黑龍江哈爾濱有色金屬復合材料技術理論與應用

車立柱 920     

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車立柱,它涉及一種長大件貨物運輸中加高捆綁的用具。本實用新型的目的是為解決現有使用小徑木車立柱存在的資源浪費、破壞生態環境、占用了車廂內有效裝載空間的問題。本實用新型包含柱體1,柱體1的橫斷面為正方形、長方形或圓形。本實用新型由復合材料或金屬材料制成,其強度、剛度大,耐腐蝕,可循環使用,節省了木材資源、保護了生態環境。本實用新型在柱體上固定了車廂掛鉤,當裝載長大件貨物時,由于車廂掛鉤的懸掛作用,使柱體的下端遠離車廂內的底板,解決了以往木制車立柱占用車廂內有效裝載空間的問題,提高了長大件貨物的裝載量,提高了運輸效率,相對降低了運輸成本。本實用新型主要適用于鐵路敞車,也適用于汽車的貨箱。

清理電纜冰雪的工具 1094     

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本實用新型屬于機械工具技術領域,特別是涉及一種清理電纜冰雪的工具。本實用新型由左夾持器、右夾持器、尼龍繩、連桿、手柄、壓桿組成。連桿為中空的復合材料管,連桿孔頂端安裝有左夾持器,左夾持器上部制有半圓形分布的齒,右夾持器與左夾持器通過鉚釘連接在一起,右夾持器上部與左夾持器相對處也制有半圓形分部的齒,右夾持器下端制有孔,連桿上部制有孔,孔內安裝有尼龍套,連桿下部制有孔,孔內安裝有尼龍套,尼龍繩穿過尼龍套和連桿內孔上端與右夾持器孔相連,尼龍繩下端與壓桿上孔連接,連桿下端安裝有手柄,手柄與壓桿通過鉚釘連接在一起。

假肢合成橡膠蜂窩膝蓋 1113     

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假肢合成橡膠蜂窩膝蓋是屬于人工人體部體， 連接人體與假肢的器械。它是由合成橡膠復合材料 疊粘成假肢合成橡膠蜂窩膝蓋。它具有患者在行 走時沒有響聲、不夾褲子、起到人體生理關節的機 能及膝曲肌和膝伸肌的作用，可消除傳于大腦的震 動。是一種堅固耐用的新型假肢膝蓋。

鋼木一體防盜門 777     

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本實用新型公開了一種鋼木一體防盜門,其結構包括門扇、門框和門鎖,鋼質門框帶有翻邊,以增加門框的強度,門扇外板是鋼板,門扇內板為天然實木或木質復合材料的整體門扇,門扇外板在厚度方向有向內的凸邊,門扇內板四周有凹槽,門扇外板向內的凸邊與門扇內板的凹槽插接連接成一體,該防盜門把鋼質門扇外板和木質門扇內板插接式聯接,門扇內外板渾然一體,防盜性能滿足技術要求,又具有木質門的保暖性和裝飾性。

兒童安全便盆 866     

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本實用新型涉及一種兒童安全坐便盆,它的盆體外形由一組同軸橢圓形成的光滑曲面構成在盆口處,橢圓長軸兩端分別有一塊曲面擋板和一塊曲面靠背,并且在盆口附著一層保暖的復合材料,本實用新型穩定性好,根據兒童生理特點設置靠背,避免兒童使用時向后仰倒,并有防止尿液便出盆外的功能,適用于家庭、幼兒園的廣大兒童使用。

高壓玻璃鋼管蒸汽內固化控制系統 832     

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高壓玻璃鋼管蒸汽內固化控制系統屬于復合材料纏繞制品固化成型技術領域；該固化控制系統包括可編程控制器（6），以及分別與可編程控制器（6）相連的一期固化定時器（1）、二期固化定時器（2）、三期固化定時器（3）、冷卻定時器（4）、吹掃定時器（5）、溫度調節器（7）、蒸汽電磁閥（9）、冷卻電磁閥（10）和吹掃電磁閥（11）；所述的溫度調節器（7）連接有比例調節閥（8）；該控制系統不僅可靠性高，抗干擾能力強，降低了對計算機的依賴程度和對生產環境的要求；而且操作者只需通過控制面板的簡單操作即可實現三期固化溫度以及固化、冷卻和吹掃時間的設定，系統操作簡便，生產率高。

