湖北咸寧有色金屬復合材料技術理論與應用

復合材料的真空輔助成型裝置及工藝 1199     

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本發明提供了真空輔助成型裝置及工藝，包括置于模具上的纖維布，纖維布依次由里向外鋪放脫模布、導流網和真空袋膜，真空袋膜上設置有進料管和出料管，出料管上設有用于抽真空的設備，密封條帶用于密封真空袋膜，導流網分段鋪放，若干相鄰的導流網之間鋪敷有接力進料管。本發明的有益效果是，設計一種梯度逐步接力進料方法，過渡梯度接料管，采用導流網斷開形式布局，保證其同步進料；通過接力成型，不受制品成型尺寸限制，能采用真空成型工藝制備大型制件產品。

基于OOA技術多層結構的復合材料成型裝置和方法 1194     

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本發明提供了一種基于OOA技術多層結構的復合材料成型方法，包括鋪敷模具層、多層材料鋪敷層和真空袋膜層步驟；鋪敷多層材料鋪敷層包括預浸料、硬質泡沫層和功能層；在鋪敷預拼轉角時，還包括各拼接縫處即轉角鋪敷區插入一塊控厚片限位步驟。本發明的有益效果是：通過如上預置墊片，并根據不同情況預留不同負壓壓緊收縮縫隙值，有效解決縫隙難以控制難題。

基于OOA技術多層結構的復合材料成型裝置 765     

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本實用新型提供了一種基于OOA技術多層結構的復合材料成型裝置，包括模具層、多層材料鋪敷層和真空袋膜層；多層材料鋪敷層包括預浸料、硬質泡沫層和功能層；在預拼轉角時，各拼接縫處即轉角鋪敷區插入一塊控厚片；控厚片的厚度為0.1～1.3mm；總鋪層的厚度為2～40 mm；硬質塊單層的厚度為1～10 mm。本實用新型的有益效果是：通過如上預置墊片，并根據不同情況預留不同負壓壓緊收縮縫隙值，有效解決縫隙難以控制難題。

大載荷復合材料彈翼輕量化結構 1051     

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本實用新型公開了一種大載荷復合材料彈翼輕量化結構，包括翼頭接口，所述翼頭接口的側壁上固定連接有連接板，所述連接板的通過第一角度調節機構連接有兩個側板，兩個所述側板通過第二角度調節機構連接有轉動板，所述轉動板的側壁上固定連接有蒙皮，所述蒙皮的內部側壁上固定連接有多個固定框，每個所述固定框的側壁上固定連接有四個固定桿，所述轉動板的側壁上固定連接有連接桿，每個所述固定桿的一端固定連接在連接桿的側壁上。本實用新型設計合理，構思巧妙，不僅降低了彈翼的重量，滿足有彈翼飛行器輕量化的設計，而且能進行快速精確的角度調節，實用性高。

用于灌注復合材料粉體的模具 1178     

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本實用新型屬于模具技術領域，公開了一種用于灌注復合材料粉體的模具，包括灌注模具；所述灌注模具包括擴充室和噴頭；所述擴充室與噴頭可拆卸連接；所述擴充室的一端與噴頭相通；所述擴充室的另一端設有開口；所述擴充室的一端為喇叭狀結構；所述喇叭狀結構的一端的寬度為所述開口的寬度的1.5?3倍。本實用新型具有操作簡單、灌注效率高、使用壽命長的特點。

復合材料的真空輔助成型裝置 914     

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本實用新型提供了一種復合材料的真空輔助成型裝置，包括置于模具上的纖維布，纖維布依次由里向外鋪放脫模布、導流網和真空袋膜，真空袋膜上設置有進料口和出料口，密封條帶用于密封真空袋膜，出料口上設有用于抽真空的設備，脫模布分段鋪放，每相鄰的脫模布之間鋪敷有若干接力進料管。本實用新型本專利的有益效果是：設計一種梯度逐步接力進料方法，過渡梯度接料管，采用導流網斷開形式布局，保證其同步進料；通過接力成型，不受制品成型尺寸限制，能采用真空成型工藝制備大型制件產品。

復合材料螺旋槳 844     

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本實用新型提供了一種復合材料螺旋槳，包括：一個整體由金屬制備的基座和連為一體的若干卡槽；其中卡槽等份分配于所述基座的周圈上，卡槽的開口向上，螺旋狀的槳葉的根部和卡槽緊密配合。本實用新型本專利的有益效果是，整體結構在垂直軸芯方向不需另外加強，槳葉在旋轉運作的同時，因離心力的作用會遠離垂直轉軸方向，而此時卡槽的獨特設計正好保證了葉片在轉動時的穩定性。

