本發明屬于新能源綜合利用技術領域,公開了一種太陽能光伏熱泵微網系統,包括光伏組件、光伏組件按照預設的角度與密封件安裝形成的被動式太陽房、被動式太陽房內設置有依次連接的儲能電池、儲能逆變器、控制柜以及空氣源熱泵,空氣源熱泵通過循環管路與換熱器連接構成閉合回路,換熱器與蓄熱水箱連接,光伏組件與儲能逆變器連接??諝庠礋岜脤⒐夥M件工作時產生的熱能和被動式太陽房接受的熱能吸收,儲存在蓄熱水箱中,降低被動式太陽房內的溫度,極大地提高了太陽能的綜合利用率。
本發明屬于新能源綜合利用領域,提供了一種基于戶用熱電聯合供應的能量管理系統及方法,本發明采用以中央控制器為核心,對光伏電池組件、儲能系統和蓄熱系統進行統一集中控制,實時監測光伏電池組件、儲能電池和蓄熱體的運行數據,根據監測到的運行數據切換儲能系統和蓄熱系統的工作模式,可避免儲能電池和蓄熱體過充、過蓄和過放的問題,延長使用壽命,使系統更安全、高效、經濟和可靠的運行,同時還能夠最大程度的利用太陽能資源。
本發明提出一種基于粒子群算法的電網側儲能電站選址定容優化方法,該方法首先以電網變電站為節點建立拓撲圖,根據各節點網損靈敏度方差進行預選址;接著以新能源消納百分比、節點電壓波動以及年費用為目標函數,采用熵權法分配權重,將多目標求解問題簡化為單目標,通過粒子群算法完成儲能電站的選址定容優化,本發明對電網側儲能電站的選址和裝機容量進行優化,提高了電網的穩定性和經濟性,同時為指導儲能電站建設提供了科學依據和技術指導。
本發明屬于新能源綜合利用技術領域,公開了一種新型太陽能熱水系統及能量管理方法,所述系統包括控制系統、光伏電池組件、儲能電池、電熱轉換裝置以及蓄熱水箱;光伏電池組件的輸出端與控制系統的輸入端連接,控制系統的輸出端分別連接儲能電池以及電熱轉換裝置的輸入端,電熱轉換裝置設置在蓄熱水箱內,控制系統包括控制器和用于監控光伏電池組件輸出電壓、儲能電池狀態以及蓄熱水箱內水溫和水位的數據監控系統,控制器根據數據監控系統監控的數據控制儲能電池和電熱轉換裝置的運行狀態。本發明解決了傳統太陽能熱水器水溫不可控的問題,使用光伏電池組件代替傳統集熱器,室外無需設輸水管道,可避免管道凍堵的問題。
本發明公開一種新能源的太陽能照明裝置,包括支撐桿,支撐桿的上端側壁設置有若干照明組件,支撐桿的頂端設置有發電部;發電部包括設置在支撐桿頂端的安裝板,安裝板的頂端中心轉動連接有安裝座,安裝座的頂端球鉸有太陽能板;安裝座的頂端設置有集水組件;太陽能板的底端四邊分別球鉸有伸縮桿,伸縮桿的另一端與安裝座的頂面球鉸;太陽能板的頂端四邊設置有對光組件,對光組件分別與四個伸縮桿電性連接;太陽能板的頂端設置有清洗組件,清洗組件與集水組件連通。本發明能快速調節太陽能板的朝向,提高轉化效率,提高光能利用率;有效回收降水并對太陽能板進行清潔,提高光照轉轉化效率,合理利用水資源,減少了資源浪費。
