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本發明涉及鋰離子電池技術領域，尤其是涉及鋰離子電池層狀正極材料的 制備。本發明將鋰鹽、金屬鹽和氫氧化物按鋰離子∶金屬離子∶氫氧根離子的 摩爾比(1～1.3)∶1∶(3～3.5)比例充分混合，在室溫下發生固相反應制備納米 級高活性前驅體，然后再利用在線生成的熔劑在高溫下熔融使前驅體充分混合 接觸并快速擴散和反應，來制備鋰離子電池層狀正極材料 LiMO2(M＝NixCoyMn1-x-y，0≤x≤1，0≤y≤1，0≤1-x-y≤1)。制備過程實用、易操作， 安全性好，成本低，同時所制備的材料純度高，結構完整，具有良好的電化學 性能。
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本發明提供一種氣體吸附構件及鋰離子電池。本發明的氣體吸附構件包括吸附劑以及對所述吸附劑形成透氣性包覆的包覆物，所述吸附劑包括作為CO2吸收劑的氫氧化物和/或強堿弱酸鹽；作為水吸收劑的氧化物；多孔載體負載的鹵化物催化劑。本發明也提供包括上述氣體吸附構件的鋰離子電池。本發明的氣體吸附構件可以實現對CO和CO2的雙重吸附，使鋰離子電池中的氣壓下降，減少電芯鼓脹和界面阻抗增大的程度，延長鋰離子電池的使用壽命；同時還可對吸附CO和CO2過程中所產生的水分進行吸附，防止水分對鋰離子電池的性能產生負面影響。
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本發明涉及一種基于同軸3D打印技術制備并排陰陽極鋰離子電池的方法。這種方法主要是先制備出分別包含鈦酸鋰、聚偏氟乙烯、磷酸鐵鋰混合物的陽極、隔膜和陰極打印墨水，通過3D打印技術，采用同軸套管3D打印技術打印出以鈦酸鋰為陽極材料、聚偏氟乙烯為隔膜材料、磷酸鐵鋰為陰極材料的陰陽極并排結構，該陰陽極并排結構具有陽極、隔膜同軸并與陰極并排的特殊結構，最后將此結構轉移到手套箱中進行封裝，進一步得到同軸并排陰陽極鋰離子電池。該方法主要是在陽極材料外面打印上一層多孔隔膜，并可以與陰極材料緊密接觸，大大縮短了鋰離子在陰陽電極間的擴散距離，提高了電極材料的電導率，在高性能鋰離子電池領域有巨大的應用潛力。
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本發明涉及包覆聚合鋁的鎳鈷錳酸鋰材料的制備方法，其特征在于將聚合鋁與鎳鈷錳酸鋰材料混合，加入氨水制得前驅物，干燥后采用程序升溫法或逐溫區升溫法制得具有層狀α?NaFeO2結構且包覆聚合鋁的鎳鈷錳酸鋰材料。鎳鈷錳酸鋰材料的鎳：鈷：錳離子摩爾比：(0.47～0.52):(0.15～0.25):(0.25～0.35)或(0.57～0.62):(0.15～0.25):(0.15～0.25)或(0.77～0.82):(0.05～0.15):(0.05～0.15)。本發明制備的樣品的大電流放電和存放性能有明顯的改善。
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本發明公開了一種新能源汽車鋰電池用高安全性存儲設備，包括鋰電池單元，鋰電池單元外側設有溫度檢測機構，溫度檢測機構包括電池放置殼，鋰電池單元設于電池放置殼內，電池放置殼一側設有散熱通風機構，電池放置殼內設有溫度檢測傳感器，溫度檢測傳感器上電性連接有控制器，控制器設于電池放置殼上，控制器上電性連接有中控顯示器和蜂鳴器，中控顯示器上設置有控制按鈕。本發明通過對新能源汽車鋰電池存儲設備上相應機構的設置，對鋰電池起到有效的散熱降溫作用，避免了鋰電池長時間使用時出現電池發熱、溫度過高的現象，一定程度上避免了鋰電池因高溫出現爆炸起火的情況，對新能源汽車內駕駛員的安全起到了一定的保護作用。
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本發明提供了一種鋰離子二次電池及其負極極片。所述鋰離子二次電池的負極極片包括：負極集流體；以及負極膜片，設置于負極集流體上且包含負極活性材料、粘結劑。所述粘結劑包括由具有可交聯基團的單體交聯共聚而成的導電聚合物，所述單體包括具有分子式1以及分子式2結構的單體。本發明的鋰離子二次電池包括：正極極片，包括正極集流體、設置于正極集流體上且包含正極活性材料的正極膜片；負極極片；隔離膜，間隔于正極極片和負極極片之間；以及電解液，包括鋰鹽以及非水有機溶劑。本發明的鋰離子二次電池具有良好的循環性能以及高倍率充放電性能。