復合材料地鐵疏散平臺 727     

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本實用新型屬于城市軌道交通技術領域，公開了一種復合材料地鐵疏散平臺，包括設置在墻體上的支撐座，還包括支撐橫梁和第一支撐斜梁，第一支撐斜梁的一端與支撐座連接，第一支撐斜梁的另一端與支撐橫梁連接，支撐橫梁的一端與支撐座連接；支撐橫梁頂部設有多個弧形卡槽，支撐橫梁上方設有支撐底板，且支撐底板底部設有多根與弧形卡槽適配的加強桿；支撐底板上方設有減震層，減震層上方設有由酚醛樹脂制成的支撐頂板。本實用新型的疏散平臺安裝方便、阻燃性能好、強度高、使用壽命長、后期維護簡單。

絕緣導熱型浮力復合材料 985     

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本發明公開了一種絕緣導熱型浮力復合材料，其質量組份如下：樹脂100份；引發劑3份；促進劑1份；分散劑0.5份；偶聯劑2份；空心微珠5～150份；氮化鋁5～10份；中空氧化鋁25～120份。本發明的導熱絕緣膠有益效果是：在加入少量納米氮化鋁、適量中空氧化鋁情況下，在少量增加浮力材料密度（密度增加4～19%）情況下，大幅提升浮力材料導熱率（導熱率提升124～443%），并提升浮力材料強度。

高透光的中子屏蔽復合材料及其制備方法 936     

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本發明提供了一種高透光的中子屏蔽復合材料及其制備方法，屬于核輻射屏蔽材料技術領域。1)將偶聯劑溶于適量丙酮，加入納米氧化釓后，超聲處理30?50分鐘，得到表面改性的納米氧化釓；2)將PC基料在120?130℃條件下干燥至含水量低于0.02％；3)按照重量比將改性過的納米氧化釓與干燥的PC及抗氧劑混合均勻；4)將混合料加入到雙螺桿擠出機中，在240?270℃下熔融擠出，螺桿機轉速為200?600rpm，經過熔融擠出，冷卻造粒即得復合材料。本發明具有高透光性、且能夠屏蔽中子等優點。

鎂合金冶煉坩堝用復合材料的制備裝置 1075     

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本實用新型公開了一種鎂合金冶煉坩堝用復合材料的制備裝置，包括基座，所述基座上表面平行放置有基板，所述基板上方放置有復板，所述復板上方安裝有限制藥框，所述限制藥框內裝填有配方炸藥，所述配方炸藥內的邊緣安裝有聚能藥包，所述聚能藥包內安插有雷管，所述基板上表面與所述復板下表面之間連接有用于間隔支撐所述基板和復板的墊腳支撐體。本實用新型提供了一種具有強度高、塑性好、耐高溫雙金屬復合材料的制備方法，解決了傳統鑄造坩堝塑性差、外側高溫氧化、底部下墜斷裂的缺陷，大大延長了坩堝的使用壽命、降低了維護成本，提高了經濟效益，同時提高了鎂合金冶煉的效率。

云母復合材料及其制造方法 1057     

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本發明屬于云母加工技術領域，具體提供了一種云母復合材料的制造方法，該方法工藝技術簡單，產品整體成本較金屬件大幅度降低，產品重量輕，可以根據產品尺寸需要，裁切成各種規格的大小，用于電動汽車電池包的安全防護件時，可減小電池包的整體體積，增大電池包的空間利用率；本發明以耐高溫和絕緣性能較強的云母為基材，再增加補強材料玻璃纖維布、膠黏劑、溶劑，制作出的云母復合材料性能優秀，密度在2g/cm3左右，阻燃性能可達到UL 94 V?0，能耐高溫，1200℃火焰灼燒無破裂，電氣強度大于20KV/mm，常溫下抗彎強度大于180MPa。

芳綸云母納米復合材料及其工業制備方法 710     

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本發明提供一種芳綸納米纖維云母復合材料，其包括芳綸納米纖維和云母鱗片；所述芳綸納米纖維具有三維網狀結構，所述云母鱗片分布在所述三維網狀結構中。該芳綸納米纖維云母復合材料具有較高的電氣性能和力學性能、優良的導熱性、絕緣性和阻燃性，能夠代替目前絕緣材料市場上的云母帶、芳綸紙和芳綸云母紙，市場前景好。