本實用新型公開了一種新能源物聯網路燈系統,涉及路面照明的技術領域,解決了現有路燈燈泡更換繁瑣不便的問題,其技術方案要點是包括固定連接在燈桿上的導向桿以及固定連接在水平桿靠近燈桿一端的滑動環;燈桿背離水平桿的一側固定連接有兩支撐塊,兩支撐塊之間設置有兩端分別轉動連接在兩支撐塊上的豎桿,豎桿穿過滑動塊且與滑動塊螺紋連接在一起,位于底部的支撐塊背離燈桿一側的底部固定連接有固定板,固定板上轉動連接有調節桿,更換燈泡時,轉動調節桿,通過調節桿帶動豎桿進行轉動,豎桿轉動的過程當中通過連接塊帶動水平桿向下滑動,直至水平桿滑動至靠近燈桿底部的位置,此時人無需攀爬到高處,就可以進行燈泡的更換,操作方便快捷。
本發明公開一種新能源風能太陽能利用裝置,包括底座,底座的中心設有連接柱,連接柱上周向等間隔設有若干太陽能發電機構,太陽能發電機構包括與連接柱活動連接的連接部,連接部遠離連接柱的一端固接有太陽能電池板,連接柱的頂部固接有用于清洗太陽能板的清洗機構,清洗機構的頂部固接有風力發電機構。本發明的新能源風能太陽能利用裝置通過風能和太陽能同時發電,并通過蓄電池將電量進行儲存,通過清洗機構對太陽能電池板的表面進行清洗,增加太陽能電池板的使用效率。
本實用新型公開了一種新能源汽車電池倉,屬于新能源汽車配件技術領域,包括殼體和框架,框架內部兩側的下端固定安裝有放置板,殼體的一側開設有通孔,框架插接在通孔的內部,通孔的內部一端的兩側均固定安裝有導向桿,且框架的一端兩側均開設有導向孔,導向桿插接在導向孔的內部,殼體的上表面和下表面均開設有散熱孔,散熱孔與通孔相連通,框架的一側中間位置開設有把槽,通過設有框架,且框架卡接在殼體的內部,通過銷桿插接在銷孔的內部,便于對框架進行固定,且通過拉環拉動銷桿,便于將框架從通孔的內部拉出,便于對電池進行拆卸和檢修,方便操作,且設有散熱孔,便于對電池進行散熱,便于使用。
本實用新型公開了一種新能源電池組用抗沖擊結構,屬于汽車領域,包括內殼、電池組、防護組件和若干個減震組件;所述電池組設置于內殼的內部且內殼的內部填充有防火棉芯,所述防護組件設置于內殼的外側且與電池組之間通過減震組件相連接,所述電池組與防護組件的內部均設置有同一個防火組件,所述防火組件有多個。本實用新型的新能源電池組用抗沖擊結構,具有抗沖擊的優點,解決了因為電池組在工作過程中發出大量熱量,汽車在行駛過程再若發生碰撞,由于缺少防撞功能,從而使電池組收到損壞,更為嚴重的可能使得電池組發生起火,從而對周圍人員造成傷害的問題。
本實用新型公開了一種考慮光伏新能源消納的水電站水位實時分級預警裝置,包括處理器以及連接處理器的天氣預報信息接收器、水位測量部分、河道測量部分、電站以及顯示報警單元;水位測量部分和河道測量部分均配置有蓄電池;處理器用于,接收處理水位測量部分和河道測量部分的數據,并將其傳輸至顯示報警單元,以便電站進行合理調度。本實用新型的結構便捷,可以普遍的應用到各水電站中,以及容易有突發事件的水庫,在一定程度上避免了調度人員不能合理控制水庫水位、應對突發事故的情況,以便有效減少威脅水庫安全事件發生的次數,提高光伏新能源消納能力,使水庫、電網更加安全穩定的運行。
