浙江紹興有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源太陽能板沖洗裝置及其沖洗方法 764     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源太陽能板沖洗裝置及其沖洗方法，包括底板，所述底板中部的底端活動連接有轉把，所述底板上端的右側活動連接有支撐座，所述支撐座的上端活動連接有轉桿，所述轉桿中部的左端活動連接有拉桿，所述轉桿遠離支撐座的一側活動連接有太陽能板，所述底板中部的上端活動連接有滑槽，所述滑槽內壁的底端活動連接有螺紋柱，所述滑槽的中部的內壁活動連接有連接塊，所述連接塊的中部活動連接有螺母，該新能源太陽能板沖洗裝置，通過支撐座、轉桿、拉桿、滑槽等結構的配合使用，從而達到了太陽能板角度可調整的效果，通過推桿、水槽、出水口、擋板等結構的配合使用，從而達到了可自動清洗冷卻的效果。

使用壽命長的新能源汽車蓄電池 669     

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本發明公開了一種使用壽命長的新能源汽車蓄電池，包括殼體，所述殼體的右側連通有進氣管，所述進氣管的內部分別固定連接有固定塊和位于固定塊左側的加熱絲，所述固定塊的右側固定連接有電機，所述電機轉軸的左端貫穿固定塊并延伸至固定塊的外部固定連接有風葉。本發明通過設置進氣管、電機、風葉、水箱、電動伸縮桿、水泵、注水管、連接管、循環管、出氣管、排氣管、連接桿、支撐塊、溫度傳感器和控制板的配合使用，使新能源汽車蓄電池使用壽命長，新能源汽車蓄電池散熱效果好，不會影響蓄電池的正常工作，能夠對蓄電池的溫度進行調節，不會由于低溫影響蓄電池的工作性能，提高了蓄電池的使用壽命，有利于人們的使用。

新能源汽車駐車方法 721     

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本發明公開了一種新能源汽車駐車裝置，具體包括：放置板，以及安裝在所述方形板體頂部的傾角裝置，且安裝在所述傾角裝置頂部的駐車擋位裝置，所述駐車擋位裝置包括：安裝軸柱，以及安裝在所述圓柱主體頂部的弧形駐車板，且安裝在所述弧形駐車板凸面且靠近所述圓柱主體一側的半圓柱氣囊，以及開設在所述半圓柱氣囊外表面遠離所述圓柱主體一側的氣流孔，且安裝在所述半圓柱氣囊外表面且位于所述氣流孔上方的輔助裝置，本發明涉及新能源汽車技術領域。通過半圓柱氣囊的設置對新能源汽車駐車時產生的沖擊力進行緩沖，半圓柱氣囊對氣流流動方向進行導向限制，限制車輛在新能源汽車車輛底部進行流動，避免行駛后的汽車底部熱量對設備造成影響。

具有清洗功能的新能源汽車零部件打磨裝置 784     

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本實用新型公開了一種具有清洗功能的新能源汽車零部件打磨裝置，包括打磨鉆頭、立柱和工作臺，所述打磨鉆頭的左側安裝有電機，所述機座的內部設置有固定螺栓，所述橫板的下方設置固定扣，所述第三滑塊的左側安裝有液壓挺柱，所述立柱的左側設置有水泵，所述立柱的內部設置有水管，所述工作臺的上方設置有限位板，所述限位塊的上方安裝有第二固定螺桿，所述彈簧的右側設置有夾具。該具有清洗功能的新能源汽車零部件打磨裝置，與現有的打磨裝置相比，對打磨產生的廢屑能夠第一時間進行清洗收集，減少對周邊環境的污染，可以對大部分的新能源汽車零部件進行打磨，適用性廣，夾持穩固方便，能夠多角度的打磨，節省工作時間，提高勞動效率。

具有散熱功能的新能源汽車充電樁 777     

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本發明公開了一種具有散熱功能的新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車技術領域，其包括箱體，所述箱體的下表面與支撐桿的上表面固定連接，所述支撐桿的下表面與底座的上表面固定連接，所述底座的上表面通過四個螺栓與外部安裝支座螺紋連接，且四個螺栓分別位于底座上表面的四角處，所述箱體內設置有充電裝置本體，所述充電裝置本體的正面開設有線纜口，所述線纜口內延伸出充電線纜，充電線纜的一端與充電頭的頂端相連通。該具有散熱功能的新能源汽車充電樁，通過設置散熱裝置、太陽能電池板、隔熱板、進風口和出風口，降低了充電裝置本體因為溫度過高而自燃的概率，而且太陽能電池板供電節能環保，避免了資源的浪費，滿足了使用需要。