膠原蛋白及膠原蛋白與羧甲基纖維素的復合材料 924     

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本發明公開了膠原蛋白及膠原蛋白與羧甲基纖維素的復合材料。所述膠原蛋白使用牛皮作為原料，制備方法包括兩步驟：(一)牛皮預處理；(二)預處理后的牛皮酸法提取。本發明以富含Ⅰ型膠原的牛皮為原料，通過碳酸鈉溶液漲發和酶處理結合法，利于脫毛和膠原纖維的松散，提取具有完整三股螺旋結構的Ⅰ型膠原，無毒無刺激性，和人體組織的相容性良好，適用于組織工程支架材料的制備。而所述膠原蛋白與羧甲基纖維素的復合材料通過將膠原蛋白和羧甲基纖維素復合，以EDC/NHS為交聯劑，使羧基和氨基發生酰胺化反應，再通過冷凍干燥法制備得到。本發明利用膠原蛋白和羧甲基纖維素體系，獲得可降解且具有良好生物相容性的支架材料。

用于復合材料的真空脫泡裝置 1085     

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本實用新型提供了一種用于復合材料的真空脫泡裝置，包括一個用于復合材料的真空脫泡的模具，模具上還設有一個防溢裝置；防溢裝置由若干個橫向或/和縱向的掛板組成，掛板的兩端設有卡槽，卡槽分別懸掛在所述模具的邊沿上。本實用新型的有益效果是：當氣泡膨脹時貼近模具壁板處氣泡，一側貼近硬質面，膨脹狀態下受力不均勻，更容易破裂，通過放置如上簡易工裝，擴大貼近模具壁面的面積來提升氣泡破裂速率，使得物料在膨脹過程中該區域的氣泡迅速破裂從而導致整體大面積氣泡破裂，最終大幅提升氣泡破裂速率。真空吸附時，氣泡迅速膨脹，隨著防溢出裝置放置，有效提升氣泡破裂速率，高效解決物料漫溢問題。

醫用透氣防護膜復合材料生產設備 752     

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本實用新型涉及防護膜復合材料技術領域，尤其涉及一種醫用透氣防護膜復合材料生產設備，包括平臺、牽引式壓延輥、流延機、縱向拉伸機構、加熱機構、定型冷卻機構、收卷機和卸料機，所述平臺的上端固定安裝有雙螺桿擠出機，所述雙螺桿擠出機的出料口設置有模具，所述模具的出口端位于所述牽引式壓延輥的上方，所述牽引式壓延輥位于所述流延機和平臺之間，所述流延機與定型冷卻機構之間依次設置有縱向拉伸機構和加熱機構，所述收卷機位于所述定型冷卻機構和卸料機之間，整條生產線為連續化生產工藝，生產效率高，能夠一次性完成原料到透氣膜的全套生產過程。

用于金屬爆炸復合板熱處理的金屬復合材料墊塊 889     

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本實用新型涉及一種用于金屬爆炸復合板熱處理的金屬復合材料墊塊，由復層和基層復合而成，所述基層為碳鋼，厚度為55-60mm，長寬尺寸為75*75mm，所述復層為奧氏體不銹鋼，厚度為3-6mm，復層的長寬尺寸與基層的長寬尺寸相同。該用于金屬爆炸復合板熱處理的金屬復合材料墊塊采用爆炸焊接方法復合，制備工藝簡單，貼合質量好，性能穩定，能夠重復使用，大大降低了生產成本。

鎂合金冶煉坩堝用復合材料的制備裝置及其工藝方法 1190     

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本發明公開了一種鎂合金冶煉坩堝用復合材料的制備裝置及其工藝方法，包括基座，所述基座上表面平行放置有基板，所述基板上方放置有復板，所述復板上方安裝有限制藥框，所述限制藥框內裝填有配方炸藥，所述配方炸藥內的邊緣安裝有聚能藥包，所述聚能藥包內安插有雷管，所述基板上表面與所述復板下表面之間連接有用于間隔支撐所述基板和復板的墊腳支撐體。本發明提供了一種具有強度高、塑性好、耐高溫雙金屬復合材料的制備方法，解決了傳統鑄造坩堝塑性差、外側高溫氧化、底部下墜斷裂的缺陷，大大延長了坩堝的使用壽命、降低了維護成本，提高了經濟效益，同時提高了鎂合金冶煉的效率。

