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本實用新型公開一種邊分式復合材料風電葉片人孔板，所述人孔板包括一塊四邊形板，兩塊圓弧形板，所述四邊形板中間設有人孔，所述四邊形板與圓弧形板在同一水平位置，組成一個完整的圓環形人孔板；所述四邊形板包括兩邊條對稱的直邊和兩條對稱的圓弧邊，所述圓弧形板的弦邊與四邊形板的直邊相對應，所述圓弧形板的圓弧邊與四邊形板的圓弧邊相對應。本實用新型減少了人孔板割縫的補強，并且結構簡單，安裝簡便、快捷，提高了人孔板的承載能力和密封性能，安裝后無需刮膩子、噴涂油漆，外形更加美觀，同時減低了施工成本，具有良好的經濟性。
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本發明涉及流體機械技術領域，公開一種新型復合材料牽引風機葉輪，包括上輪盤、葉片、下輪盤和輪芯，上輪盤、葉片和下輪盤均采用碳纖維和玻璃纖維復合制成。將成本較高的碳纖維與成本較低的玻璃纖維有效結合，在上輪盤、葉片、下輪盤的成型過程中采用特定的鋪貼方式，使葉輪分體成型，葉輪整體制造工藝簡單，比強度高，抗沖擊性能好，能滿足5000r/min以上高速運轉，且比強度高的碳纖維和玻璃纖維結合成型的葉輪有助減小風機振動，提高風機軸承的壽命，可顯著降低風機的能耗10％以上。
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本發明公開了基于內置骨架的復合材料包裝箱及構造方法，包括箱體及其頂部設置的蓋體，所述箱體內部設置有內置骨架組件，用于箱體整體結構的加強支撐；所述內置骨架組件包括若干組骨架組件，每組所述骨架組件之間設置有卡接組件，用于若干組骨架組件連接為一個整體。本發明通過設置的若干組骨架組件，以及卡接組件的結構設計，使得若干組骨架組件整體內置在箱體內部，即可加強箱體的結構強度，同時，由于骨架組件的結構設計，當其中某個位置的支撐組件受力過大時，對應位置的支撐組件下壓，即使得重心位置發生調整，避免了一側受力過大造成的危害。
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本發明公開了一種復合材料絕緣子的電痕化和蝕損試驗方法，包括以下步驟：S1、選取試驗品：選用爬電距離在500mm?700mm之間、管外徑大于100mm的兩個試品，將兩個試品一個水平安裝，一個垂直安裝，端部附件的設計以及端部附件和傘套間的過渡應與一般生產的絕緣子所采用的相同。本發明提出了一種對長壽命、高可靠性的空心復合絕緣子產品進行5000個小時的電痕化和蝕損試驗，為驗證長壽命、高可靠性空心復合絕緣子產品在電站全壽命周期運行中，要隨電力設備經受長期運行的全工況下的各類電應力、熱應力、紫外線、輻射、機械應力、溫度變化、極端天氣、極端環境、污穢、地震等各種各樣考核，以實現其全工況下硅橡膠傘套的長壽命和高可靠性。
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本發明公開了一種復合材料加工的物料混合裝置，包括筒體，筒體下端轉動連接設置有多組攪拌軸，攪拌軸外圍固定連接設置有攪拌桿，相鄰攪拌軸上的攪拌桿交錯設置，筒體下端安裝設置有驅動攪拌軸同步轉動的傳動腔，筒體下端兩側通過支架連接設置有底板，底板下端兩側對稱連接設置有底座，底板中部安裝設置有升降驅動機構，升降驅動機構末端連接設置有滑動配合在底座內的移動機構。本發明物料在筒體中通過多組攪拌軸同步同向帶動攪拌桿轉動，可以實現多層同步攪拌混合，攪拌軸通過傳動腔的傳動實現穩定的同步轉動，升降驅動機構能夠帶動移動機構和底座配合，實現移動和穩定支撐之間的靈活交替，操作靈活穩定，便于提高裝置使用的靈活性。
本發明提供了一種固體浮力材料用復合材料空心大球的制備方法，包括以下步驟：(1)將發泡型顆粒與發泡劑加入球形模具中，合模加熱發泡得到發泡膨脹的球體；(2)將步驟(1)中得到的發泡膨脹的球體冷卻，得到芯材；(3)將步驟(2)中得到的芯材放入滾筒中滾動，加入熱固性樹脂體系材料和纖維材料，滾動得到帶殼層的大球；(4)將步驟(3)中得到的帶殼層的大球加熱固化，得到空心大球。本發明還提供了一種上述制備方法制備得到的空心大球。本發明采用滾筒法制備得到的空心大球接近于完美球形，表面無缺陷破損，進而可承受的耐壓強度高，在滿足耐壓強度的情況下，空心大球的直徑可以更大，密度可以更低，重量更輕。