本實用新型公開了一種新能源電池密封箱,屬于電池密封箱領域,其包括箱體,該箱體的上端部還具有兩缺口。本實用新型的新能源電池密封箱,通過設置的電池貼合件,可以使得電池本體在進行貼合放置時與電池密封箱之間的接觸不緊密,同時通過設置的棉板可以使得該電池本體的散熱效果得到提高,通過設置的貼條和貼塊對電池本體進行再次的束縛,通過設置的位移觀察組件,觀察插桿在觀察套筒內的位置,若電池本體發生形變膨脹后,推動貼板向外側運動,即推動插桿在觀察套筒內運動,即可及時的觀察電池本體的體積變化,在體積發生膨脹時,可以及時的做出調整,避免了危險事故的發生,極大的提高了該密封箱的安全性。
本發明提供了一種適應高比例新能源的電網低頻減載優化配置方法及系統,包括:計算電網當前運行方式下新能源出力占比;當電網發生故障時,基于所述電網當前運行方式下新能源出力占比和安全穩定控制裝置動作情況從預先生成的低頻配置方案表中選擇低頻減載配置方案;其中,所述低頻減載配置方案表包括:新能源出力占比、低頻配置方案以及所述低頻配置方案對應的配置參數值。本發明提供的技術方案考慮了當前運行方式下的新能源出力占比,保障電網在安全穩定控制裝置動作后,低頻減載不會誤動作而切除大量負荷。
本實用新型涉及一種存放箱,尤其涉及一種新能源電池存放箱。本實用新型的技術問題:提供一種能夠避免電池進水損壞的新能源電池存放箱。本實用新型提供了這樣一種新能源電池存放箱,包括有底座、第一彈簧、底板和卡塊,第一彈簧前后對稱安裝在底座內側底部,第一彈簧的數量至少為2,底板安裝在同側的2個第一彈簧頂部之間,底板位于底座內部,用于卡住電池的卡塊均前后對稱滑動式安裝在底座上側中部的左右兩側。本實用新型通過將頂塊向內側移動,能夠帶動卡塊向內側移動,從而使得卡塊脫離電池,方便人們進行拿取,本實用新型通過將蓋板轉動關閉,在第一磁鐵和第二磁鐵的吸引下,能夠固定住蓋板,避免水汽進入,防止電池潮濕損壞。
本發明公開了用于新能源大規模接入弱電網的繼電保護裝置校核方法,包括:S1:建立弱電網電磁暫態模型P1、建立新能源電源電磁暫態模型P2;S2:建立P1、P2的聯結關系,形成新電磁暫態模型P,并對P進行校核;S3:選擇關于P接入節點的典型拓撲結構線路S;S4:對S進行不同類型、不同位置的的故障模擬,監測與S相關聯線路故障后的數據;并記錄;S5:在仿真平臺上編制所述S的電路保護原理程序;S6:將S4中故障模擬的故障數據輸入到電路保護原理程序,得到繼電保護裝置動作數據,校核所述新能源大規模接入弱電網線路的繼電保護裝置配置數據的正確性。有效校核新能源大規模接入弱電網背景下主干網架保護配置的合理性和整定的正確性,保障弱電網安全可靠運行。
本實用新型公開了新能源電源接入電網系統安全保護裝置,涉及新能源電源技術領域,包括保護箱,所述保護箱的頂部散熱口固定連接有散熱框,且保護箱的頂部固定連接有機電盒,且機電盒的內側底部螺紋連接有減速電機,且減速電機的輸出軸卡接有橫向轉桿,且散熱框的正反面內部均固定連接有縱向軸承,且縱向軸承的內壁固定連接有縱向轉桿,且縱向轉桿的外壁固定連接有扇葉。本實用新型新能源電源在接入電網系統作業后,新能源電源接入電網系統安全保護裝置在新能源電源進行保護的過程中,能夠有效的對新能源電源進行降溫,促使新能源電源輸出穩定,提升新能源電源壽命與安全防護性能。
