山東濰坊有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

鋪設透水路面的復合材料的制備方法 1109     

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本發明屬于土木工程技術領域，涉及一種透水路面結構，用于沿海城市道路鋪裝或填海造陸后的道路鋪裝領域，解決傳統鋼渣路面存在的因海水侵蝕導致路面下陷的難題，還解決了廢棄物的處理難題，實現道路硬化并延長道路使用壽命，該路面結構自下而上依次包括墊層、透水層、基層、找平層和面層；其中，基層鋪設一種復合材料，其主要原料包含骨料、煤渣、粉煤灰、中砂、黏土粉和粘結劑，其結構合理，透水性強，耐腐蝕，成本低，應用環境友好，使用壽命長，道路維護成本低，具有良好的經濟效益和市場前景。

復合材料板與鋼結構的組合結構 853     

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本發明公開了一種復合材料板與鋼結構的組合結構，它包含可以固定在鋼柱頂部的鋼套(1)和與之對接的鋼梁(2)，該鋼柱(1)的一側垂直焊接有加腋板(3)，所述鋼梁(2)的端部直接架在加腋板(3)，所述加腋板(3)上固定安裝有復合減震材料墊(4)，該復合減震材料墊(4)整體為圓盤狀結構，所述鋼梁(2)的下底面處開設有供復合減震材料(4)間隙插入的插槽(5)；所述鋼套(1)的外側面處開設有兩道定位槽(6)，每個定位槽(6)內均設置有固定耳座(7)。本發明結構簡單，能夠有效地克服梁與柱之間因震動所產生的物理性斷裂的現象，具有較佳的吸能與緩沖作用。

含MBS樹脂的復合材料及其制備方法 1184     

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本發明公開了一種含MBS樹脂的復合材料及其制備方法，屬于MBS樹脂技術領域，所述制備方法由以下步驟組成：制備填料、制備改性MBS樹脂、制備耐候性改性劑、混合；所述制備耐候性改性劑，將抗氧劑1010、抗氧劑168、抗氧劑1076、氧化鋅、硬脂酸鈣、陽離子瓜爾膠、聚乙烯吡咯烷酮混合后，攪拌30?35min，得到初級耐候性改性劑，然后將初級耐候性改性劑、第二改性的納米碳酸鈣、檸檬酸混合后，攪拌50?55min，得到耐候性改性劑；本發明在保證能夠提高PVC樹脂的抗沖擊強度，改善PVC樹脂的耐寒性和加工流動性，降低對PVC樹脂的透明度、拉伸強度、斷裂伸長率影響的同時，提高PVC樹脂的耐熱性和耐候性。

具有旋轉功能的復合材料成型罐及工作方法 1109     

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本發明公開了一種具有旋轉功能的復合材料成型罐，包括罐體和工件，它還包括電機、萬向連軸器、渦輪、蝸桿和套筒連軸器；電機具有連接軸，連接軸穿過罐體向內連接萬向連軸器，萬向連軸器與蝸桿的一端相連接，蝸桿的另一端設置有手輪，蝸桿與渦輪相齒合，渦輪上的輸出軸連接套筒連軸器，套筒連軸器與工件的工件軸相連接。本產品通過電機、萬向連軸器、渦輪蝸桿和套筒連軸器能使工件轉動均勻工件旋轉過程中動力的有效傳遞,保證運行過程平穩，使工件成型過程中受熱更均勻。本產品使管件成型過程中受熱更均勻，提高管件質量和制造精度。

碳纖維復合材料的預處理鋪平裝置 1138     

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本發明一種碳纖維復合材料的預處理鋪平裝置包括機體（101），其配置有放置板（104）以存放碳纖維條；第一刮板（102），其配置在機體（101）左側；驅動部，其通過電機（201）驅動滑動機構（200）前后左右移動以鋪平碳纖維條。本發明通過電機（201）驅動滑動機構（200）前后左右運動，從而帶動第一刮板（102）前后左右運動，來回梳理碳纖維條，使其鋪平且均勻留縫方便后續加工處理。

