浙江紹興有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源汽車電池管理散熱系統 1050     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理散熱系統，屬于新能源汽車電池散熱領域，解決了現有新能源汽車的電池散熱技術中，電池組內的電池單體散熱不均衡，導致電池單體的使用壽命以及電池組的輸出功率受到影響的問題，以及電池組處在濕度較高的環境中，容易發生電路短路的問題；本方案通過使電池組的外表面均勻受到冷卻風的吹拂，進而使電池組內的電池單體保持散熱均衡，本方案通過濕度傳感器實時監測罩殼內的濕度，即監測電池組周圍環境中的濕度，并將信號傳遞給干燥構件，在濕度較高影響電池工作時，干燥構件運行對冷卻風進行干燥，冷卻風排出過程中帶走罩殼內的濕潤空氣，如此重復多次，使罩殼內的濕度恢復至正常值。

新能源電動汽車電池用避震裝置 759     

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本發明提供一種新能源電動汽車電池用避震裝置，涉及新能源技術領域。該新能源電動汽車電池用避震裝置，包括箱體、兩個第一減震裝置，兩個卡接板、第二減震裝置、兩個卡板、卡塊、插槽和和卡接裝置，所述第一減震裝置包括連接塊、固定板、固定桿、連接板、滑槽、滑板、槽口、凸塊、梯形塊、伸縮彈簧、拉塊、活動桿、通口和擋板，所述連接塊的底部與箱體的內底部固定連接，所述固定板的底部與連接塊的頂部固定連接，所述固定桿的底部與連接塊的固定連接。通過設置了連接板、滑槽、滑板、伸縮彈簧、拉塊、活動桿、通口和擋板，該新能源電動汽車電池用避震裝置解決了在汽車行駛時電池與電池箱之間易發生碰撞影響電池使用的問題。

高效散熱的新能源汽車動力機組安裝框架 794     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種高效散熱的新能源汽車動力機組安裝框架，包括擋板，所述擋板底部活動連接有支撐板，所述擋板的頂部活動連接有定位板，所述支撐板與定位板的側面均螺紋連接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端貫穿并延伸至擋板的內部，所述支撐板的內部固定安裝有散熱扇。通過擋板的作用，防止動力機組在安裝時受力偏移原來的位置，利用散熱孔的作用，防止動力機組在使用時，產生大量的熱能，無法排出框架的外部，導致動力機組內部的零部件受熱損壞，利用支撐板的作用，防止動力機組在安裝時從汽車上掉落，利用定位螺栓的作用，防止支撐板和定位板在使用中，從擋板上掉落。

新能源充電槍的加工裝置 813     

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本實用新型公開了一種新能源充電槍的加工裝置，包括底座、液壓缸、鉆機本體和壓板，所述底座的左右兩側均設置有立柱，且立柱的內側設置有橫梁，并且橫梁的左上方連接有液壓缸，所述鉆機本體安裝于橫梁的正中間，且橫梁的下方設置有放置臺，并且放置臺的左上方設置有連接板，所述限位孔的內部連接有限位桿，所述壓板設置于放置臺的右上方，且壓板和連接板的內壁均固定安裝有夾塊。該新能源充電槍的加工裝置，放置臺的底部外壁上設置有卡塊，且卡塊通過凹槽與底座構成旋轉結構，當需要對充電槍后座旋轉開孔時，可以通過轉動轉軸帶動放置臺一起旋轉，從而實現對充電槍后座的轉動，便于充電槍后座更好的開孔操作。

新能源汽車燃料供給系統 963     

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本實用新型公開了一種新能源汽車燃料供給系統，包括高壓氫氣儲存瓶、過濾網、調壓閥、氣壓表、導氣管、反應堆系統、排水孔、排液管、能量轉化系統、動力系統、自動開關閥、三通、流量表和純氧儲存罐，所述高壓氫氣儲存瓶上側設置有過濾網，所述過濾網的上側設置有調壓閥，且過濾網通過調壓閥與氣壓表相連接，所述高壓氫氣儲存瓶右側設置有導氣管,所述導氣管的右側設置有反應堆系統，所述反應堆下側設置有排水孔，且反應堆系統通過排水孔與排液管相連接。此新能源汽車燃料供給系統具有氫氣生成裝置，當無燃料時能自己供給一段時間，且氧氣能通過空氣二次供給，降低了氧氣的大規模儲存，并且實現了氣水分離，給反應裝置進行了降溫處理。

新能源電池安全裝配裝置 820     

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本實用新型涉及新能源領域，具體是一種新能源電池安全裝配裝置，包括水平設置的支撐安裝筒，支撐安裝筒下端四角均設置有折角安裝板，折角安裝板上均設置有固定安裝孔，支撐安裝筒的上端中間位置豎直設置有導流安裝筒，導流安裝筒的中間位置通過導流安裝架設置有抽風電機，所述抽風電機的上端通過轉軸設置有扇葉，支撐安裝筒的內部水平設置有電池安裝筒，通過導向固定的安裝結構，使得電池的安裝固定快速準確，且通過震動和晃動抑制配合彈簧減震和彈簧板減震，使得裝置的抗震效果良好，通過主動導流結構，配合石墨高效導熱，使得電池能夠連續高性能運行，顯著提升裝置的實用性。