便于使用的新能源汽車維修工具用放置架 770     

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本發明公開了一種便于使用的新能源汽車維修工具用放置架，涉及新能源汽車技術領域，其包括底板，所述底板下表面的四角處均固定連接有支撐腿，所述底板的上表面固定連接有第一轉動裝置，所述第一轉動裝置卡接在載物板的下表面，所述載物板的上表面固定連接有驅動裝置，所述驅動裝置與第二錐齒輪嚙合，所述第二錐齒輪內卡接有固定桿。該便于使用的新能源汽車維修工具用放置架，通過電機、第一錐齒輪、第二錐齒輪、固定桿、第一螺紋柱、第一螺紋帽、活動板、滑輪、梯形塊、收納箱、伸縮桿和彈簧之間的相互配合，達到調節本發明高度的目的，從而方便工作人員對其內部的工具進行拿取，從而方便了工作人員的工作。

新能源用的太陽能板裝置 991     

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本發明公開了一種新能源用的太陽能板裝置，包括設置在后備箱底部的收納箱，所述收納箱中設置有開口朝上的收納腔，所述收納腔左端壁固定有電機，所述收納腔后端壁固定有位于電機右側的下固定塊，所述下固定塊上方固定有上固定塊，所述下固定塊中轉動安裝有與電機動力連接的電機轉軸，所述電機轉軸右端固定安裝有轉動齒輪。該裝置能夠減少新能源汽車充電時對環境造成的間接污染，極大的解決了能源缺陷，在裝置抬升之后太陽能板能過更加充分的吸收太陽能，方便放置在收納箱內，節省太陽能板的放置空間，能夠有效的對太陽能進行收集。

新能源汽車的充電接口 770     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的充電接口，包括新能源汽車主體，該新能源汽車主體具有一個插入充電槍充電用的充電裝置，所述充電裝置包括用于安裝在車體安裝腔內的支架，支架中間形成一個固定腔，充電接口設置在固定腔內，所述固定腔呈方形，其具有四個固定面，每個固定面上均安裝一凸出的固定支架，固定支架呈拱形狀，其背面均與充電接口的安裝板壓緊，四個固定支架的兩側均設置有一個緩沖結構。本實用新型結構簡單，通過內部的四個固定支架結構，將整個充電接口懸浮設置在支架中間，有效抵抗撞擊對充電接口的損壞，具有非常好的緩沖能力，增加使用壽命。

新能源汽車配件制造降溫方法 841     

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本發明公開了一種新能源汽車配件制造降溫方法，包括加工底座，所述加工底座的頂部通過支撐柱固定連接有加工臺，所述加工臺的外部設置有：扇風裝置，該扇風裝置具有定位塊，所述的定位塊貫穿加工臺并且延伸至加工臺的外部，所述定位塊的底部轉動連接有旋轉柱；導熱裝置，該導熱裝置具有輕質球，所述輕質球的外部均勻安裝有延展板；定位裝置，該定位裝置具有擺動板，所述定位塊的兩側均開設有弧形槽，本發明涉及新能源汽車配件制造技術領域。該新能源汽車配件制造降溫方法，達到了提高汽車配件降溫效率的目的，在降溫的過程中增加了對汽車配件的打磨能力，降低了降溫設備的占用空間，提高了汽車配件的散熱面積。

新能源汽車用低耗型自動降溫設備 793     

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本發明涉及一種降溫設備，尤其涉及一種新能源汽車用低耗型自動降溫設備。本發明要解決的技術問題是提供一種耗能低、經濟效果理想的新能源汽車用低耗型自動降溫設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源汽車用低耗型自動降溫設備，包括有電動繞線輪、滑軌、第一拉繩、滑塊、彈性元件、負溫度系數熱敏電阻和冷風機；車頂板底部通過焊接的方式連接有滑軌和通過膠接連接的方式連接有負溫度系數熱敏電阻，滑軌位于負溫度系數熱敏電阻左方，滑軌上滑動式連接有滑塊，滑軌與滑塊配合。本發明達到了耗能低、經濟效果理想和設備的結構簡單的效果，并且整個設備的制作費用低，所以可以進一步提高使該設備的經濟性能。