復合材料建筑木方 754     

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一種復合材料建筑木方是以木片或模板為基體，采用拉擠工藝在木片或模板表面裹覆樹脂層與連續纖維復合氈層，解決了傳統木方表面不光滑有毛刺、損傷混凝土層、不能重復使用的問題；該建筑木方生產線自動化程度高，產量高，適合大規模生產。

纖維增強復合材料桁架預應力混凝土疊合板 915     

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本實用新型公開了一種纖維增強復合材料桁架預應力混凝土疊合板，包括高強度混凝土層一和高強度混凝土層二，高強度混凝土層一和高強度混凝土層二之間對稱設有纖維增強復合桁架，纖維增強復合桁架包括分部鋼筋貫穿的定位通孔，纖維增強復合桁架的中心處設有管道預留孔，加強結構網之間設有保溫層，保溫層包括玻璃棉保溫外層一和玻璃棉保溫外層二，玻璃棉保溫外層一和玻璃棉保溫外層二內均設有空腔，空腔內填充有膠粉聚苯顆粒，玻璃棉保溫外層一和玻璃棉保溫外層二之間設有橡塑保溫層，橡塑保溫層內設有管道預留腔，有益效果：這樣的裝置結構簡單，安裝方便，結構強度高，且便于管道纜線的安裝。

用于微壓富氧養生空間的復合材料內啟門 728     

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本實用新型涉及保健設備領域，具體公開了一種用于微壓富氧養生空間的復合材料內啟門，包括養生艙、通過鉸鏈鉸接在養生艙頂端一側的復合門和固定設置在養生艙另一側的艙罩；所述復合門包括門體和門框；所述門體包括吸音棉層、主門板和真空阻斷層，吸音棉層、主門板和真空阻斷層從外至內依次設置，且門框套設在吸音棉層、主門板和真空阻斷層的邊側處；所述門框的下表面設置有限位插塊，限位插塊靠近艙罩的一面上設置有門鎖插孔。本實用新型在該復合門的底部設置了和養生艙配合插接的限位插塊，并在限位插塊的一側設置了門鎖插孔，通過艙罩底部安裝的電動伸縮桿的長度變化，實現對該復合門的啟閉操作，結構簡單，操作簡便，實用性較強。

保證產品平面度的復合材料泡沫夾芯結構 1124     

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本實用新型公開了一種保證產品平面度的復合材料泡沫夾芯結構，包括上玻璃纖維蒙皮、下玻璃纖維蒙皮、泡沫芯材和多塊碳纖維干布，每塊碳纖維干布分別彎折呈Z字形，且分別與上玻璃纖維蒙皮、下玻璃纖維蒙皮內側面通過環氧粘接劑固定連接，每塊碳纖維干布的中間彎折部位分別垂直于各玻璃纖維蒙皮，且每塊碳纖維干布中間彎折部位的兩側分別通過環氧粘接劑固定有一塊泡沫芯材，使相鄰的泡沫芯材通過每塊碳纖維干布的中間彎折部位隔開。本實用新型，不會出現較大的彎曲變形，保證平面度的要求，而且具有良好的抗形變能力，從而充分保證整體的結構強度。

鋪設透水路面的復合材料 837     

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本發明屬于道路施工技術領域，涉及一種鋪設透水路面的復合材料，用于沿海城市道路鋪裝或填海造陸后的道路鋪裝場合，解決因海水侵蝕導致路面下陷的難題，具有防鹽堿腐蝕作用，實現道路硬化并延長道路使用壽命，其各原料的重量組份為骨料35?60份、粉煤灰20?45份、中砂12?16份、黏土粉5?10份和粘結劑10?15份，所述骨料為貝殼顆粒，粒徑小于2.36mm；所述粉煤灰是干性粉煤灰；所述粘結劑是環氧樹脂或丙烯酸樹脂；其透水性強，耐鹽堿腐蝕，成本低，應用環境友好，使用壽命長，道路維護成本低，具有良好的經濟效益和市場前景。