本發明公開鋰電池粘貼膠條時采用線激光配合CCD視覺檢測方法和系統，方法包括步驟：將鋰電池放置在載臺上，通過兩側的線激光器照射鋰電池的端面兩端位置，線激光器射出來的線與膠條交叉或者垂直；通過圖像采集設備采集鋰電池的端面的圖像；獲取圖像內激光線的是否斷開，如果斷開，輸出有膠條信號；如果為連續的沒有斷開，則輸出沒有膠條信號。本發明通過圖像采集設備和線激光器可以實現鋰電池上是否有膠條的檢測。
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本實用新型提供了一種鋰電池供電設備的功耗測試裝置，用于連接鋰電池供電設備，以測試鋰電池供電設備的功耗，該鋰電池供電設備具有收容鋰電池的電池槽；所述功耗測試裝置包括主控模塊、顯示模塊、電量計、鋰電池模塊及假電池，所述鋰電池模塊電連接電量計，所述假電池裝配于電池槽內，分別與電量計及鋰電池供電設備電連接，用以將鋰電池模塊產生的電壓電流提供給鋰電池供電設備，以形成對鋰電池供電設備的供電回路；所述主控模塊分別與顯示模塊及電量計連接，所述主控模塊讀取電量計采集到的鋰電池供電設備的電流和電壓值，通過顯示模塊進行顯示。本實用新型精度高，易操作，快速測試供電設備功耗，對操作人員技術水平要求低。
本發明公開一種金屬氧化物/碳互插層二維復合材料在鋰離子電池負極材料中的應用。金屬氧化物/碳互插層二維復合材料包括金屬氧化物層和位于所述金屬氧化物層之間的碳層，所述碳層與所述金屬氧化物層相互穿插。通過對于層狀金屬氧化物的碳納米片插層，改變材料的儲鋰方式，由原來的嵌入式儲鋰變成金屬氧化物/碳界面的電容性儲鋰，同時碳納米片的嵌入，大大提升了材料的電導率、熱導率、以及物理穩定性，這種材料的開發，對于鋰離子電池電極材料的在容量提升、充放電速度、安全性、以及循環穩定性上均有顯著提升，是一種新型的鋰離子電極材料。
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本實用新型屬于鋰電池技術領域，特別涉及一種單節鋰電池充電電路，包括控制芯片、太陽能板、第一電源、第一鋰電池和電位器，所述控制芯片采用CN3791型芯片，所述太陽能板與控制芯片的第十引腳相連接，所述第一鋰電池與控制芯片的第七引腳相連接，通過設置控制芯片、太陽能板、第一電源、第一鋰電池和電位器，控制芯片采用CN3791型芯片，太陽能板、電位器、第一電源和第一鋰電池均與控制芯片的相對應引腳相連接，有利于將太陽能板采集到的太陽能，在控制芯片進行比對后，再輸出給鋰電池，進行充電，便于匹配鋰電池的適配充電電壓，提高鋰電池的使用壽命。
本發明提供一種電池及電池放電后負極極片中剩余活性鋰容量的測試方法，本發明的測試方法可以得到電池負極極片中剩余活性鋰含量，對電池的補鋰量進行定量分析，進而能準備地判斷出電池的實際補鋰程度，避免由于電池制備過程中負極極片補鋰不足或補鋰過量，影響電池的后續使用。且本發明的測試方法簡單、準確程度高。
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本發明涉及一種鋰電池短路熱失控火災探測預警方法，包括：判斷同一時間采集的鋰電池的電壓、工作電流和電池表面溫度是否均不在安全區間內，如果均不在安全區間內，一級報警時間增加1；判斷一級報警時間是否超過預設時間，如果超過，發出一級報警；二級報警判斷步驟，根據預設時段內采集的鋰電池的電壓、工作電流和電池表面溫度獲得電壓變化率、電流變化率及溫度變化率；判斷預設時段內的電壓變化率、電流變化率和溫度變化率是否均不在合理區間內，如果均不在合理區間內，發出二級報警。本發明一種鋰電池短路熱失控火災探測預警方法，能夠對鋰電池當前的短路安全狀態進行實時監測，并產生預警，保證了鋰電池的使用安全。