新能源充電設施用配套防護裝置 1085     

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本發明提供新能源充電設施用配套防護裝置，包括:底座、云端和監控中心；所述底座頂端面右側方部位設置有所述新能源充電樁，且所述頂端面分別通過所述支撐體A和所述支撐體B固定連接有一塊所述遮雨板；所述微處理器通過所述WIFI模塊與所述云端網絡數據連接，且所述監控中心與所述WIFI模塊網絡數據連接。本發明在日常使用時，四處倒角結構的傾斜面中心部位所垂直內嵌安裝的攝像頭所監控記錄的數據實時通過WIFI模塊上傳存儲在云端內，當巡檢維護人員發現新能源充電樁被惡意破壞時，其上報給監控中心，監控中心調取云端內當前新能源充電樁上所安裝的攝像頭所監控記錄的數據，以確定破壞人員的相貌，已作為證據進行報警其惡意破壞財產。

新能源汽車零配件烘干裝置 878     

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本實用新型公開了一種新能源汽車零配件烘干裝置，涉及新能源汽車配件技術領域，其包括殼體，所述殼體內壁的右側面固定連接有固定塊，所述固定塊的左側面固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有轉板，所述轉板的下表面固定連接有第一轉軸。該新能源汽車零配件烘干裝置，通過設置第二電機和扇葉，第二電機輸出軸旋轉帶動扇葉旋轉，扇葉旋轉會把電熱板加熱的氣體吹向掛鉤上的配件，當第一轉軸旋轉到最右端時，第一軸承通過牽引繩帶動第二轉軸和第二電機向右運動，當第一轉軸運動到最左端時，伸縮桿和彈簧縮短帶動第二電機向左運動，這樣使得第二電機能夠左右往復的帶動扇葉對汽車配件吹熱風，從而使得配件的烘干效果變得更好。

新能源用電瓶車充電架 1036     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用電瓶車充電架，包括支撐柱，所述支撐柱的外壁固定連接有電機箱，所述電機箱的內壁固定連接有固定塊，所述固定塊的一側固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉動軸，所述轉動軸的外壁固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的外壁活動連接有滾子鏈，所述第一齒輪通過滾子鏈活動連接有第二齒輪。該新能源用電瓶車充電架，能夠達到該電瓶車充電架節省空間的目的，避免了公共空間的資源浪費，同時也為人們給電瓶車充電提供了便利，提高了充電架的工作效率，減少了人們的時間消耗，從而解決了一般電瓶車充電架浪費空間的問題，給人們的工作和生活帶來了便捷。

新能源汽車配件加工處理裝置 924     

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本發明公開了一種新能源汽車配件加工處理裝置，具體包括：固定底座，該固定底座頂部開設有加工槽，所述加工槽內壁轉動連接有轉動座，所述固定底座內部設置有驅動電機，所述轉動座底部貫穿固定底座并與驅動電機的驅動軸固定連接；固定裝置，該固定裝置設置在轉動座側面，所述固定裝置設置有若干組并均勻分布在轉動座側面，本發明涉及新能源汽車技術領域。該一種新能源汽車配件加工處理裝置，可通過壓塊的壓力將砂紙固定住，避免砂紙發生滑動，使用更加安全，并且更換單一零部件時可不用啟動液壓推桿，直接抬升定位盤即可，更換操作更加方便，可通過彈簧的形變量控制零部件需要打磨的量，可避免過度打磨。

新能源除污裝置 1050     

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本發明公開了一種新能源除污裝置，包括一個主體，主體的兩側分別通過進水軟管連接一抽污裝置，所述主體整體采用浮體材料制成，主體內部設置有一個儲水腔，儲水腔的一側端面設置有一個抽水接口，抽水接口上接頭一抽水軟管，抽水軟管另一端連接外部的抽水設備，主體的頂部具有一個新能源發電裝置，新能源發電裝置為設置在主體兩側的抽水泵供電，所述抽污裝置包括漂浮在水面上的浮板以及底部的浮體，河水液位沒過至抽水口以及輸水通道的中間處。本發明結構簡單，能夠在水源污染區域投放一個以上的本裝置，能夠對水面上的漂浮物實現快速除污，吸取漂浮在水面上的油污，可隨機投放，利用太陽能自行供電，節約電能，除污效率高。