本發明提供了一種新能源車輛空調結構和新能源車輛,所述的新能源車輛空調結構設于以電能為能源的車輛上,且該空調結構包括具有氣流通道的殼體,以及設于殼體內的送風單元、加熱單元、切換單元和電池溫控單元,其中電池溫控單元包括轉軸,以及固設于轉軸一側的液體管路,液體管路與車輛動力電池包的液冷系統連通,且液體管路可隨動于轉軸而轉動至阻擋加熱單元的出風口或者從加熱單元的出風口移開,使得液體管路可選擇的被加熱單元加熱,從而可較好的控制動力電池包的溫度。本發明所述的新能源車輛空調結構與動力電池包的液冷系統結合,可為動力電池包提供較為適宜的運行溫度,提高車輛的續航里程。
本實用新型藏族祈物經幡的支撐叉架屬于藏族祈物的部件,特別是藏族祈物經幡支撐、掛接彩色布的分叉形支撐架。包括支撐墊托和叉條,其特征在于:支撐墊托的上面連接有多根叉條,支撐墊托與叉條是可撤卸的連接結構;支撐墊托的下面設有連接板或墊托孔;連接板上設有連接孔;叉條由多根短條可撤卸的連接而成。優點:主桿和叉條用金屬管、塑料管、橡膠管、復合材料管等工業管材組成經幡的支撐叉架替代柳樹,制作經幡就不用砍柳樹,有利于生態保護,使西藏樹木茂盛,環境更加誘人。
本發明公開一種可核磁共振顯像體內植入材料,所述植入材料由高分子材料與具有核磁共振特異性響應材料復合而成。所述高分子材料與具有核磁共振特異性響應材料的質量比為1:(10?5~1.5)。通過調整核磁共振特異性響應材料的濃度與組合,實現在不同核磁共振掃描序列下具有特異性信號,在核磁共振下產生圖像,紡絲后造形使材料根據實際需求形成多種外形,使該復合材料有效解決了現有高分子植入材料在人體內由于與周圍組織無信號差別而不能獲取植入材料信息的問題,手術植入后可通過無損傷檢測獲得植入物位置和外觀變化等信息。應用范圍包括顱神經減壓墊片、盆底復合補片、下瞼替代材料、疝氣修補材料、人工胸壁、心臟補片、術后防粘連膜等。
一種基于電場誘導機制的高導熱復合絕緣材料及制備方法,包括以環氧樹脂為單位取x,SiC納米線為5x%,固化劑為33.3x%,BN納米片為5x%~35x%。在燒杯中依次添加環氧樹脂、BN納米片和SiC納米線攪拌后,再在攪拌器下攪拌;將得到的混合溶液進行超聲水??;再加入固化劑進行攪拌,再放到攪拌器下攪拌;將得到的混合溶液抽真空后倒入密封導電模具內,構成含有混合溶液的密封導電模具;將密封導電模具放到壓片機的上壓塊和下壓塊之間并固定;同時對含有混合溶液的密封導電模具加電壓和進行固化后;停止供電6h后取出含有混合溶液的密封導電模具,得到高導熱復合絕緣材料。本發明施加電場后有效提高了復合材料的熱導率,復合絕緣材料電導率仍維持在較低水平。
本申請公開了一種用于保溫容器的真空層結構及液氧儲存容器,該用于保溫容器的真空層結構,設于內膽和外膽之間,包括:分別涂設在外膽內側和內膽外側的第一防輻射涂層和第二防輻射涂層,以及,從內至外依次設置在所述第二防輻射涂層上的吸附層、保溫復合材料層;所述保溫復合材料層和第一防輻射涂層之間形成真空區。本申請達到了利用第一防輻射涂層和第二防輻射涂層來作為屏攔結構,減少輻射傳熱的目的,從而實現了在達到同樣的保溫效果時可減少保溫復合層材料使用,降低真空層厚度的技術效果,進而解決了相關技術的真空層結構中僅依靠保溫復合層來減少熱傳導實現保溫,導致真空層的空間過大,保溫容器較為笨重的問題。