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本發明涉及一種節能環保防火保溫復合材料及其制作方法。本發明包括活性氧化鎂、氯化鎂水溶液、珍珠巖、耐高溫粘接劑、填料和松香引氣劑,以氧化鎂100重量份為基準,具體配比為:氯化鎂水溶液89-125份;珍珠巖20～60份;耐高溫黏結劑7～12份;松香引氣劑0.5-1.5份;填料10～30份。制作方法是將上述組分在常溫下混合均勻后,注入鋪設有玻纖布的模具中,自然干燥固化,待氯氧鎂水泥形成5.1.8相后,送入烤房烘烤,含水率控制在一定范圍后,檢驗成品,包裝發貨。本發明具有優良的防火能力和隔熱能力,可以起到保護建筑物內人身和財產安全的要求,還具備好的保溫效果。
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本發明公開了一種碳纖維復合材料車體結構及其設計方法，將設計空間、非設計空間、約束條件、計算工況、優化目標作為仿真軟件的輸入，創建車體拓撲優化結構模型；利用變密度法對所述車體拓撲優化結構模型進行迭代計算，獲得滿足約束條件和工況要求的不同材料利用度下的車體結構傳力路徑，根據所述傳力路徑獲得最優的車體結構構型。本發明給出了輸入參數的設計方法，確?？梢垣@得所需結構構型，提高了仿真效率以及仿真精度。
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本實用新型公開了一種設有升降機構的陶瓷基復合材料制備用模具，包括箱體，所述箱體內腔左右兩側靠近底部處共同固定連接有橫板，所述箱體內腔底部靠近中心處固定連接有電機，所述電機動力輸出軸固定連接有轉軸，所述橫板底部靠近中心處固定連接有第一軸承，通過各部件之間的相互配合，可便于將該裝置進行移動，省時省力，并可對模具本體進行防護，防止在移動過程中發生碰撞，影響正常使用，且便于工作人員根據工作需求調節模具本體的升降，便于使用，在使用過程中，使得箱體底部與地面貼合，防止在使用過程中發生滑動，增加了裝置的穩定性，同時便于對模具本體進行拆卸，有利于后續的維護。
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一種高剛性高光澤碳纖維增強聚酰胺復合材料，其主要由如下質量份數的原料組分制備得到：基體聚酰胺樹脂50～90份；碳纖維10～50份；改性助劑2～20份和加工助劑0.1～2份；基體聚酰胺樹脂為粘度低于2.0的高流動性支化聚酰胺樹脂；其制備方法包括：先按質量份數將基體樹脂、改性助劑和加工助劑混合均勻得到第一中間產物：將第一中間產物經喂料器送入雙螺桿擠出機中，并加入碳纖維，共混擠出以制成第二中間產物；將第二中間產物拉條、冷卻、切粒、干燥處理，得到產品。本發明的產品具有剛性高、高光澤、比重輕、耐腐蝕和抗靜電等優點。
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一種淀粉發泡復合材料擠出壓制成型裝置及其工藝，其中包括發泡機構、儲料筒和壓制成型機構，發泡機構由料斗連接單螺桿擠出機再至模面熱切機頭組成，模面熱切機頭設有進風口I，上端由輸送管道連接至儲料筒，儲料筒設有排風口，并與進料管連通至壓制成型機構，壓制成型機構包括壓制模具型腔、腔外的壓制公模與壓制母模以及排氣口；工藝包括配料、擠出、壓制成型的步驟。本發明提出的裝置及工藝能制備異型淀粉發泡制品，拓展淀粉發泡材料應用范圍，具有整體性強、美觀、可降解的優點。