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本實用新型公開了一種鋰電池組裝定位裝置，包括兩個一號定位條，其中一個所述一號定位條的頂部固定連接有二號定位條，所述二號定位條的頂部固定連接有定位桿，本實用新型的有益效果是：拉動其中一個一號定位條向右運動，使三號定位條跟隨向右運動，同時二號滑槽通過定位桿限定運動方向，有利于對裝置的尺寸調節，可把鋰電池組裝成不同大小的電池組，靈活性高；滑塊可在彈簧的彈力作用下帶動一號連接桿和二號連接桿向二號定位條的方向運動，有利于對組裝的鋰電池快速夾緊，避免鋰電池松動影響組裝；通過設置的螺栓可在一號連接桿和二號連接桿調節后，對一號連接桿和二號連接桿固定，避免鋰電池組裝過程中，裝置的尺寸發生偏移。
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鋰離子電池電解液阻燃劑及其制備方法,涉及一種鋰離子電池電解液。鋰離子電池電解液阻燃劑的組成包括鋰離子電池電解液和阻燃添加劑,阻燃添加劑加入量為電解液的1%～50%,阻燃添加劑為1-炔基膦酸酯。制備阻燃添加劑:使用氫亞磷酸酯和末端炔為原料,銅鹽作為催化劑,堿作為縛酸劑,在有機溶劑中反應,制得阻燃添加劑1-炔基膦酸酯;將阻燃添加劑1-炔基膦酸酯加到普通的鋰離子電池電解液中,其加入量為普通的電解液體積的1%～50%,即得產品。含磷量較高,阻燃效果較好,該阻燃劑的加入使電解液具有良好的阻燃性,同時對電解液電導率影響很小,與正負極極片和隔膜的潤濕性好,并且用該電解液組裝的電池具有良好的電化學性能。
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本申請涉及一種金屬氧化物及鋰離子電池的合成。具體地，本申請選擇以Co3O4為主體的鈷氧化合物作為鈷酸鋰的前驅體，在Co3O4的顆粒中進行陰離子摻雜，以得到摻雜型的鈷酸鋰前驅體，該前驅體的通式可以表示為Co3(O1?yMy)4，其中0
標簽：
加工技術
福建 - 寧德
來源：中冶有色網
2023-03-18
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一種新能源汽車鋰電池冷卻裝置，它包括防水鋰電池包、汽車水箱、密封水箱、上水管、下水管、水管連接扣，所述的一種新能源汽車鋰電池冷卻裝置，其特征在于：把防水鋰電池包安裝在密封水箱里，密封水箱的上水管接頭與汽車水箱的上水管接頭用上水管相連接，密封水箱的下水管接頭與汽車水箱的下水管接頭用下水管相連接，構成一種新能源汽車鋰電池冷卻裝置。本發明與常規鋰電池冷卻裝置比，它把整個鋰電池包的鋰電池浸泡在密封水箱里，充電時各個鋰電池的熱能通過汽車水箱的上下水管進行水的冷熱循環，也可用水箱加水法控制鋰電池的溫度不超40度，充電比常規新能源汽車快。
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一種鋰離子電池正極活性材料的制備方法，其包括以下步驟：提供可溶于第一液相溶劑的金屬（M）源，并用該第一液相溶劑配置成金屬離子（Mx+）溶液，所述金屬源中的金屬元素M包括Mn、Co、Ni、Fe以及V中的一種或幾種；選取碳酸鋰作為沉淀劑，配置成碳酸鋰溶液或碳酸鋰懸濁液；將所述金屬離子溶液和所述碳酸鋰溶液或碳酸鋰懸濁液并流進入反應釜形成混合溶液進行沉淀反應，并通過調節所述金屬離子溶液的流量和所述碳酸鋰溶液或碳酸鋰懸濁液的流量調節所述混合溶液的pH值，得到碳酸鹽沉淀物；以及將所述碳酸鹽沉淀物與鋰源均勻混合后進行燒結，即獲得鋰離子電池正極活性材料。
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本發明涉及一種基于深度?遷移學習的鋰離子電池SOC估計方法，獲得源域訓練集以及目標域訓練集和測試集；構建基于深度學習的鋰離子電池SOC估計源域模型，利用源域訓練集對鋰離子電池SOC估計源域模型進行訓練，保存模型訓練數據參數；構建基于深度學習的鋰離子電池SOC估計目標域模型，采用遷移學習方法，將鋰離子電池SOC估計源域模型訓練數據參數轉移至所述鋰離子電池SOC估計目標域模型，共享模型權值參數進行初始化設置；將鋰離子電池目標域訓練集導入鋰離子電池SOC估計目標域模型進行微調訓練處理，進一步導入目標域測試集預測鋰離子電池SOC值。本發明減少鋰離子電池SOC估計模型的訓練時間和實驗數據收集過程需要耗費大量的時間和資金投入。