新能源電池存放箱及其使用方法 1073     

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本發明公開了一種新能源電池存放箱及其使用方法，屬于新能源電池技術領域。一種新能源電池存放箱及其使用方法，包括箱體，箱體內壁連接有固定軸，固定軸外壁轉動連接有箱蓋，箱蓋遠離固定軸的一端連接有插塊，箱體內壁滑動連接有推板，推板與箱體內壁之間連接有第一彈性元件，箱體內壁開鑿有第一凹槽，第一凹槽內壁滑動連接有滑塊，滑塊外壁固定連接有推桿，推桿外壁活動連接有擺動桿，擺動桿遠離推桿的一端轉動連接在推板的外壁，箱體底部還開鑿有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相互連通；本發明通過電池擠壓推板，使推板移動，進而使插桿插入插孔中，實現對箱蓋的固定，便于實現對箱體內電池的快速取放，節省體力，有利于提高工作效率。

環保效果好的新能源汽車排氣裝置 1122     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種環保效果好的新能源汽車排氣裝置，包括底座，所述底座的上表面中段開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部插接有插桿，所述底座的內部開設有位于第一滑槽兩側的活動槽，所述插桿的外表面兩端均固定安裝有一端位于活動槽內部的滑塊，所述插桿的頂部固定安裝有排氣機構，所述排氣機構的左端固定連通有進氣管。該環保效果好的新能源汽車排氣裝置，通過在底座的內部開設的第一滑槽和活動槽，使插桿通過滑塊來限制插桿活動的長度，從而使裝置在使用的時候更加的穩定，以及安裝的齒輪、活動裝置和減震裝置，使裝置在使用的時候減震效果更好，使用更加的安全，很好的起到了降噪的效果。

方便更換的新能源汽車閱讀燈 1087     

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本發明公開了一種方便更換的新能源汽車閱讀燈，涉及新能源技術領域，其包括汽車本體，所述汽車本體的下表面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內壁滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的左側面通過伸縮裝置與第一滑槽內壁的左側面固定連接，所述第一滑塊的下表面與第一固定板的上表面固定連接，所述第一固定板的左側面設置有第一把手，所述第一固定板的下表面開設第二凹槽。該方便更換的新能源汽車閱讀燈，通過第一把手、第一滑塊、第一玻璃板、第二滑塊、電動推桿、第三滑塊、連接塊和照明燈的共同作用，方便工作人員對照明燈進行更換，從而不必拆裝整個閱讀燈，避免了對完好元件的浪費，符合環保的原則。

可折疊的新能源太陽能電池板 976     

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本發明公開了一種可折疊的新能源太陽能電池板，涉及新能源技術領域，其包括底板，所述底板的上表面固定連接有滑動裝置，所述滑動裝置的頂端固定連接有頂板，所述頂板的左側面和右側面均固定連接有活動裝置，所述活動裝置的左側面固定連接有活動板。該可折疊的新能源太陽能電池板，通過設置第三轉軸，第三轉軸正轉帶動第二錐齒輪旋轉，第二錐齒輪帶動第二轉軸旋轉，第二轉軸帶動螺紋桿旋轉，螺紋桿旋轉帶動螺紋帽下降，螺紋帽帶動滑套下降，滑套下降帶動第四連接塊下降，從而能夠將太陽能電池板本體進行折疊，使其在收納時占用的空間變小，方便人們存放，從而給人們對太陽能電池板本體進行收納時帶來方便。

新能源高效率翻種的曬種設備 1032     

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本發明涉及一種曬種設備，尤其涉及一種新能源高效率翻種的曬種設備。本發明要解決的技術問題是提供一種翻種方便、曬種效果好、種子發芽率高的新能源高效率翻種的曬種設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源高效率翻種的曬種設備，包括有固定桿、導向桿、底板、振動電機、曬種盤、支桿、卡桿、第一磁鐵塊、第二磁鐵塊、第一連接桿、滑套等；底板頂部左右兩側對稱通過螺釘連接的方式連接有導向桿，導向桿上開有第一導向孔。本發明達到了翻種方便、曬種效果好、種子發芽率高的效果，使用本設備可以節約資源，翻種方便，避免了人工翻種不均勻，可以提高種子質量。