鋅錳一次電池正極材料用Al2O3復合陶瓷模具 1048     

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本實用新型涉及一種鋅錳一次電池正極材料用Al2O3復合陶瓷模具, 所述模具結構中，金屬外殼體為圓柱體狀，在金屬圓柱體外殼上方邊緣設有一圈突起結構(4)，突起結構與主體模具接觸部位為一體連接。所述金屬圓柱體外殼之上設有鍵結構(5)，一共有3個，兩兩之間的角度為120°。按本實用新型制備的Al2O3復合陶瓷模具，能有效提高復合材料模具在裝料、成型過程中的定位精度，同時還避免了模具在成型過程中的非正常受壓現象出現，此外，模具在整個施壓過程中均勻受壓，產品致密度提高，因此產品性能得到提高，產品合格率也得到提升，而且這樣的設計，對于模具的日常維護也是比較簡單的。

可記錄紅外控溫加熱儀 814     

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本實用新型公開了可記錄紅外控溫加熱儀，包括加熱設備(1)、紅外感應設備(2)和記錄并輸出數據設備(3)，其中，加熱設備(1)在加熱時可以設置加熱的時間；加熱設備(1)通過紅外設備反饋傳遞的信號，可以自行調節輸出的熱量，達到被加入產品所需要的溫度；加熱設備(1)可以穩定的輸出達到要求的熱量；紅外感應設備(2)可以測量被加熱產品的溫度，可以把接受到的信息反饋給加熱設備(1)和記錄并輸出數據設備(3)；記錄并輸出數據設備(3)能夠打印出由紅外感應設備(2)傳遞來的信號。本實用新型可以解決結構復雜或R角區域的復合材料零件的修理。

直升機發動機后活動罩成型模 931     

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本實用新型屬于復合材料加工領域，具體涉及一種直升機發動機后活動罩成型模。包括主模體和側模體，側模體的外形與發動機后活動罩外形一致，在主模體和側模體之間的分模面處采用真空袋進行包裹后抽真空。本實用新型使打真空袋時操作簡便、真空袋不需穿過框架間隔且真空袋面積減小，縮短工人打真空袋的操作時間、降低工人勞動強度，并且降低廢品率，提高經濟效益。

力平衡式氣動定位器 1157     

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本實用新型涉及一種力平衡式氣動定位器，包括閥體和平衡閥桿，所述的平衡閥桿設置在閥體內部空腔中，平衡閥桿一端設置有氣動膜片組件，氣動膜片組件由膜片、連桿、緊固螺栓、隔板和擋板構成，一對膜片由隔板隔開，通過緊固螺栓和擋板固定在連桿上，氣動膜片組件的膜片通過膜片支承架支承，膜片支承架位于前端蓋和閥體之間，平衡閥桿的末端連接有彈簧，彈簧安裝在彈簧座內。本實用新型結構簡單、設計合理，降低制造難度和成本，可達到較高精度，定位準確，氣動膜片組件的膜片采用復合材料制成，具有耐高溫性能，延長使用壽命，降低系統維護成本。

風機故障診斷與試驗裝置 1232     

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風機故障診斷與試驗裝置，它涉及一種風機故障診斷與試驗裝置。本實用新型為解決現有的風機故障診斷與試驗裝置結構復雜、使用不便以及噪聲大、試驗成本高的問題。軸承為雙列向心球面球軸承，所述測軸的一端與伺服電機的輸出軸固接，所述測軸的另一端與測速電機的輸出軸固接，所述第一飛輪和第二飛輪均安裝在測軸上，所述第一飛輪和第二飛輪均為復合材料飛輪，所述第一位移傳感器位于第一飛輪的上方，所述第二位移傳感器位于第二飛輪的上方，所述第三位移傳感器通過第三夾持器安裝在試驗平臺上端面上，所述第三位移傳感器位于第一飛輪、第二飛輪或測軸的一側。本實用新型的風機故障診斷與試驗裝置用于診斷與測試風機故障。

基于非線性聲學特征參數的復合板材缺陷檢測裝置 916     

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基于非線性聲學特征參數的復合板材缺陷檢測裝置，屬于復合板材缺陷檢測領域。它解決了現有的超聲波無損檢測裝置難以檢測復合板材中的微小缺陷或對微小缺陷的檢測精度不高的問題。該裝置由計算機、超聲波信號發生模塊、第一超聲波發射傳感器、第二超聲波發射傳感器、復合板材、超聲波接收傳感器、超聲波信號采集模塊構成。本實用新型利用兩種不同頻率的超聲波對復合板材微小缺陷進行檢測，正是利用了當復合板材中存在缺陷時，非線性調制現象非常明顯的特性，并將調制頻率作為檢測復合板材中微小缺陷的超聲波非線性特征參數，使檢測微小缺陷的精度大大提高。本實用新型適用于復合材料板材缺陷的檢測。