新能源汽車模塊化可拆卸式SMC復合材料模壓電池包 1015     

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本發明提出了一種新能源汽車模塊化可拆卸式SMC復合材料模壓電池包,包括電池包殼體和蓋板，電池包殼體內滑動安裝有兩個安裝擋板，每一安裝擋板與電池包殼體內壁之間均形成的電池容腔，每一電池容腔內均滑動安裝有一電池模塊，每一電池模塊的一端均設置有一鎖定機構，每一電池模塊的上方均設置有一絕緣薄膜，每一絕緣薄膜均通過一調節機構固定于安裝擋板和電池包殼體內壁之間，每一絕緣薄膜的底部均并排設置有若干條導電膜片，蓋板上還設置有兩個壓動機構,本發明實現了電池模塊的抽拉式安裝，簡化了電池模塊的拆裝步驟，縮短了操作人員安裝電池模塊的時間，而且可以根據電池模塊的尺寸調整電池容腔的大小，使電池包可適配不同容量規格的電池模塊。

混雜纖維復合材料水下助推器殼體 795     

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本實用新型涉及一種混雜纖維復合材料水下助推器殼體，屬于涉及水下助推器領域。所述助推器殼體由外到內包括：內部密封層、中間剛性層、外部強度層；其中，所述內部密封層由最內部的金屬內殼和位于金屬內殼表面的纏繞層組成；所述中間剛性層設置在纏繞層的表面；所述外部強度層設置在中間剛性層的表面；所述助推器殼體上還包括預埋組件的接口，在組件的表面編織高強度碳纖維三維織物結構層，同時采用熱固性樹脂浸漬固化形成增強織物結構層，且組件表面的三維織物結構層與中間剛性層以及外部強度層織物的界面位置采用三維立體縫編結構形成整，大幅度增強了殼體局部的力學穩定性和服役耐久性。

夾層結構復合材料快速固化的方法 979     

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本發明公開了一種夾層結構復合材料快速固化的方法，在模具背面貼金屬材質的發熱層，在真空袋內分別增加的一層橡膠層和一層發熱層，真空袋與發熱層之間設置一層透氣保溫材料，然后真空袋中的空氣抽走，且真空袋內的這層發熱層的發熱體與橡膠層粘接成為整體，真空袋以及模具下方的發熱體外側分別包覆有保溫層，兩層保溫層外側分別設置有多塊均勻排布的感應加熱線圈模塊，感應加熱線圈模塊的尺寸直徑為100～250mm，且這些感應加熱線圈模塊被布置在距離發熱層10mm～20mm的位置。本發明實現升溫需要的功率較傳統采用熱壓罐、烘箱、壓機等方法大大減少，耗能大幅度減少，可以有效提升升溫速率，大幅度縮短工藝周期。

用復合材料制作的電力桿塔 676     

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一種能替代水泥桿與鐵塔桿的用復合材料制作的電力線路桿塔,它是以聚酯樹脂類型材料與玻璃纖維類型材料為主原料,加之其它用途的少量化工成份,按現有鐵塔輸變電桿塔結構制作的有效使用年限長,質量輕,免維護的電力線路桿塔。

復合材料加熱用熱壓罐 858     

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本實用新型公開了一種復合材料加熱用熱壓罐，包括罐體，它還包括連接軌道；罐體為一端開口的空腔；罐體的前端設置有罐蓋、后端設置為封頭；罐體內設置有加熱組件；罐體的內部設置有連接軌道；連接軌道的頂面中部沿罐體方向開設有一號滑動槽；一號滑動槽的左側、右側對稱開設有供轉移板移動的二號滑動槽；一號滑動槽的內部連接有牽引座；牽引座的內側面與用以帶動轉移板向后運動的卷揚機相連接；卷揚機設置于罐體的封頭里層；封頭的外壁上設置有電動機；電動機的輸出軸通過聯軸器與風機相連接；風機的出風口處設置有加熱組件；加熱組件遠離風機的一側設置有冷卻器。本實用新型不僅降低了人工勞動量，而且有效節能減少熱損失，具有廣泛的適用性。