本申請公開了一種用于保溫容器的真空層結構及液氧儲存容器,該用于保溫容器的真空層結構,設于內膽和外膽之間,包括:分別涂設在外膽內側和內膽外側的第一防輻射涂層和第二防輻射涂層,以及,從內至外依次設置在所述第二防輻射涂層上的吸附層、保溫復合材料層;所述保溫復合材料層和第一防輻射涂層之間形成真空區。本申請達到了利用第一防輻射涂層和第二防輻射涂層來作為屏攔結構,減少輻射傳熱的目的,從而實現了在達到同樣的保溫效果時可減少保溫復合層材料使用,降低真空層厚度的技術效果,進而解決了相關技術的真空層結構中僅依靠保溫復合層來減少熱傳導實現保溫,導致真空層的空間過大,保溫容器較為笨重的問題。
本發明屬于生物醫學領域,公開了一種可核磁共振顯像材料的制備方法。該方法是通過溶液澆鑄將高分子材料與具有核磁共振特異性響應的材料的混合溶液,制備成塊狀或薄膜固體復合材料,該方法的設備工藝簡單、重復性好、可進行大規模量產。所制備的可核磁共振顯像復合材料既保留了高分子材料本身的力學性能和生物學特性,又實現了在核磁共振下的顯像效果??稍诤舜殴舱裣芦@得顯著區別于人體周圍組織的圖像,通過無損傷MRI檢測獲得植入材料的形狀與體內位置等信息,以實現跟蹤和了解病患病情的目的??稍陲B神經減壓墊片、盆底復合補片、下瞼替代材料、疝氣修補片、人工胸壁、心臟補片、術后防粘連膜中得到廣泛地應用。
本發明提供一種纖維過濾管及其制備方法和應用,所述過濾管為編織網包裹工程復合材料,卷繞形成中空的管狀結構;所述的工程復合材料:原料組分包括木纖維、改性人造纖維和絮凝劑。所述的絮凝劑用量為復合工程材料質量的1/6~1/4。所述的木纖維和改性人造纖維質量比為1:1.5~2.5。采用本發明纖維過濾管,對強降雨的抵抗力強,無需與其他加筋網墊、其他纖維材料等阻水措施組合使用,可有效攔截降雨對坡面的沖刷。
本發明公開了一種納米生態固沙復合材料及其制備方法與應用,包括以下重量份原料:去離子水5000份、聚合單體150~200份、功能單體50~80份、引發劑3~8份、氯化銨20~25份、納米三氧化二鋁15~25份和納米蒙脫土5~10份,其中聚合單體包括質量比為1~3:1的納米二氧化硅和碳納米管,功能單體包括質量比為15~20:1~3的羥丙基甲基纖維素和聚丙烯酰胺。本發明選擇安全環保、反應條件易于控制的乳液聚合方法,以納米硅材料為聚合單體,羥丙基甲基纖維素、聚丙烯酰胺等高聚物為功能單體,在引發劑的作用下通過接枝共聚反應制備出固沙復合材料,在提供吸水保水的同時,提高了內部結合強度和固沙效果。
本發明公開了一種除皺納米化妝品復合材料及其制備,屬于化妝品技術領域。本發明通過分別預配制膠原肽和殼聚糖的冰醋酸溶液,然后將膠原肽溶液緩慢滴加至殼聚糖溶液,再加入脂溶性組分,獲得相應復合材料。本發明所得除皺納米化妝品復合材料能夠有效滲透皮膚,滲入表皮與真皮結合處,直接填充已發生的細紋皮膚內部,短時間內可有效消除細紋,同時又可發揮抗氧化作用,預防深層皮膚的自由基老化。