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本發明公開了一種由植物纖維制備鋰電材料的方法，是以植物纖維為原料，通過粉化、純化、負載鋰離子電池活性物質、碳化過程制備鋰離子電池電極材料。通過本發明公開的方案可以非常方便地制備出具有微納鑲嵌結構的復合材料，并且原材料來源非常廣泛。本發明可以為改善鋰離子電池的制備工藝、開發新型鋰離子電池材料提供支持，有利于鋰離子電池產業的發展。
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本發明公開了一種多孔硅碳混合陽極極片及含該極片的鋰離子二次電池，所述多孔硅碳混合陽極極片包括多孔陽極集流體，以及涂膜在多孔集流體上的兩層涂膜層?？拷嗫钻枠O集流體的第一層為粘結劑和導電劑的混合物，第二層為硅碳混合物、粘結劑、導電劑的混合物，第二層涂布在第一層之上。所述鋰離子二次電池包括陰極極片、多孔硅碳混合陽極極片，及置于兩者之間的隔離膜和電解液。本發明提供的多孔硅碳混合陽極極片克服了傳統工藝制作的硅碳混合陽極鋰離子二次電池循環過程中體積膨脹大的缺點，能提高硅碳混合陽極鋰離子二次電池的循環容量保持率，并且降低循環過程中鋰離子電池的厚度膨脹率，提高鋰離子二次電池的能量密度。
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本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，尤其涉及一種鋰離子保護板，包括第一轉接金屬帶、分別焊接在所述第一轉接金屬帶兩端的第一引出鎳片和第二引出鎳片，以及焊接在第一引出鎳片上的正溫度系數熱敏電阻(PTC)，還包括第二轉接金屬帶，所述第二轉接金屬帶的一端焊接于第一轉接金屬帶和第一引出鎳片的交點上，另一端焊接有第三引出鎳片，所述第二引出鎳片和第三引出鎳片焊接連接。相對于現有技術，本實用新型鋰離子電池保護板具有較小的電阻，并且易于焊接；電池在大倍率充放電時，能夠減少轉接金屬帶對PTC的熱傳導；既能保證鋰離子電池的安全使用，又可以使保護板能承受更大的電流。此外，本實用新型還公開了一種包含該保護板的鋰離子電池。
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本實用新型公開了一種鋰電池生產用裝箱設備，屬于裝箱設備技術領域，包括箱體和箱蓋，所述箱蓋位于箱體的頂部，所述箱體和箱蓋的一側分別設置有合頁和滑輪，所述箱蓋的底部安裝有凹槽，所述箱體的內部下方設置有多個彈簧，多個所述彈簧的頂部連接有減震塊，該種裝箱設備，該種裝箱設備，設置有滑輪、凹槽和活性炭包，當工作人員放置完鋰電池后，在箱體一側安裝的滑輪，通過滑輪將箱體進行推動，減少了人力勞動，提高了工作人員的工作效率，當裝箱時將鋰電池放置在箱體內，鋰電池的有毒粉末留存在箱體內，在箱蓋的內部安裝凹槽，通過凹槽可以釋放活性炭，讓活性炭吸附鋰電池有毒粉末，將箱體內的有毒粉末清除。
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本實用新型涉及一種收卷裝置以及極片補鋰設備。收卷裝置用于卷收具有鋰金屬層的極片，其包括：收卷箱，具有容納空間以及與容納空間相連通的進料孔；收卷軸，連接于收卷箱并設置于容納空間內；供氣組件，供氣組件與收卷箱相連接，用于向容納空間提供抗氮化氣體。本實用新型實施例的收卷裝置能夠降低極片上的鋰金屬層與空氣反應產生的發黑帶中包含大量不能參與電化學反應的氮化鋰的可能性，從而降低極片補鋰量發生損失的可能性，提高卷繞極片的產品品質。