用復合材料制作的免維護電力桿塔 1194     

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一種由聚酯樹脂、瓷粉、玻璃纖維等十幾種復合 材料制作的電力桿塔架構, 主要是由桿體、桿體底座、尼龍塑料 鉚釘、不銹鋼夾、絕緣子等組成, 由于都采用了不易生銹材料、 并且在桿塔上端與其它配件的組裝中采用了尼龍塑料鉚釘與 不銹鋼夾而淘汰了螺栓螺母, 從而達到了低成本、免維護的目 標。

SMC復合材料模壓電池包殼體 719     

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本實用新型提出一種SMC復合材料模壓電池包殼體，下部殼體本體為通過玻璃鋼熱熔一體成型制成，各個電池包安裝部之間分別設有一水平凸楞，下部殼體本體的第一側內壁上設有限位槽，下部殼體本體的第二側內壁上設有支撐凸臺，第一電池包安裝部內設有第一凸塊，第一凸塊的上表面設有一水平凹槽，第二電池包安裝部內設有第二凸塊，下部殼體本體的內壁上設有一豎向凸臺，下部殼體本體的上部邊緣的一角處設有一防呆缺口，位于第二側外壁上的左右兩側分別設有凹陷部，兩凹陷部之間設有一凸出部，凸出部的地面設有一外部凹槽。采用玻璃鋼熱熔一體成型制成，在減輕重量的前提下，殼體強度得到加強，具有很好的耐高溫耐腐蝕性，密封性能大大提高。

保溫復合材料建筑外墻墻板 1044     

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本實用新型涉及一種保溫復合材料建筑外墻墻板，由上覆面層、膠水層、絕熱層、聚乙烯層、帶阻燃劑的聚乙烯層、帶阻燃劑的編織布層、下覆面層依次結合而成，上覆面層和下覆面層均為聚酯鍍鋁膜層，聚酯鍍鋁膜層既有塑料薄膜的特性，又具有金屬的特性，且具有價廉、美觀及較好的阻隔性能，能有效的達到遮光、防紫外線照射的作用。上覆面層為外表面，因此可以有效地反射外部環境中的熱量或紫外線等輻射光線；下覆面層可以有效的防止上覆面層未反射的熱量進入，同時，熱量不會外泄，實現節能保溫的效果。

鋁合金材料及其制備方法以及復合材料 938     

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本發明公開了一種鋁合金材料及其制備方法以及復合材料。該鋁合金材料包括形成在所述鋁合金基體的表面的膜孔層，由所述膜孔層的表面凹陷形成第一納米孔,由所述第一納米孔的孔壁凹陷形成第二納米孔，所述第一納米孔的孔徑大于所述第二納米孔的孔徑，所述第二納米孔的延伸方向與所述膜孔層的表面的垂線負方向的夾角為α，其中,0＜α≤90°。

氧化鋯陶瓷的制備方法以及復合材料 804     

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本發明公開了一種氧化鋯陶瓷的制備方法以及復合材料。該制備方法包括：將第一粉體和第二粉體進行混合，并制備成設定形狀的陶瓷生坯，第一粉體和第二粉體包括氧化釔穩定的氧化鋯粉體以及包含氧化釔和其他氧化物成分的復合穩定氧化鋯粉體中的至少一種，其中，第一粉體中氧化釔的摩爾百分數含量為x₁，第二粉體中氧化釔的摩爾百分數含量為x₂，x₁＜x₂；將陶瓷生坯進行燒結，以形成陶瓷粗坯，氧化釔在陶瓷粗坯中未擴散均勻；將陶瓷粗坯進行腐蝕處理，以在陶瓷粗坯的表面形成孔洞結構；將腐蝕處理后的陶瓷粗坯進行熱處理，以形成陶瓷制品。

碳纖維復合材料加工設備 1051     

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本發明一種碳纖維復合材料加工設備包括底板(101)，其上安裝有支架(102)，擺動機構(300)，其安裝在所述支架(102)上，其通過電機(201)驅動，實現第一隔板(318)和第二隔板(321)的交錯運動，從而實現多條預浸窄帶位置的交錯變換，穿線機構(400)，其安裝在所述支架(102)上，其通過電機(201)驅動實現纏繞在線圈(414)上的預浸窄帶左右運動，結合所述擺動機構(300)實現了預浸窄帶的縱橫交錯編制。