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本發明涉及一種復合材料牽引風機，屬于軌道交通牽引風機技術領域。該種牽引風機包括風筒、進風道、葉輪、電機和導葉，風筒采用5083鋁合金內膽+PVC膠膜+芳綸蜂窩+PVC膠膜+鋁合金蒙皮結構，通過模壓成型，各層之間的密度差更大，有更優的消音效果；葉輪中將直板結構的葉板改進為葉片盒子，葉片盒子與上輪盤和下輪盤以面接觸，結合強度和剛度更高，適用于高轉速工況，在輪芯和下輪盤之間增加不銹鋼墊片，不銹鋼墊片和輪芯通過鉸制孔螺栓螺紋連接將下輪盤夾緊，避免鉸制孔螺栓所承受的載荷直接作用在下輪盤上。
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纖維增強熱塑性復合材料離水格子及其制備方法，所述離水格子的材質為纖維增強熱塑性樹脂，且纖維增強熱塑性樹脂中纖維的長度大于等于?10mm。本發明充分利用纖維增強熱塑性樹脂材料強度高而重量輕的優點，在不降低離水格子整體強度的情況下，比現有技術中金屬材質的離水格子，重量更輕。纖維增強熱塑性樹脂中纖維的長度大于等于?10mm，在離子格子中形成纖維纏結互鎖的骨架，可大大提高相鄰格子間的連接強度和整體性能，而且在受沖擊過程中，纖維斷裂、撥出及均可吸收大量能量，提高離水格子的沖擊性能。利用纖維增強熱塑性樹脂材料優異的防腐和不吸水性能，提高離水格子的耐腐蝕性能，延長其使用壽命，且清潔養護更簡便，制作工藝簡單，成本低。
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混雜纖維復合材料下軸箱蓋的制造方法，制造步驟如下：準備內腔形狀與下軸箱蓋相對應的模具，模具腔內與箱蓋體相對應的部分為箱蓋體腔、與耳形螺栓平臺相對應的部分為耳形螺栓平臺腔、與螺栓平臺相對應的部分為螺栓平臺腔，在模具腔內涂覆脫模劑，根據箱蓋體、耳形螺栓平臺和螺栓平臺的形狀裁剪成備用的碳纖維織物和玻璃纖維織物；用備用的玻璃纖維織物和碳纖維織物在模具腔內從下至上鋪設形成纖維鋪層，碳纖維織物鋪設在耳形螺栓平臺腔和螺栓平臺腔并延伸至箱蓋體腔中，且重量不超到纖維鋪層重量的40%；鋪設完成后，通過固化成型工藝，得到下軸箱蓋成品。本發明還提供一種下軸箱蓋及下軸箱蓋的設計方法。
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一種高韌性生物基塑料/聚丙烯復合材料及其制備方法，包括下列質量分數的原料：共聚聚丙烯20?80份；生物基聚丁二酸丁二醇酯5?30份；生物基聚乙烯5?30份；增韌劑4?20份；相容劑1?10份；生物基填料5?30份；抗氧劑0.2?1.0份；潤滑劑0.2?1.0份。高效的相容劑使聚丙烯與生物基PBS具有良好的相容性而形成準韌性基材，生物基聚乙烯在提供更多生物基碳含量同時，與增韌劑的復配效應賦予體系高沖擊性能，并擁有了聚丙烯與生物基PBS高耐熱特性。
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本發明公開藍色MOFs/澆鑄尼龍納米復合材料及其制備方法，首先將藍色MOF和非質子極性溶劑加入盛有A釜己內酰胺單體中，升溫至70～85℃攪拌0.5～2h，抽真空15～60min，升溫至130～140℃，加入引發劑抽真空反應15～30min；將盛有己內酰胺單體的B釜加熱至溶化抽真空，單體全部熔化加入催化劑，升溫至130～140℃，抽真空10～15min；最后混合A釜和B釜澆入150～170℃模具內聚合成型，保溫10min～60min后脫模。本發明利用藍色MOFs的顏色和其框架結構，使藍色MOFs與尼龍基體具有物理貫穿網絡的結合。本材料提高制品的尺寸穩定性以及減小收縮率，降低尼龍的結晶度和熔點。
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本發明公開了一種高速列車制動盤用輕質、高強、耐磨的鋁基復合材料，通過配料、混料、機械合金化和熱壓燒結等步驟制備而成。把NbCr2作為有益的增強顆粒引入到鋁合金中的新思路，細化了合金組織，協同增強了合金的強度、韌性和耐磨性等性能。