復合材料無人機尾翼 1174     

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本實用新型屬于復合材料無人機技術領域，公開了一種復合材料無人機尾翼，包括尾翼翼體，無人機本體的頂部開設有活動槽，且活動槽的內部固定安裝有導向桿，所述活動槽的內部活動插接有定位板，且定位板的內部開設有限位通孔，所述限位通孔套接在導向桿上，所述導向桿上套接有彈簧套，所述定位板的底部固定安裝有防滑墊，且防滑墊貼合在活動槽的內部底端，所述無人機本體的右側內部開設有定位槽，所述無人機本體的右側貼合有尾翼翼體，且尾翼翼體相對定位槽的位置固定安裝有定位柱。本實用新型便于更好的對尾翼翼體進行快速安裝，使得尾翼翼體拆裝更便捷，節省人力，增加工作效率。

復合材料的模壓成型裝置 1187     

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本實用新型提供了一種復合材料的模壓成型裝置，包括模壓成型裝置，模壓成型裝置包括上模具、中模具和下模具，上模具和下模具可向中模具移動用于復合材料的模壓成型；上模具、中模具和下模具內還設有用于加熱和冷卻上模具、中模具和下模具輸油管道，輸油管道分別與加熱裝置或冷卻裝置相連通，上模具、中模具和下模具上還設有用于探測復合材料溫度的溫度感應器。本實用新型本專利的有益效果是，采用本模壓成型溫控裝置，具有升降溫快、溫控穩定、效率高、工作可靠、壽命長、泄露少、能量損失小、成本低的優點。

SiC顆粒增強鋁基復合材料制備方法 875     

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本發明目的公開了一種特制的真空熔煉爐以及SiC顆粒增強鋁基復合材料制備工藝，采用一定的成分配比及特殊的熔煉鑄造工藝。該工藝中利用所述真空熔煉爐，實現了整體的密閉以及真空狀態下加料,能夠實時地測量熔體內部溫度，并使顆粒以一定速度準確落入熔體漩渦中心，在強力攪拌下均勻分布在熔體內部，而且能夠有效地對復合材料熔體起到脫氧、脫氣的作用，由此本工藝能生產出成分均勻、低孔隙率、高力學性能且導熱性能優異的復合材料。一種坩堝升降式真空熔煉爐，包括坩堝復合裝置及升降平臺系統、攪拌裝置及升降平臺系統、加料裝置、真空系統、手持可升降熱電偶、密封系統、電控系統。

復合材料的模壓成型裝置及方法 921     

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本發明提供了一種復合材料的模壓成型裝置及方法，包括模壓成型裝置，模壓成型裝置包括上模具、中模具和下模具，上模具和下模具可向中模具移動用于復合材料的模壓成型；上模具、中模具和下模具內還設有用于加熱和冷卻上模具、中模具和下模具輸油管道，輸油管道分別與加熱裝置或冷卻裝置相連通，上模具、中模具和下模具上還設有用于探測復合材料溫度的溫度感應器。本發明本發明的有益效果是，采用本模壓成型溫控裝置，具有升降溫快、溫控穩定、效率高、工作可靠、壽命長、泄露少、能量損失小、成本低的優點。

圓形金屬件與纖維增強復合材料的連接結構 967     

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本實用新型的公開了一種圓形金屬件與纖維增強復合材料的連接結構，包括圓形金屬件和復合材料板，所述圓形金屬件和金屬板之間設有連接裝置，所述金屬板的連接面設有多個凹槽，所述凹槽內纖維鋪敷時，纖維束置于所述凹槽內，而連接所述纖維束的纖維絲呈發散成傘狀置于纖維布內，所述連接裝置使用真空輔助成型工藝即負壓吸附樹脂灌注固化成型。本實用新型的有益效果是：1）解決復合材料板無法與圓筒金屬材質界面之間連接問題；2）真空輔助成型將凹槽內的纖維束和呈發散成傘狀置于纖維布內的纖維絲連接成一體。

中子伽瑪屏蔽復合材料及其制備方法 942     

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本發明提供了一種中子伽瑪屏蔽復合材料及其制備方法，屬于核輻射屏蔽材料技術領域。該復合材料是由以下重量份配比的原料組合而成：環氧樹脂90?110份；室溫固化劑10?40份；納米稀土氧化物10?30份；偶聯劑1?5份。其中，稀土氧化物主為具有強中子吸收能力的氧化釓以及具有良好伽瑪衰減能力的氧化釔、氧化鐿、氧化釤、氧化銪等中任意一種或幾種混合。本發明所提供復合材料兼具優異的中子和伽瑪屏蔽性能、良好的力學性能、抗老化性能，且其制備方法簡單。