滌綸長絲與多組分復合材料包覆劑及其制備方法 932     

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本發明公開了一種滌綸長絲與多組分復合材料包覆劑及其制備方法，包覆劑的原料組成包括硅溶膠、甘油、抗靜電劑、平平加和水。其制備方法的步驟包括：將硅溶膠和抗靜電劑混勻后，加入部分水并混勻；然后加入甘油，混勻后加入平平加并混勻；再加入剩余水，混勻后即得目標產品。該包覆劑能防止紡紗過程中靜電的產生，減少蓬松；能使復合纖維材料表面平滑，包覆均勻，防止成紗后長絲的外露；能使復合纖維保持柔軟，減少脆斷；能增加長絲強度和剛性，使成紗保持骨架作用；能對長絲F數進行粘合，依靠粘附作用，使纖維間互相粘合，增強了纖維的抱合作用，使纖維不易滑移，提高了紗線的強度。

采用防彈陶瓷的復合材料檢測裝置 974     

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本發明涉及一種采用防彈陶瓷的復合材料檢測裝置，包括外殼組件、左右調節組件、角度調節組件、夾持組件和窗口組件；所述外殼組件包括箱體和顯示器，箱體的一側設置有所述顯示器，顯示器與外部電源電性連接，箱體的內側壁設置有所述左右調節組件，左右調節組件上設置有所述角度調節組件，箱體的一側靠近所述顯示器設置有所述窗口組件；角度調節組件包括支撐臂、第二桿體、球體、螺栓、施壓片和限位塊；控制角度調節組件可調節待測物的角度，進而便于得知待測物在不同環境下，針對不同實彈的硬度表現，角度調節的同時，控制左右調節組件，可控制待測物與實彈之間的間距，得出不同間距待測物硬度的表現。

治療燒傷創面多重耐藥細菌感染的石墨烯納米復合材料 1009     

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本發明涉及醫療技術領域，尤其為治療燒傷創面多重耐藥細菌感染的石墨烯納米復合材料，包括以下步驟：A、設計與制備；B、表征性能研究：①水合粒徑大小檢測，②光熱性能檢測，③材料穩定性分析，④材料表面尺寸和形貌大小分析，⑤傅里葉變換紅外光譜、紫外?可見光吸收光譜及拉曼光譜分析，⑥材料組分分析。本發明通過以羧基化石墨烯為載體，表面負載聚多巴胺，并將乙二醇殼聚糖交聯到上述體系中，制成改性的石墨烯納米材料，最后通過非共價鍵結合負載在GCS?PDA@CG上，形成高效的光熱誘導靶向石墨烯納米抗菌材料(AIBI?GCS?PDA@CG)，可釋放烷基自由基來殺滅多重耐藥細菌，有望為燒傷創面多重耐藥細菌感染提供新的治療策略。

SMC復合材料模壓電池包殼體及其成型工藝 1191     

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本發明提出一種SMC復合材料模壓電池包殼體及其成型工藝，下部殼體本體為通過玻璃鋼熱熔一體成型制成，各個電池包安裝部之間分別設有一水平凸楞，下部殼體本體的第一側內壁上設有限位槽，下部殼體本體的第二側內壁上設有支撐凸臺，第一電池包安裝部內設有第一凸塊，第一凸塊的上表面設有一水平凹槽，第二電池包安裝部內設有第二凸塊，下部殼體本體的內壁上設有一豎向凸臺，下部殼體本體的上部邊緣的一角處設有一防呆缺口，位于第二側外壁上的左右兩側分別設有凹陷部，兩凹陷部之間設有一凸出部，凸出部的地面設有一外部凹槽。采用玻璃鋼熱熔一體成型制成，在減輕重量的前提下，殼體強度得到加強，具有很好的耐高溫耐腐蝕性，密封性能大大提高。