編織纏繞拉擠協調聯動拓撲 1028     

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本發明公開了一種編織纏繞拉擠協調聯動拓撲，屬于復合材料制品生產領域。PLC連接液壓泵，液壓泵通過油缸限位系統連接PLC，PLC和牽引系統雙向連接，牽引系統、模具壓力系統和溫控系統依次連接，溫控系統和觸摸屏雙向連接，PLC、編織機和觸摸屏依次連接，述PLC、纏繞機和觸摸屏依次連接，觸摸屏和PLC雙向連接，PLC分別與狀態顯示單元、外部按鈕單元雙向連接。本發明的一種編織纏繞拉擠協調聯動拓撲，可以實現編織機、纏繞機、拉擠機協調聯動功能，即通過修改單一參數，如拉擠速度即可完成編織機編織速率，纏繞機纏繞速率的一體設定。

農田灌溉水井用防護井蓋 1072     

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一種農田灌溉水井用防護井蓋屬于井蓋，具體涉及一種專用于農田灌溉水井上的井蓋；該井蓋包括鋼筋混凝土材料的基座和復合材料制成的上蓋和井座；基座從井座的外圍和底部與井座澆筑在一起，基座中心位置設置有直徑大于井筒外徑的通孔，基座被井座包圍的部分設置有向上方向的鎖舌；所述的井座設置有用于安放上蓋的環形支撐臺面，環形支撐臺面的外徑大于上蓋直徑，環形支撐臺面的內徑小于上蓋直徑大于通孔直徑；所述的上蓋設置有鎖眼，鎖眼到上蓋中心的距離與鎖舌到基座中心的距離相等，鎖舌能夠從鎖眼中穿過；由于本實用新型井蓋具有防盜功能，不僅可以避免井蓋被盜造成水井主人的損失，而且可以避免人員掉入井中，同時可以保護井水不被污染或淤塞。

化銑工裝 933     

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一種用于超大鋁合金薄板曲面中的化銑工裝,工裝的整體形狀為待化銑工件的形狀,工裝外側設置有加強肋,加強肋的數量根據需要化銑工件的大小選取,工裝四周比待銑工件寬出至少100mm。為了更好的實現化銑效果,化銑工裝采取復合材料。使用工裝后,在化銑前將同形工裝和工件固定,確保整個化銑過程中工件和工裝同步運動,避免工件在化銑過程中發生漂浮,出現變形和折痕等缺陷,化銑后的工件能滿足圖紙的要求,保證了化銑工件的膠接質量。

單板碎料復合結構板 1150     

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單板碎料復合結構板屬復合型結構人造板,主要由基材(1)和結構層(2)組成,所述的基材(1)是由刨花、鋸屑、蔗渣、稻草和其它農作物的秸稈、果殼及廢舊塑料、紙屑、纖維、巖棉等低質碎料膠合而成;其特征是在基材層最外側的上、下表面分別對稱粘合著由2-4層縱向木材單板層疊而成的結構層(2)。本方案采用現代復合材料設計原理將基材原料充沛易得、成本低、利用率高、可循環再生性強的優勢與木材特殊的力學性能和表面質量有機的結合起來,既解決了人造板原料供應難題,又克服了現有各類碎料板因剛強性過低、握釘力差、不耐沖擊而無法用做工程結構材料的缺陷,使產品的應用范圍從家具、裝飾裝修擴大到建筑、包裝、車船制造、軍工等領域。

彈性桿式可折疊保健搖椅 842     

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本實用新型涉及一種彈性桿式可折疊保健搖椅， 由椅體和承座組成，椅體是由4根高彈性復合桿通過 兩個可調角度的金屬聯接件構成兩組L形結構，其 L形結構的長臂和短臂及連接處通過金屬聯接管構 成一整體，承座懸掛在L形長臂和金屬聯接管上，該 搖椅是通過彈性復合材料的變型實現搖椅功能，具有 體積小、重量輕、可折疊、使用方便、便于攜帶、有保健 作用、不損壞地面等優點。

片狀藥品自動數粒旋轉式包裝結構 790     

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片狀藥品自動數粒旋轉式包裝結構，它涉及一種數粒藥瓶。本實用新型為解決目前市場上無自動數粒藥瓶問題，同時滿足消費者多種藥品一瓶承裝的需求。本實用新型選擇復合材料PET/PVDC，這種具有良好的阻隔性，對包裝內的藥品起到了非常好的防潮效果，機械強度高，便于生產加工和運輸，衛生性好、透明性佳。填充桶內部空間被分隔壁分割為多個儲藥空間，每個儲存空間承裝一種藥品。托動托的直徑與填充桶的中心孔、上蓋的中心孔直徑相同。托動托插入填充桶內，上蓋套在托動柱上。取用時向上拉動托動托，藥品上升至上蓋的儲藥空間，滑動滑蓋取出藥品。本實用新型用于承裝片狀藥品。

