方法由浸漬氧化鋅種子溶液和水熱電熱鋅鹽溶液兩步法構成。電化學制備方法是將可溶性鋅鹽與堿源以等摩爾比溶于去離子水中,以碳布為陰極,等大小的石墨板作為陽極。陰陽極在溶液中浸沒深度相同,同時通過改變陰陽兩極的沉積電壓(1?5V),可以得到不同形貌的氧化鋅。電壓為3V時為細小顆粒狀,直徑在50nm左右,電壓為5V時為片狀。將生長有氧化鋅的碳布浸漬樹脂,自然風干熱壓成型后得到ZnO/碳布增強摩擦材料。這種方法工藝簡單,成本低廉,便于工業化生產。這種方法所制備的復合材料有益于提高其摩擦磨損性能。
一種半金屬摩擦材料的制備方法,屬于材料制備領域。其特征在于:取丁腈、鋼纖維、銅纖維、非石棉纖維和銅粉在干燥箱中干燥,再加入酚醛樹脂在混料機中進行混料;將混合后的復合材料經熱壓機熱壓固化成型;在保壓過程中釋放3次壓力;最后在加熱箱中進行熱處理獲得摩擦材料。通過在制備工程中對于銅粉的加入,有效的提高了半金屬摩擦材料制品在中溫以及高溫的摩擦系數,能夠顯著改善材料的抗熱衰退性和穩定性,能夠降低半金屬摩擦材料中溫階段的磨損率。本發明所述的制備方法操作簡單,易于推廣。
本發明公開了一組聚氨酯材料特異性結合多肽結構序列及其應用方法,屬于生物材料技術領域。所申請的一組短肽氨基酸序列具有XHWXFRXWWXPX(X表示可選擇氨基酸)的共同序列結構特點。吸附檢測證明,此類短肽能高效地結合在聚氨酯材料表面;將此特異性親和肽序列單獨或與其它功能性化學或生物基團,或納米結構結合,形成復合功能基團或納米級材料,可使其自身或整個功能基團或顆粒吸附在聚氨酯材料表面;也可將多肽本身或整個功能基團或顆粒與聚氨酯材料共混,從而獲得具有特殊功能性的聚氨酯界面或聚氨酯復合材料,為開發具有生物活性的聚氨酯材料提供了更好的方法。
本發明涉及一種在軌航天器的柔性自適應對接器,該種柔性自適應對接器對接過程基于被動捕獲系統內壁內部電流變彈性膠體的機電耦合性以及壓電復合材料的壓電效應所設計。選擇恰當的材料通過一定的電氣連接而成的柔性自適應接口,通過柔性的自適應耦合對接避免了傳統對接過程中的硬性碰撞和無規振蕩所帶來的問題和風險,且因其智能的閉環響應省去了復雜的計算機控制系統和機械響應系統。
本發明公開了一種膨脹石墨復合蓄熱材料及其制備方法,其分子式為CaxMy(OH)[2(x+y)-z]Clz·2H2O/C,其中M為Co、Ni或Zn,x/y為0.25~2,C表示石墨,CaxMy(OH)[2(x+y)-z]Clz·2H2O與C的重量比為0.25~0.5。本發明把氫氧化鈣與過渡金屬氧化物制成納米復合材料,并儲放在多孔膨脹石墨基體中避免這些微粒在吸熱放熱反應中再次聚合在一起,多孔膨脹石墨基體的存在可以有效地提高蒸汽的傳熱性能以及減少反應過程中固相的膨脹和收縮對反應的影響。
本發明公開了一種不同平板纖維預成型體滲透率測量方法,屬于復合材料預成型體液體成型技術領域。通過實驗裝置將不同的平板纖維預成型體按照不同的排列方式放置在平板模具中,且平板模具需直立放置,以保證注膠口在平板模具下側,出膠口在平板模具上側,使液體較均勻的浸潤整個纖維預成型體,待平板纖維完全浸潤后,并在一定溫度和一定壓力的條件下使液體從平板模具中流出,同時測量單位時間內流出的液體體積,計算平板纖維預成型體的滲透率;其測量方法簡單、易于操作,測量數據準確。本測量方法可以測量相同注射壓力下不同孔隙率平板纖維預成型體的滲透率以及不同注射壓力下同等孔隙率平板纖維預成型體的滲透率。