新能源小車教學演示裝置 676     

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本發明涉及一種教學演示裝置，尤其涉及一種新能源小車教學演示裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種結構新穎、操作簡單的新能源小車教學演示裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源小車教學演示裝置，包括有支座、固定板、軌道、支撐架、安裝板、軸承座、絲桿、螺母、旋轉電機、電動推桿、橫板、強光燈、小車本體等；兩支座頂部焊接有固定板，固定板通過螺栓連接的方式連接有軌道，固定板頂部左側焊接有支撐架，支撐架頂部焊接有安裝板，安裝板底部左右兩側通過螺栓連接的方式連接有軸承座。本發明達到了結構新穎、操作簡單的效果，本發明結構簡單、操作方便，能夠直觀進行教學演示。

新能源汽車用電池固定裝置固定方法 871     

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本發明公開了一種新能源汽車用電池固定裝置，包括電池本體以及配合安裝在電池本體外部的固定裝置，所述固定裝置外部前后兩端均固定安裝有U型套板。本發明通過固定裝置的設置，在對電池進行放置固定時，將電池本體固定于兩個弧形定位板、第三連接板以及兩個定位桿之間；當需要將電池本體取出時，可啟動第一液壓桿，將電池本體進行頂升，再啟動第二液壓桿，將電池本體推出，從而拿出電池本體，通過這種設置，方便對電池本體進行拿??；通過在第一底板頂面設置散熱器，便于在車輛行駛時電池本體的散熱，防止溫度過高引發意外事故；本發明提供一種新能源汽車用電池固定裝置固定方法，通過該方法的設置，為新能源汽車用電池固定裝置提供參考依據。

新能源汽車充電樁用光伏支架 805     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用光伏支架，包括充電柜本體，所述充電柜本體的上端面固定安裝有銜接板，且銜接板的左側上端面固定連接有支撐桿，所述銜接板的右側上端面固定安裝有銜接殼；光伏板本體，其轉動連接在支撐桿的上端，所述光伏板本體右側下端面固定安裝有承載塊，所述銜接殼的上端面前后兩側均轉動連接有銜接筒，且銜接筒的內部滑動連接有與光伏板本體轉動連接的承接桿；支撐板，其固定安裝在銜接板的上端面右側并位與銜接殼的右側內部。該新能源汽車充電樁用光伏支架，在使用的過程中，便于根據光照角度對光伏板進行調節，保證了發電效率，并且調節時的穩定性高，避免影響使用。

具有防觸電功能的新能源汽車充能設備 978     

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本實用新型公開了一種具有防觸電功能的新能源汽車充能設備，包括充電柜，所述充電柜的表面卡槽連接有固定裝置，所述固定裝置包括固定外殼、限位槽、轉動套管、卡塊、彈簧和固定管，所述固定外殼的內壁設置有限位槽，所述固定外殼的內部貫穿有轉動套管，所述轉動套管的內部固定有固定管，所述固定管通過彈簧連接有卡塊，所述固定裝置的內部貫穿有插頭，所述插頭的前端連接有電線，所述電線纏繞于轉軸的外表面，所述轉軸的左右兩端均連接有搖把，所述轉軸的中部通過固定架固定連接有伸縮桿。該具有防觸電功能的新能源汽車充能設備，便于將插頭牢固的插在充電柜上，提高充電的質量，同時也便于將電線進行收集，避免拖拉，引發人觸電的問題。

方便調節角度的新能源集熱板 749     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種方便調節角度的新能源集熱板，包括安裝箱，所述安裝箱的內部設置有集熱板本體，所述集熱板本體的左右兩側均固定連接有第一活動連接座，兩個所述第一活動連接座相背的一側均活動連接有伸縮橫桿，所述安裝箱的左側和安裝箱內部的左右兩側均開設有滑槽，所述安裝箱內部的左右兩側均設置有第一滑塊，兩個所述第一滑塊相背的一側均與滑槽滑動連接，所述安裝箱內部的左右兩側均固定連接有第一鉸接座。該實用新型，通過驅動電機的工作，可以帶動傳動軸轉動，進而可以調節螺紋桿在螺紋管中的長度，搭配兩個液壓伸縮桿的伸長和縮短，可以有效的調整體的高度和角度，便于調節使用。