基于NCM三元復合材料的鋰離子電池及其制備方法 1089     

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本發明公開了一種基于NCM三元復合材料的鋰離子電池及其制備方法，所述鋰離子電池包括正極、負極、隔膜和電解液，正極漿料中含有NCM三元材料和磷酸鐵錳鋰；磷酸錳鐵鋰的粒徑D50＝4.5～10.0μm、D90＝10.0～19.0微米；三元材料的粒徑D50＝5.0～10.0μm、D90＝1.0～18.0μm；正極漿料中還含有≥1wt％的導電劑。負極材料為碳材料，D50≤10μm，D90≤160μm，導電劑≥1.5％。將正負極極片分別輥壓后，引進陶瓷隔膜制備成電池芯；裝入電池殼內，干燥后注入電解液，制備成鋰離子電池。本發明制備的鋰離子電池安全性好、循環壽命長、能量密度高、高低溫適應性強、倍率性優異。

振膜多層復合材料加工工藝 1142     

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本發明公開了振膜多層復合材料加工工藝，包括PEEK、膠膜、一號半成品、一半一號半成品、另一半一號半成品、TPU、TPEE、二號半成品與五層復合振膜，其特征在于：所述采用PEEK為主料，膠膜為輔料，將PEEK主料安裝在貼合機主軸上，再把輔料膠膜安裝在貼合機輔軸上，調整好位置，設定參數控制張力，貼合得到“PEEK+膠膜”的一號半成品，該工藝通過將PEEK聚醚醚酮膜與丙烯酸膠膜、TPU及TPEE聚氨酯膜貼合得到多層復合材料，用于提高聲學振膜的耐高功率性，同時降低失真，在聲學振膜生產中得到廣泛應用，具備一定的使用前景。

用于陶瓷金屬復合材料生產用混合攪拌裝置 740     

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本實用新型公開了一種用于陶瓷金屬復合材料生產用混合攪拌裝置，涉及陶瓷金屬復合材料生產設備技術領域，包括攪拌罐和轉動設于攪拌罐內的安裝軸，攪拌罐頂部設有罐蓋，罐蓋底部轉動設有套筒，套筒周側連接有環狀推板，罐蓋底端鉸接設有導料板，兩個導料板相背向一側均設有抵接板。在本實用新型中，在本攪拌罐中增加抵接板與環狀推板，使得抵接板與轉動的環狀推板持續抵接，實現對導料板持續擺動，使得從第一進料斗與第二進料斗中落下的物料經過導料板分散的落在攪拌罐中；利用驅動機構帶動安裝軸與套筒相反向轉動，使得承接板間歇的承接部分原料，利用轉動的安裝軸帶動該部分原料落入攪拌罐靠近罐體內壁的位置，使得原料分散的更均勻。

二氧化硅囊泡增強樹脂基復合材料及其制備方法 1152     

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本發明公開了一種二氧化硅囊泡增強樹脂基復合材料及其制備方法。該復合材料包括樹脂基材、添加劑和表面具有孔洞結構的二氧化硅囊泡，所述添加劑和所述二氧化硅囊泡添加到所述樹脂基材中，所述樹脂基材填充到所述二氧化硅囊泡的中空結構中，并且所述二氧化硅囊泡通過所述樹脂基材連接在一起。

列車地板布用新型復合材料及其制備方法 1149     

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本發明適用于塑料改性技術領域，提供了一種列車地板布用新型復合材料，由如下重量份數的原料組成：氯化聚乙烯50～80份，聚氯乙烯5～20份，乙烯?丙烯酸甲酯共聚物25～35份，增塑劑1～5份，穩定劑3～6份，潤滑劑3～6份，阻燃劑6～12份和填料5～15份。本發明還提供了一種制備新型復合材料的方法。借此，本發明其制備工藝簡單，不需要硫化，易于回收，環境污染程度低或者無污染；具有更好的阻燃性能、耐摩擦性能和防滑性能，使用壽命長、環保無害；能夠應用于動車組列車，實現動車技術裝備的國產化要求。