新型包覆式橡塑復合軌枕 1120     

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本實用新型涉及一種新型包覆式橡塑復合軌枕。我國鐵路目前已經實現將鐵路軌道混凝土枕化，但混凝土軌枕彈性不足是其嚴重弊端；木枕雖然彈性好，可由于我國森林資源匱乏，加上木枕非常容易被腐蝕、進行防腐處理又會污染環境等諸多因素制約，大量使用木枕年代也成為過去。本實用新型組成包括：U型鋼槽（1），所述的U型鋼槽內具有一組固定鋼柱（2），所述的U型鋼槽端部安裝有側擋板（3），所述的側擋板與所述的U型鋼槽之間交錯排列著混凝土塊（4）和固定塊（5），所述的混凝土塊和所述的固定塊都固定在所述的固定鋼柱上，所述的固定鋼柱頂端具有擰緊圓臺（6），所述的U型鋼槽外套有橡塑復合材料外殼（7）。本實用新型應用于鐵路鋪設。

跑道式纖維補強環的制作裝置 1115     

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本實用新型提出一種跑道式纖維補強環的制作裝置，該裝置包括陰模、兩個定型片、陽模和凹槽，陽模包括基板一、凸起、橫向凹槽一和若干縱向凹槽一，基板一上設置有凸起、橫向凹槽二和若干縱向凹槽一，凸起組成跑道式補強環的形狀，陰模包括基板二、凹槽、橫向凹槽二和若干縱向凹槽二，基板二上設置有凹槽，凹槽與凸起相互配合，陽模與陰模間壓制跑道式纖維補強環，跑道式纖維補強環與陰模和陽模接觸的地方設置有定型片。解決了復合材料結構開口處很難滿足設計要求，沒有配套的補強環的制造裝置的問題，本實用新型能夠利用自身的弧形型面定型補強環，使補強環與所要補強的產品外型面相吻合，使纖維能準確布置到預定位置。

粉煤灰與塑料的增強管 945     

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粉煤灰與塑料的增強管,一種中間帶有加強層的粉煤灰復合管。粉煤灰與塑料的復合管材,可以大量利用粉煤灰和廢舊塑料,解決了兩者的污染問題,但是需要開發更多的粉煤灰和塑料復合材料的應用領域。本產品的組成包括:粉煤灰與塑料的復合材質管材1,所述的復合管1中間夾裝有金屬或者人造纖維的加強件2,所述的加強件2可以為鋼筋、鐵網或者其他金屬絲編織的加強網,所述的加強件2可以為交錯排列的玻璃纖維絲或者玻璃纖維布,所述的加強件2可以為交錯排列的麻絲或者天然纖維布。本產品用于粉煤灰綜合開發利用項目,用于開發建筑用的增強管。

汽車檢修墊 1022     

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本實用新型涉及一種汽車檢修墊,它包括氣枕及和人體高度相當的墊子。其特征是:所說墊子的上部設計成馬甲,下部相應于人體的下肢設計為開叉并設置可調節的系住人的下肢的上、下固定帶及其鎖扣,同時在氣枕外端部設置可戴在人頭部的氣枕帽,并可采用太空棉、鍍膜、金屬膜及其它復合材料制造,具有結構簡單、可折疊攜帶方便、隔涼、隔熱、防潮的特點,又具備檢修時可全方位隨人體移動及站立行走,使用方便,造價低的特點。

直升機槳葉前緣金屬保護片 1264     

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本實用新型公開了一種直升機槳葉前緣金屬保護片，包括彎曲的金屬保護片本體，所述的金屬保護本體內側面與直升機槳葉前緣外形相適配，所述的金屬保護本體內側面設置有均勻分布的網格，本實用新型解決了目前直升機復合材料旋翼槳葉普遍存在的前緣金屬保護片易開膠的問題，通過在前緣金屬保護片粘接面形成有一定規律的網格，使粘接面的粘接劑形成一個個獨立的膠槽，在槳葉受力變形時，前緣包片與槳葉主體之間的受力形成階段式的粘接約束，提高了槳葉前緣保護片的粘接強度。