便于新能源電池轉運的裝置 697     

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本發明公開了一種便于新能源電池轉運的裝置，涉及電池技術領域，其包括底座，所述底座的下表面固定連接有四個萬向輪，且四個萬向輪分別位于底座下表面的四角處，所述底座的上表面固定連接有兩個滑桿，且兩個滑桿的表面均套接有滑套，且兩個滑套的相對面分別與箱體的左右兩側面固定連接，且兩個滑桿的頂端分別與兩個限位塊的下表面固定連接。該便于新能源電池轉運的裝置，通過第二把手、螺紋柱、螺紋帽、轉軸、軸承、支撐板、滑塊、滑槽、固定塊和放置槽之間的相互配合，從而使得新能源電池在轉運的過程中不會發生晃動，從而使得新能源電池在轉運的過程中不會因為晃動而受到損傷，從而使得廠家避免了不必要的損失。

高比例新能源接入下中壓線路無功配置模型方法及系統 955     

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本發明涉及新能源電力領域，尤其為一種高比例新能源接入下中壓線路無功配置模型方法及系統，包括如下步驟：高比例新能源接入；調節不同的影響條件，量化判別線路無功、潮流、損耗、電壓質量滿足程度及經濟性效益；分析計算由無功電流產生的線路損耗，以線路損耗最低為目標函數，同時滿足電力系統規定的正常運行電壓約束條件，再從電力系統經濟性方面進行約束；確定最佳補償地點和最佳補償容量及優化措施，采用遍歷搜索算法實現。本發明針對高比例新能源接入，提出一種改進潮流計算方法；以線路損耗最低為目標函數，在電壓約束和經濟性最優下，通過遍歷算法進行迭代優化；可以準確快速確定最佳補償地點和最佳補償容量及優化措施。

新能源汽車用便于移動的充電樁 1035     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用便于移動的充電樁，涉及新能源技術領域，其包括地面，所述地面的上表面與滑動裝置的底端固定連接，所述滑動裝置的頂端與頂板的下表面固定連接，且滑動裝置的左側面與第一連接板的右側面固定連接，所述第一連接板的下表面與擠壓塊的頂端搭接，所述擠壓塊的下表面與電動推桿的頂端固定連接。該新能源汽車用便于移動的充電樁，通過電機、收線盤、轉軸、牽引繩、連接桿、第二滑桿、第二滑套和第一彈簧的共同作用，從而實現了充電樁本體左右位置的調節，從而方便了對于位于不同位置的新能源汽車進行的充電，從而避免了多個充電樁本體的使用，且避免了充電樁本體占地面積較大的情況，從而給人們帶來方便。

新能源汽車能源補充裝置總裝 961     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車能源補充裝置總裝，包括外殼，所述外殼的內壁頂部固定安裝有穩固臺，所述穩固臺的底部固定安裝有安裝座，所述安裝座的底部固定安裝有放置箱。該新能源汽車能源補充裝置總裝，解決了用于新能源汽車的能源補充裝置，主要是以電瓶作為能源，通過控制器和電機等部件，將電能轉化為機械能運動，通過控制電流大小改變速度的車子，但是現有電動車由于采用蓄電池提供能源，而蓄電池因其重量大，電容量小的緣故，導致電動車的續航能力差，行駛里程短，不能長途連續行駛；而且電動車充電時需要到充電站進行充電，充電時間長，給人們的使用帶來了一定的不便的問題。

新能源汽車電動機殼體鑄造系統 1000     

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本發明公開一種新能源汽車電動機殼體鑄造系統，涉及新能源電機技術領域，旨在解決目前新能源電動汽車的電動機殼體結構強度和輕量化平衡的問題，其技術方案要點是：包括熔煉爐和壓鑄機組件，壓鑄機組件包括工作臺以及壓鑄流道系統，工作臺的上方設置壓鑄臺，壓鑄臺壓力機構驅動升降，工作臺上通過模座機構安裝模具；壓鑄流道系統包括壓鑄管、進液管和穩壓管，穩壓管呈豎直連接與壓鑄管的下端，穩壓管的內部設置有可升降調節的穩壓活塞。本發明在對電機殼體壓鑄過程中，對壓鑄的壓力進行穩定控制，提高了電機殼體壓鑄件的機械性能，提升了整體的強度，以適用新能源汽車當中適配要求。