薄壁金屬圓環與復合材料的連接結構 926     

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本實用新型的公開了一種薄壁金屬圓環與復合材料的連接結構，包括圓弧狀復合材料板和金屬圓環，復合材料板和金屬圓環之間設有連接裝置，連接裝置為多個設置于所述金屬圓環凹槽和纖維絲束，纖維絲束置于所述凹槽內，其兩端纖維絲束伸出發散于周邊的扇形纖維布內；真空成型將纖維絲束與周邊的纖維布連接成一個整體。本實用新型的有益效果是：1）真空成型將纖維絲束與周邊的纖維布連接成一個整體后，凹槽內的纖維絲束因張力被固定在金屬圓環內，同時復合材料板被纖維絲束固定在金屬圓環上。

汽車制動盤貼片用氧化鋁短纖維增強鎳基復合材料及其制備方法 710     

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汽車制動盤貼片用氧化鋁短纖維增強鎳基復合材料及其制備方法。采用了粉末冶金法，依次包括備料步驟，氧化鋁短纖維的預處理步驟，鎳粉預處理步驟、混料步驟，粉末壓制步驟，以及坯體燒結步驟。所述的備料步驟，將原料按照如下重量百分比備料設計：氧化鋁短纖維：10?20％；其余為鎳粉。本發明采用粉末冶金的方法制備出力學性能更為優良，耐磨性、耐熱腐蝕性更好的復合材料。用這種材料制得的汽車制動盤貼片耐磨耐熱性能好、變形小、表面平整度高。并且這種材料用在鋁基復合材料制動盤上可以克服鋁基熱變形大等缺點，為解決輕量化電動汽車的制動盤材料耐熱磨損性能差提供了新的思路。

復合材料絕緣欄桿 1122     

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本實用新型涉及復合材料技術領域，且公開了一種復合材料絕緣欄桿，包括主體，所述主體的左右兩側均固定安裝有固定桿，所述固定桿一側的上方和下方均固定安裝有固定塊，所述固定塊的一側活動安裝有拉伸欄桿，所述固定桿的一側底部設置有固定軸，所述主體的頂部活動安裝有固定支撐裝置，所述主體的底部活動安裝有滑動裝置。該一種復合材料絕緣欄桿，通過固定支撐裝置內的伸縮桿和固定旋鈕的共同作用，伸縮桿的兩端分別固定在主體兩側的固定桿上，支撐在其中間，通過拉動固定桿調節中部欄桿的長度，伸縮桿會跟隨一起拉伸，拉伸完成后，通過轉動固定旋鈕，將其固定住，從而可以達到避免欄桿出現松動或者收縮的作用。

杯芳烴-聚丙烯酸復合材料修飾電極的制備方法及應用 1397     

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本方案公開了一種杯芳烴?聚丙烯酸復合材料修飾電極的制備方法及應用，包括以下步驟：S1.將杯芳烴溶液、多孔氧化硅、丙烯酸混合均勻，并進行電子束輻射，得杯芳烴?聚丙烯酸?多孔氧化硅粗產物；S2.將所述杯芳烴?聚丙烯酸?多孔氧化硅粗產物與碳纖維、離子液體分散于溶劑中，得到杯芳烴?聚丙烯酸復合材料；S3.用拋光劑拋光玻碳電極的表面，并用去離子水超聲清洗后干燥，得預處理玻碳電極；S4.將所述杯芳烴?聚丙烯酸復合材料滴涂于預處理玻碳電極上，烘干后，即得所述杯芳烴?聚丙烯酸復合材料修飾電極，制備步驟簡單，效率高，輻照穩定性高。

復合材料螺旋槳 1010     

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本發明提供了一種復合材料螺旋槳，包括：一個整體由金屬制備的基座和連為一體的若干卡槽；其中卡槽等份分配于基座的周圈上，卡槽的開口向上，螺旋狀的槳葉的根部和卡槽緊密配合。本發明基于金屬材料螺旋槳重量大、易腐蝕的不足，以及常見的復合材料與金屬材料連接處容易脫粘的問題，設計出復合材料螺旋槳葉與金屬框架的連接結構，有效避免因復合材料和金屬框架粘接性差而出現產品缺陷，提高產品成功率。

制備樹脂/纖維復合材料的脫模裝置 965     

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本實用新型提供了一種制備樹脂/纖維復合材料的脫模裝置，包括一個上模具和一個上模具，上模具和一個上模具之間為樹脂/纖維復合材料，上模具和樹脂/纖維復合材料之間為中間層，上模具和中間層及中間層和樹脂/纖維復合材料之間或/和涂有聚四氟乙烯薄膜。本實用新型的有益效果為：脫模裝置在產品固化后能保證產品能較容易從模具中脫出，又保證產品質量和線形。