本發明提供了一種硅碳復合材料及制備方法、電池負極材料和電池,涉及電池技術領域,硅碳復合材料為空心微球結構,包括外殼和空腔,外殼包覆空腔,外殼主要由硅和碳復合而成,且外殼的外徑為1?10μm,外殼的內徑為0.1?5μm,外殼的壁厚為0.1?3μm,緩解了單質硅導電性差,且充放電過程中存在較大體積變化,導致循環性能差的技術問題。本發明提供的硅碳復合材料不僅能夠通過空腔為硅在充放電過程中產生的體積變化提供空間,從而有效緩解硅在充放電過程中體積膨脹和結構坍塌問題,提高電池的循環穩定性和電池容量;而且還能通過硅碳協同作用,提高復合材料的導電性能。
本發明公開了一種NiFeX LDH@MWCNT納米復合材料及其制備方法和應用。所述NiFeX LDH@MWCNT納米復合材料的制備方法,包括如下步驟:將多壁碳納米管溶于溶劑中并超聲分散均勻,再加入硝酸鎳、硝酸鐵、含X元素的鹽和尿素,攪拌均勻后形成均勻的溶液;X選自Mo6+、Mn2+和Cs+中的任意一種;將溶液置于微波反應器中,在氮氣氣氛下,升溫至100~200℃,并保溫1~10min進行反應,反應結束后,分別用水和無水乙醇離心數次,最后用水和無水乙醇交替沖洗數次,經干燥處理后即可。本發明制備的納米復合材料比表面積大、活性位點多,且操作簡單、重復性好、可大規模制備。
本發明提供了一種碳硅復合材料的制備方法、碳硅復合材料、鋰離子電池負極材料和鋰離子電池,涉及電池材料技術領域,碳硅復合材料的制備方法包括如下步驟:先提供硅粒子,在硅粒子表面包覆含碳三維網狀聚合物;然后再將表面包覆含碳聚合物的硅粒子進行燒結,使得含碳聚合物碳化,得到三維網狀碳材料包覆硅粒子的碳硅復合材料,改善了現有化學沉積法制備碳包覆硅工藝復雜或采用球磨法制成的碳硅復合材料性能差的技術問題,達到了不僅簡化工藝,降低生產成本,而且制得的碳硅復合材料能夠為鋰離子嵌入和脫出硅時產生的體積效應預留空間,能夠顯著提高硅基鋰離子電池的循環壽命。
本發明公開了粉末冶金技術領域的一種用于粉末冶金的零件自動下料裝置,包括成型機和下料組件,下料組件包括固定連接在成型機側壁的接料傳送帶、翻轉架和固定連接在成型臺側壁的取料組件,翻轉架中間轉動連接有底部承接帶,底部承接帶頂部滑動設有夾持翻轉帶,取料組件包括固定連接在成型臺壁的滑軌,滑軌內滑動連接有移動架,移動架中間滑動并彈性連接有夾持桿,滑軌頂部固定連接有夾持限位條和釋放限位條,夾持桿與夾持限位條、釋放限位條配合,本發明鏟起運送,避免對零件的周邊造成損傷,翻轉穩定,不會掉落,批量翻轉,節省時間,降低了翻轉次數,降低磨損,實現了成型機壓型成功的零件的自動下料和翻轉對接傳送,提高生產效率。
本發明涉及高速列車用粉末冶金閘片技術領域,提供了一種銅基粉末冶金閘片摩擦塊,包括鋼背和結合在所述鋼背上的摩擦體;所述摩擦體由包括以下質量百分含量的原料制備得到:銅粉55~65%,錫粉3~10%,鐵粉10~20%,石墨5~10%,氮化硼1~3%,高碳鉻鐵5~10%。本發明通過原料的選擇及含量的控制,使提供的銅基粉末冶金閘片摩擦塊具有高而穩定的摩擦系數,較高的剪切強度和較低的磨損量,可滿足車速350km/h及以上高速列車的制動要求。本發明還提供了銅基粉末冶金閘片摩擦塊的制備方法,本發明提供的制備方法操作簡便,易于控制,可實現規?;a。
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