本發明提供了一種高致密Al2O3/GdAlO3/ZrO2三元共晶凝固陶瓷及其制備方法,屬于復合材料制備技術領域。本發明通過對預制體進行燒結并控制燒結的條件,可以去除混合粉末中的粘結劑,減少SLM加工過程中PVA揮發造成的粉末層較明顯的收縮,從而獲得高致密度的Al2O3/GdAlO3/ZrO2三元共晶凝固陶瓷。
本發明公開了一種可壓縮回彈的纖維基復合多孔材料的制備方法,通過將不同種類、形貌的纖維按照不同比例進行混合發泡,調控泡沫尺寸大小進而調控纖維骨架的結構形狀和芳綸纖維的包覆效果,制備出結構各不相同的纖維復合多孔材料,使得該材料具有不同的壓縮回彈性和保溫隔熱效果。本發明方法在制備壓縮回彈性好、密度低、導熱系數低的保溫隔熱材料時,具有操作簡單、孔徑易調、性能優異等特點,解決了現有纖維基多孔材料制備過程復雜、孔徑不易調控、材料過脆、壓縮回彈性差等問題和缺陷,為連續工業化生產可壓縮回彈性纖維基多孔復合材料的制備提供了新的方法和可能性。
本發明提出一種基于智能主動變形結構的潛水器沉浮裝置,包括驅動單元和控制單元;驅動單元包含剛性骨架與柔性蒙皮,柔性蒙皮將剛性骨架包覆形成封閉結構;剛性骨架由形狀記憶合金或磁致伸縮材料制成,柔性蒙皮由形狀記憶聚合物或形狀記憶復合材料制成;控制單元包含若干傳感器和決策單元;傳感器采集環境信號,決策單元對傳感器采集的信號進行分析,對沉浮動作進行決策,通過熱、電和/或磁信號對驅動單元進行控制。本發明使用智能主動變形結構代替電機驅動活塞的沉浮系統,結構簡單、重量輕,適用于各種小型潛水器;體積改變基于結構的自主變形,無需考慮滑動裝配活塞系統的密封需求;運行過程依靠結構自主變形,不存在電機和傳動機構運轉帶來的噪音和振動。
一種汽車剎車盤的制備方法,采用碳纖維預浸料一體成型模壓制備汽車剎車副預制體,以聚氮硅烷溶液和聚碳硅烷溶液作為陶瓷先驅體,先采用一體成型模壓工藝制備汽車剎車副預制體,使預制體密度>1.4g/cm3,再利用液態陶瓷先驅體浸漬碳纖維汽車剎車副預制件,液態先驅體在交聯固化后再經過高溫裂解轉化為陶瓷基體,隨后重復浸漬?裂解過程以最終制得碳纖維增強碳基/陶瓷基復合材料。不僅大大縮短生產周期,降低生產成本,提高增密效率,而且通過聚碳硅烷與聚氮硅烷的浸滲比例調節,能夠同時優化汽車剎車副的摩擦性能與機械強度。
本發明公開了一種點陣金屬丙烯酸樹脂基阻尼涂層復合結構及其制備方法,將丙烯酸樹脂阻尼涂料均勻涂敷到點陣金屬夾層結構內表面獲得輕質隔振材料,在點陣金屬芯體內上下面板和點陣芯體表面復合一層阻尼涂層。本方法實現了點陣金屬?丙烯酸樹脂基阻尼涂層復合材料的制備,不僅增加材料結構阻尼系數,顯著改善減振降噪性能,實現輕量化、減振降噪等多功能設計要求,而且施工方便、成本低和環境友好。適合于在交通運輸、建筑、航天航空等工程領域應用。
一種制備多孔陶瓷材料的方法,采用高能激光束作為加熱源,區域熔化共晶成分的氧化物復合材料預制體,通過精確控制激光功率和抽拉速率使熔體表面張力和自身重力保持平衡,實現熔區的穩定,同時向下抽拉試樣使熔區快速冷卻并連續凝固,在凝固過程中,爐腔內的氧氣會溶解于懸浮熔體中,因為氣體在固體中的溶解度遠低于液體,所以當溶解了氧氣的熔體凝固時會在固液界面析出氧氣氣泡,氣泡因為表面張力吸附于固液界面,隨著定向凝固進行,吸附的氣泡被禁錮在固相中形成多孔結構,獲得具備高度致密和均細化結構骨架的多孔氧化物共晶復合陶瓷材料。