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本實用新型公開了一種具有預熱功能的鋰電池膜生產用熱處理裝置，涉及鋰電池膜生產設備領域，包括熱風機、底板、熱處理箱、預熱處理箱、吹風頭以及抽風機，熱處理箱固定在底板上表面，熱風機固定在熱處理箱上表面，熱風機下端設置有熱風軟管，熱風軟管下端貫穿熱處理箱上表面連接有分流管，分流管下端設置有多個熱風頭，預熱處理箱位于熱處理箱左表面且與熱處理箱互通，抽風機設置有兩個且分別螺絲固定在預熱處理箱上表面以及下表面，抽風機左端設置有導風管。本實用新型便于動態調節熱風頭與鋰電池膜本體之間距離，避免鋰電池膜本體過熱損壞，提高了產品質量，對鋰電池膜本體進行預處理，表面了熱風軟管內的熱能損耗，節能環保。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用鋰電池加熱裝置，包括殼體、鋰電池和燃料電池，所述殼體的內腔內壁卡接有隔熱層，所述殼體的內腔底端左右兩側前后兩端均通過連接座分別卡接有電加熱棒和連接桿，且電加熱棒通過導線和燃料電池的輸出端電性連接，所述電加熱棒的后側從左至右均插接有導熱棒，所述導熱棒的后端通過絕緣墊和連接桿的前端相卡接，所述導熱棒的內腔填充有導熱油，所述殼體的內腔左右兩側中心位置卡接有支撐座，所述支撐座的內側放置有鋰電池。該新能源汽車用鋰電池加熱裝置，該裝置可有效的使新能源電動汽車在低溫環境下可以正常的工作，提高鋰電池在寒冷環境下的工作性能，更符合實際的使用需求。
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一種鋰金屬負極材料、制備方法及應用，其中，該方法包括：S1，制備高分子聚合物；其中，高分子聚合物由單體A與單體B經自由基聚合而成，其中，單體A選自丙烯腈或其衍生物；單體B選自聚乙二醇丙烯酸酯。S2，將高分子聚合物溶于有機溶劑，得到漿料；S3，將漿料涂覆于集流體上，在30?60℃下真空干燥5?12h，得到修飾集流體；S4，在修飾集流體上沉積金屬鋰，得到鋰金屬負極材料。本發明還提供了一種由上述方法制備得到的鋰金屬負極材料以及作為鋰金屬電池負極在鋰金屬二次電池中的用途。本發明通過在集流體表面涂覆高分子聚合物，可以有效阻止電解液和鋰金屬的反應，誘導鋰離子均勻沉積，提升鋰金屬電池的庫倫效率以及循環性能。
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本實用新型涉及電子技術領域，更具體地說涉及一種具有電壓檢測功能的鋰電池，包括鋰電池本體、主盒體、鋰電池盒底座、材料層和電壓檢測儀，所述鋰電池本體內設有主盒體，且主盒體一側通過螺桿安裝數字顯示器，所述主盒體內一側通過安裝架正極材料，且正極材料內設有高純度鋁箔，所述高純度鋁箔頂部連接正極包漆導線。通過正極接口和負極接口，可有效的將鋰電池正負極做區分，便于不同設備或者外接設備使用，通過數字顯示器和電流傳感器，可有效的通過數字顯示器直觀的觀察電流的強弱，通過小型電源變壓器，可有效的調節鋰電池本體的電量大小，通過溫度感應器，可有效的了解鋰電池本體內部的溫度情況。
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本實用新型公開了一種耐腐蝕效果好的鋰電池，包括鋰電池本體，所述鋰電池本體包括殼體、正電極和負電極，所述殼體的內表面設置有第一功能層，所述第一功能層包括縮醛樹脂層和鋁鋰合金層，所述殼體的外表面設置有第二功能層，所述第二功能層包括鉭合金層和銀銅合金層。本實用新型通過設置縮醛樹脂層，具有優異的防水性能和絕緣性能，通過設置鋁鋰合金層，具有較高的強度、較好的抗腐蝕性和抗疲勞性，通過設置鉭合金層，具有優異的防腐蝕性能，避免了殼體的外表面被腐蝕，通過設置銀銅合金層，具有強度高和耐磨的性能，解決了現有的鋰電池在使用過程中由于防護殼耐腐蝕性能差，導致其容易損壞，從而容易導致鋰電池損壞的問題。
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本實用新型公開了鋰電池加工領域的一種鋰電池拼裝用支撐定型裝置，其結構包括輔助擋桿、鋰電池、阻隔板、底板，輔助擋桿卡接在底板上方，鋰電池垂直放置于底板上表面，阻隔板安裝在鋰電池外側，阻隔板包括上隔板、下隔板、弧形定位塊、橡膠圈，上隔板垂直卡接于下隔板上端，弧形定位塊固接于上隔板與下隔板一側，橡膠圈安裝在下隔板下端，阻隔板與輔助擋桿配合能夠組成多種拼裝規格，大大的提高了鋰電池的應用范圍，能夠根據需求進行多種規格的拼裝調整，同時降低人工操作的難度，并且還能夠在拼裝完畢后進行對鋰電池組進行捆扎工作，提高了拼裝效率。
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2025年08月07日 ~ 09日 