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本發明公開了一種基于超支化環氧樹脂改性的尼龍復合材料及其制備方法，包括將超支化環氧樹脂與尼龍混合均勻，擠出造粒，得改性尼龍產品，將得到的改性尼龍產品干燥后，采用注塑機進行樣條注塑。所述超支化環氧樹脂用量為尼龍質量的0.1%~10.0%；所述超支化環氧樹脂為三維球狀結構，本發明通過利用超支化環氧樹脂本身的性質，對尼龍進行改性處理大大減少了添加劑的加入，解決了基體樹脂與改性劑不相容的問題，同時簡化了制備工藝流程，加速了改性過程，此制備方法綠色環保，高效節能。
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本實用新型一種用于大型復合材料風電葉片的止膠法蘭，安裝于葉片前后緣粘接面以及腹板粘接面邊緣，包括止膠邊和連接邊；所述止膠邊和連接邊呈一定夾角連接在一起，為一體結構；所述連接邊與腹板或粘接法蘭相連接；所述止膠邊在葉片合模過程中切除多余結構膠；本實用新型可便捷的安裝在葉片合?？p邊緣，通過材料設計及有效安裝確保止膠法蘭的硬度、強度及與連接強度，確保在葉片粘接過程中有效防止結構膠從合?？p內擠出形成垂掛，消除質量隱患。
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本實用新型公開一種復合材料拉纏生產用加熱固化裝置，包括沿棒料拉纏進給方向排列的多個烘箱，相鄰兩個所述烘箱之間間隔預設距離，以延長棒料加熱固化時間；各所述烘箱均包括箱體、設置于所述箱體內并用于對棒料進行加熱的加熱管，以及與所述加熱管的控制端信號連接、用于根據棒料的加熱固化行程對應調節各個所述箱體內的加熱管的加熱溫度的智能控溫系統。如此，利用多個烘箱之間的非連續排列，有效提高了棒料的加熱固化行程和時間，同時利用智能控溫系統對各個烘箱內的加熱管的溫度單獨控制，消除相鄰兩個烘箱之間的間隔距離對棒料溫度造成的影響，因此內部溫度易于控制且趨于平均，從而能夠提高棒料受熱均勻性，保證成型質量。
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本發明提供了一種澆鑄尼龍/蒙脫土納米復合材料的制備方法，首先將蒙脫土、水和非質子極性溶劑加入裝有40%-60%己內酰胺總質量的第一反應釜中，升溫至70～85℃攪拌0.5～2h，對反應釜抽真空15～60min，使反應釜處于真空狀態，然后加入異氰酸酯反應15～30min，再升溫至130～140℃繼續抽真空；另外同時將另外60%-40%的己內酰胺單體加入第二反應釜中，加熱至單體溶化就開始抽真空，單體全部熔化后加入催化劑，并升溫至130～140℃，繼續抽真空10～15min；最后將第一反應釜和第二反應釜料混合在一起，澆入150～170℃模具內聚合成型，反應10～30min,自然冷卻。
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本發明公開了一種鋁合金復合材料加工用原料供給及冷卻裝置，涉及金屬熔煉制備裝置技術領域。所述冷卻裝置包括呈環狀結構的主料管，所述主料管的內側設置有若干個與其連通的噴料裝置，所述噴料裝置的自由端朝向所述主料管的中心，所述主料管的外側設置有與其相連通的進料管。所述原料供給及冷卻裝置中噴管能夠根據需要進行調節方便了使用，且能夠保證原料輸送均勻，進而提高了了產品的質量和生產效率。
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本實用新型涉及一種復合材料葉片型面的檢具，屬于葉輪葉片加工輔助器具領域，包括檢具本體和型線卡板組，所述檢具本體包括底座、固定板和固定基座，所述固定基座位于底座的中部，所述固定板對稱位于基座的兩側，所述固定基座的兩個翼部之間設置用于放置葉片根部的凹槽，所述型線卡板組包括若干與葉片型面相對應的卡板，所述固定板的邊部設置與所述卡板對應的卡槽，本實施例中的葉片型面檢具用于對葉片外形進行快速檢測，將葉片根部固定于固定基座，通過若干卡板從葉片的兩側進行外形檢測，這種檢測方式操作簡單，縮短了檢測時間，同時降低了檢測費用，也減少了檢測存在的風險。