本發明公開了一種氮化硼石墨烯聚酰亞胺復合吸波導熱材料制備方法及應用,稱取氮化硼粉體和石墨烯粉體并混合,加入無水乙醇后進行球磨處理;制備聚酰亞胺材料的前驅體,將二元胺加入極性溶劑中,磁力攪拌均勻后加入二元酐;將制備得到的溶液進行烘干處理得到氮化硼/石墨烯復合粉體,然后進行壓片,壓片后滴加制備的聚酰亞胺前驅體溶液直至浸潤全片;將得到的復合材料進行兩次升溫固化處理,制得氮化硼石墨烯聚酰亞胺復合吸波導熱材料。本發明實現了吸波,傳熱材料的一體化,降低了加熱過程中的熱能損失,升溫效果明顯,質量體積小,成本低廉,機械性能提高,給微波加熱不吸波材料提供了一種新的方法。
本發明公開了一種測量復合相變材料蓄熱性能的裝置及其測量方法,屬于相變材料技術領域,該裝置通過在封裝盒內設置支架,并在支架的下部設置多個熱電偶,在封裝盒外部設有與熱電偶電性連接的測溫儀,以及用于提供熱源的散熱源,使用時,散熱源與封裝盒底部接觸,封裝盒內部的復合相變材料吸熱后融化,安裝在支架上的熱電偶感知到封裝盒內相變材料的溫度變化后,將溫度值傳遞到測溫儀,該裝置可測量封裝在封裝盒中的復合相變材料蓄熱過程中的溫度場分布,從而得出復合材料的相變情況。結構簡單,節能環保,可有效測量復合相變材料蓄熱過程中的溫度分布。
本發明公開了一種二氧化鈦納米線(網)?碳布增強樹脂基摩擦材料的制備方法,首先將商業碳布室溫下經過丙酮溶液浸泡一定時間,以去除碳布纖維表面上漿劑;將洗滌后的碳布通過高濃度TiO2溶膠在碳布表面涂覆TiO2薄膜層;隨后采用水熱處理在碳布纖維表面形成TiO2納米線(網)。反應完成后將改性碳布用鹽酸溶液充分洗滌,烘干。以改性后的碳布作為增強體制備多尺度碳布增強樹脂基復合材料。本發明所制備的二氧化鈦納米線(網)—碳布多尺度增強樹脂基摩擦材料具有較高而且平穩的摩擦系數,適應變化工況能力較強,同時,摩擦材料磨損率降低41%?66%,充分體現了二氧化鈦納米線(網)—碳布增強體其應用于濕式摩擦材料中的優異的減磨、耐磨作用。
本發明公開了一種用于增材制造的鋁基復合粉體材料,按照重量百分比包括以下原料組分:13~20%的納米SiC粉末,其余為AlSi10Mg粉末,上述各組份重量百分比之和為100%。其制備方法為:步驟1,稱取以下經過抽真空密封保存的原料組分13~20%的納米SiC粉末,其余為AlSi10Mg粉末;步驟2,將步驟1稱取的AlSi10Mg粉末及納米SiC粉末進行烘干處理;步驟3,將步驟2烘干后的AlSi10Mg粉末及納米SiC粉末加入球磨機中進行球磨、混料,得到鋁基復合粉體材料。本發明制備的復合材料提高了基體的力學性能性能,其制備方法,解決了納米增強相顆粒在基體中分布不均勻的技術問題。
本發明涉及一種聚酰亞胺與鋁離子絡合物的制備方法,屬于高分子復合材料領域,可應用于處理染料廢水領域。該聚酰亞胺與鋁離子絡合物的制備方法為先將含有磺酸基的聚酰亞胺溶解在N?甲基吡咯烷酮中,同時將鋁研和十二烷基苯磺酸鈉溶于水中,加入到聚酰亞胺的溶液中,在攪拌作用下,含有磺酸基的聚酰亞胺在水/N?甲基吡咯烷酮中自組裝,同時還與鋁離子絡合形成聚酰亞胺與鋁離子絡合物,加入大量水經沉淀、洗滌、干燥得到聚酰亞胺與鋁離子絡合物。本發明的制備方法簡單快捷,成本低,性能高效穩定,易于分離回收等優點,易實現工業化。本發明所制備的聚酰亞胺與鋁離子絡合物對有機污染物具有優異的吸附性能,其中對亞甲基藍的吸附性能大于500mg/g。