彈性壓頭 1226     

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本實用新型是一種彈性壓頭，包括夾具體和和分布在夾具體上的壓桿組件，由于壓桿頂部安裝有壓縮彈簧，底部粘有橡膠墊，所以壓桿組件具有很大的彈性，各壓桿組件伸出夾盤的距離可以隨待壓緊工件的型面自由變化，因此該實用新型可以壓緊各種曲面零件、易變形鈑金零件及復合材料零件，并能有效防止壓壞零件，適用于安裝在機床上或手動壓緊零件。

利用FRP材料對通訊鐵塔進行修復的結構 884     

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一種利用FRP材料對通訊鐵塔進行修復的結構，涉及通訊工程領域。為解決現有的修復裝置在使用時比較復雜，并且在環境惡劣的情況下，現場施工困難，導致修復效率較低，且修復裝置重量較重，不便于運輸的問題。采用鐵塔桿件裂縫處的兩側分別設有一個固定單元，固定單元通過多個高強螺栓與鐵塔桿件的外壁固定連接，并且固定單元包括FRP加固板和橡膠墊，橡膠墊的一側與鐵塔桿件外壁接觸，橡膠墊的另一側設有FRP加固板；此種結構簡單，便于在環境惡劣的情況下進行施工，且修復的效率較快；采用纖維復合材料的加固板，重量較輕便于運輸。本實用新型適用于通訊工程領域。

工程翻新輪胎多元復合層測試模型 834     

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本實用新型涉及一種工程翻新輪胎多元復合層測試模型。沒有構建工程翻新輪胎多元復合層測試模型的工程翻新輪胎作業過程中出現崩花掉塊、易被刺扎、磨耗快和使用壽命短等問題。本實用新型的組成包括：輪胎的胎冠區域由外至內依次為胎面層圓筒壁模型（1）、中墊膠層圓筒壁模型（2）和帶束層圓筒壁模型（3）；帶束層圓筒壁模型（3）的兩端口復合環形胎側層模型（5），帶束層圓筒壁模型（3）的內壁以及環形胎側層模型（5）的內壁粘合連續的胎體層模型（4）；帶束層圓筒壁模型（3）和胎體層模型（4）為由橡膠基體和橡膠基體內分布的鋼絲簾線（6）構成的正交各向異性復合材料。本實用新型應用于工程翻新輪胎多元復合層測試模型。

混合材料火化棺 908     

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由透明可燃塑料制成上蓋，由波紋、蜂窩中空紙 板，有機復合材料板，纖維板等制成下底的棺材，可 隨尸體一同火化。使尸體貯運更衛生開有便于瞻仰 遺容的水晶棺效果，比全塑衛生塑料火化棺節約塑 料。

船體箱型梁抗沖擊防護結構 1186     

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本實用新型的目的在于提供船體箱型梁抗沖擊防護結構，包括箱型梁、上甲板、下甲板、船外板，箱型梁分別安裝在上甲板、下甲板、船外板上，所述的箱型梁的剖面為箱型梁內板、箱型梁外板以及兩塊箱型梁支撐板組成的四邊形結構，箱型梁內板、箱型梁外板為對邊且長度均為a，兩塊箱型梁支撐板為對邊且長度均為b，在兩塊箱型梁支撐板上分別安裝用于連接上甲板、下甲板和船外板的連接板，上甲板、下甲板、船外板采用復合材料。本實用新型強度特性好，抗爆性能好，剩余強度高，有利于減輕艦船重量，有利于保護重要管道和線纜，有利于提高建造速度、質量控制和維修。

機翼壁板 1514     

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本實用新型屬于飛行器設計領域，涉及到一種整體化結構的機翼壁板。所述機翼壁板包括若干長桁1及蒙皮2，所述長桁1為U型結構，所述長桁1置于蒙皮2上與蒙皮2共固化。本實用新型將傳統機翼壁板的L型長桁改成U型，并將若干長桁1與蒙皮2共固化，改善了復合材料應用于機翼壁板結構中剛度低的情況，并且增加了其抗剪切力的能力，實現了整體化設計，減少了零件數量，實現了纖維傳力路線的連續性，減少了連接件和連接過渡區的附加重量。

復合膜 870     

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本實用新型公開了一種復合膜，屬于復合材料的技術領域。本實用新型的復合膜依次包括生物降解基層、加硬強化膜層、增透阻隔膜層、超硬納米堆砌膜層和防油污防指紋膜層。本實用新型的復合膜可進行生物降解，具有重量輕、耐油污、高阻隔和高透過的特點，可用于包裝和柔性器件的封裝等。