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本發明公開了一種含Si3N4和BN復合涂層的碳陶復合材料坩堝及其制備方法，由碳陶坩堝基體依次沉積Si3N4涂層、BN涂層制得。本發明以碳陶坩堝為基體，先在其孔隙和表面(內表面和外表面)沉積Si3N4涂層，然后再沉積BN涂層制得，本發明僅需采用單一坩堝生產單晶硅，通過碳陶坩堝基體、Si3N4涂層和BN涂層三者的協同作用，極大的提升了坩堝的高溫穩定性能和抗硅蝕能力，同時坩堝表面對硅的潤濕性差，避免了生產單晶硅后的硅晶粘鍋難以清理，既延長了坩堝的使用壽命，又減少了坩堝更換頻次和提升了單晶硅生產效率。
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本發明公開了一種鋁合金復合材料加工用裝置，涉及金屬熔煉制備裝置技術領域。所述裝置包括坩堝，所述坩堝的外側設置有加熱套，所述坩堝的下側設置有貫穿其底部的鋁合金熔體出料口，所述坩堝的底部固定有原料供給及冷卻裝置，所述原料供給及冷卻裝置用于提供鋁合金熔煉所缺少的元素并將從鋁合金熔體出料口排出的鋁合金進行冷卻。所述裝置使用方便，能夠提供生產效率。
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本實用新型公開了一種輕質復合材料地板，包括第一地板、第二地板、第三地板，所述第一地板包括第一平面、第一斜面A和第一斜面B，所述第二地板包括第二平面A、第二斜面和第二平面B，所述第三地板包括第三平面、第三斜面A和第三斜面B，所述第一地板和所述第三地板固定于所述第二地板兩側，且所述第一斜面A和所述第三斜面A分別位于所述第二斜面兩側，所述第一斜面B和所述第三斜面B分別位于所述第二平面B兩側。本實用新型的優點為在滿足工業效果同時，最大限度實現輕量化，比同規格厚度鋁蜂窩板減重約5kg/m2，保證有足夠的機械強度、防火和環保等性能要求，保障地板整體性能要求，使車輛在實現輕量化的同時保障列車運行安全。
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本發明公開一種柔軟復合材料的制造方法，該方法將基材薄膜放卷，在放卷后的基材薄膜正反兩面各噴涂一層聚氨酯膠粘劑溶液，形成聚氨酯膠粘劑層，經烘焙溶劑后將膠粘劑層分別與纖維紙熱壓軋合收卷、后處理及分切得成品，該方法解決傳統生產工藝造成的外觀缺陷問題，生產出的產品性能指標達標的同時外觀好，無刮痕，達到出口要求。
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本發明公開了一種內含印制板的復合材料天線罩，包括天線罩本體和印制板；天線罩本體包括天線罩內壁、天線罩外壁，印制板設于天線罩內壁與天線罩外壁之間，天線罩外壁上設有孔洞口；天線罩本體與印刷板由同類型的材質制成；將印制板與天線罩本體合為一體，最大限度的節約了天線罩本體的內部空間，從而可以將天線系統設計的更小或者放置更多其他的零部件，有效提高增益，并且設計的更小有利于提高了便攜性，應用更加廣泛；而且印制板植入天線罩本體內壁壁厚里面后，有效阻斷印制板與空氣接觸，使印制板不易腐蝕，延長了印制板的使用壽命；再者，印制板和天線罩合為一體，粘接更加牢固，從而不存在脫膠和松動的情況發生。
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本發明涉及冷壓機技術領域，更具體地說，是一種復合材料加工用冷壓機，包括上機座、下機座以及多個支撐柱，所述支撐柱對稱固定安裝在上機座和下機座之間，所述上機座上固定安裝有液壓油箱和控制器，所述下機座上設有加工臺，所述加工臺的正上方設有壓板，所述壓板與上機座之間對稱固定安裝有多個液壓缸，所述液壓缸與液壓油箱之間通過油管連通，所述上機座和下機座之間對稱設有多組清理機構，本發明通過設置清理機構和驅動機構聯動的方式，實現了對液壓缸的輸出端外壁的油垢進行清理工作，提高了板料加工的效率。
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