本發明公開了一種Keggin型雜多酸難溶鹽異質結催化劑及其制備方法和應用,屬于多酸復合材料的制備技術領域。該催化劑制備方法為在密閉容器中,加入Keggin型雜多酸難溶鹽、鉍前驅鹽和有機溶劑(有機?水混合溶劑),在150~250℃反應后,經干燥得到Keggin型雜多酸難溶鹽異質結催化劑。本發明方法制備過程簡易,條件可控,復合結構穩定,且成本較低;所制備的Keggin型雜多酸難溶鹽異質結材料具有良好的光催化性能,可用于光催化氮氣還原和氧氣還原等。
本發明涉及一種SiHfBCN吸波陶瓷的制備方法,采用先驅體共混法將聚硼硅氮烷(PBSZ)和聚鉿氧烷(PHO)按照一定體積比例混合,然后經固化、裂解和高溫熱處理得到SiHfBCN陶瓷。通過對先驅體共混比例和高溫熱處理溫度的調節可實現其吸波性能調控。HfC、HfN和HfB2晶粒達到納米級別,調節其體積比例,可實現材料對電磁波從吸收到反射的響應。本發明能夠適用于復合材料,生成的耐燒蝕HfC,HfN和HfB2相,可有效提高其在超高溫環境下的抗燒蝕能力。
本發明提供二氧化錫/二氧化鈦復合光催化劑及其制備方法和應用,該方法將三氯化鈦的稀鹽酸溶液和二氯化錫溶解在無水乙醇中,三氯化鈦與二氯化錫的摩爾比為1:(0.5~2),獲得前驅液;將前驅液在180~220℃下水熱處理,得到反應液;將反應液冷卻后分離產物,之后依次清洗、干燥得到二氧化錫/二氧化鈦復合光催化劑。本發明以無水乙醇為溶劑以及反應物,以二氯化錫為錫源,以三氯化鈦的稀鹽酸溶液為鈦源,使其在高溫高壓環境中反應,直接生成Z型異質結構SnO2/TiO2光催化復合材料。
為了解決水下航行器電池艙段的傳統散熱方案散熱效率低且效果不明顯,無法在短時間內有效降低電池組的溫度的技術問題,本發明提供了一種用于水下航行器的高導熱鋰電池組。本發明有效利用圓柱形鋰電池排布時必然形成的間隙,在這些間隙中填充高導熱、絕緣的導熱填隙材料,通過該導熱材料,可迅速將電池中心熱量傳導至電池艙段殼體內壁,進而將熱量導出至電池艙段外的低溫海水中,實現快速降溫的目的;由于各圓柱形鋰電池周圍都充填著導熱填隙材料,能夠很好的保證溫均性;同時,合理利用最內圈圓柱形鋰電電池形成的中心間隙,在該中心間隙內設置中心管,中心管內填充高吸熱復合材料,能夠快速、有效地吸收電池組產生的熱量,降低電池組的溫度。
本發明涉及一種納米氧化鋅與橡膠復合的減震橡膠材料的配方,橡膠材料包括以下物質及質量份數:天然橡膠(NR)與順丁橡膠(BR)復合材料100份;納米氧化鋅和硬脂酸3~6份;補強填充劑40~80份;納米白炭黑5~10份;偶聯劑1~3份;軟化增塑劑3~8份;防老劑2~3份;硫化劑及硫化助劑4~8份。本技術方案制備減震用橡膠材料,提高了材料的熱空氣老化性、疲勞性和耐久性,從而達到提高高分子材料的使用性能,延長材料的使用壽命的目的,具有重大的科學價值和較大的經濟價值。
本發明公開了一種瀝青路面復合增強抗裂纖維,由高彈性模量纖維和低彈性模量纖維復合而成,它們的質量百分比為:高彈性模量纖維11%-35%,低彈性模量纖維65%-89%。本發明是將高彈性模量纖維和低彈性模量纖維復合配比制成的混合纖維材料,在此復合材料中,各種纖維充分發揮各自的性能,組成一種互補的復合加筋體;同時多種纖維在瀝青混凝土中三維隨機分布,增加混合料的吸油率并有機配合,從而形成混凝土纖維加強加勁系統,阻滯了混合料的開裂,提高了瀝青路面裂紋的自愈能力,減少了裂紋的出現。
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