用于新能源汽車后視鏡的安裝結構 684     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車后視鏡的安裝結構，涉及新能源汽車后視鏡安裝技術領域，包括連接座，所述連接座的頂部固定有安裝板，所述連接座的內側設置有滑槽，且連接座位于滑槽的內部轉動連接有螺桿，所述螺桿的底端延伸至連接座的下方并連接有旋鈕，所述滑槽的內部通過螺桿滑動連接有滑塊，且滑塊的內側設置有與螺桿相互配合的內螺紋，所述滑塊遠離連接座的一側連接有連接桿。本實用新型通過擰動旋鈕，旋鈕帶動螺桿進行轉動，螺桿在螺紋的相互作用下帶動滑塊進行運動，滑塊通過連接桿帶動鏡框進行運動，只需正向或反向轉動旋鈕即可帶動鏡框進行升降，以此調節鏡框的高度，操作方便快捷，調節鏡框高度可滿足不同身高司機的需求。

新能源電池導電膜 812     

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本實用新型公開了一種新能源電池導電膜，包括玻璃基體、復合膜、防護層、正極層、中間層和負極層，所述玻璃基體的頂端覆蓋有復合膜，且復合膜內部的中心位置處設有中間層，所述中間層內部的中心位置處設有2層聚乙烯半透膜，所述中間層的上下兩外側面上分別貼附有正極層和負極層，且負極層的底端與玻璃基體的頂端相互粘連，所述正極層的頂端覆蓋有防護層，且防護層內部的中心位置處設有聚丙烯抗拉層，所述聚丙烯抗拉層的底端貼附有PET耐熱層，且PET耐熱層的底端與正極層的頂端相互粘連。該新能源電池導電膜，不僅提高了新能源電池導電膜的導電性能，提高了新能源電池導電膜的結構強度，而且延長了新能源電池導電膜的使用周期。

新能源汽車配件打磨拋光裝置 947     

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本發明公開了一種新能源汽車配件打磨拋光裝置，涉及新能源汽車配件加工技術領域，其包括底座，所述底座的上表面分別與兩個側板的下表面固定連接，且兩個側板的上表面均與頂板的下表面固定連接，所述底座上表面的左側與第一支撐板的下表面固定連接，所述第一支撐板的側面卡接有第一軸承，所述第一軸承的內表面與第一轉軸的外表面套接，所述第一轉軸的左端與驅動裝置的輸出軸固定連接。該新能源汽車配件打磨拋光裝置，通過設置驅動裝置、第一轉軸、第二轉軸、擠壓板、擋板和第一電動推桿，從而不需要工作人員在打磨完成一側后，再將管件取下翻轉固定，節省了工作人員的體力，提高了打磨拋光的效率，滿足了使用需要。

基于新能源汽車輪胎內圈用的清洗裝置 792     

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本發明涉及新能源汽車裝置、配件制造設備技術領域，且公開了一種基于新能源汽車輪胎內圈用的清洗裝置，包括底座，所述底座的底部四角均固定連接有支撐腿，所述底座頂部外表面的兩側設置有轉軸，兩個所述轉軸貫穿底座的頂部外壁并延伸至外側。該基于新能源汽車輪胎用的清洗裝置，當水流通過清洗管對輪胎內部進行清洗時，轉軸內部的水壓會變小，而水會通過入水管進入到轉軸內部時，水壓會變大，進而會產生壓力差的變化，在此狀態下會使壓力板在滑動桿的作用下對轉軸內部的水進行擠壓，進而可以加快水通過清洗管的速率同時也加大了水對輪胎內圈的沖擊力，從而提高了對輪胎內圈的清洗效果。

便于檢修的新能源照明裝置 872     

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本發明公開了一種便于檢修的新能源照明裝置，涉及新能源技術領域，其包括底板，所述底板的上表面與擋板的下表面固定連接，所述擋板的上表面固定連接有遮擋裝置，所述擋板的右側面開設有第一凹槽，所述第一凹槽內壁的左側面開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑動裝置，所述滑動裝置的右側面與螺紋帽的左側面固定連接。該便于檢修的新能源照明裝置，通過設置螺紋柱、電機、主動齒輪、從動齒輪、燈具和支撐板，使得螺紋柱在與螺紋帽內螺紋連接的作用下，螺紋帽向下移動，使得螺紋帽帶動支撐板和燈具向下移動，使得工作人員檢修燈具時更加方便，不需要采用梯子進行攀爬，不但減輕了工作人員的工作強度，還保證了工作人員的人身安全。

新能源汽車電池用避震裝置 781     

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本發明公開了一種新能源汽車電池用避震裝置，涉及新能源汽車電池技術領域，其包括箱體，所述箱體內壁的下表面開設有兩個第一凹槽，且兩個第一凹槽內壁的下表面均固定連接有殼體，所述殼體的上表面卡接有滑套，滑套的內表面與滑桿的外表面滑動連接，滑桿的底端與連接板的上表面固定連接，連接板的左右兩側面均固定連接有滑塊，且兩個滑塊分別滑動連接在殼體內壁左右兩側面均開設的滑槽內，連接板的下表面與第一彈簧的頂端固定連接。該新能源汽車電池用避震裝置，通過設置殼體、滑桿、滑套、連接板、第一彈簧、第二彈簧、放置板和擠壓板，從而提高了電池本體固定的穩定性，避免了電池本體與箱體內壁發生碰撞而損壞，滿足了使用需要。

用于新能源汽車車輪的除塵裝置 790     

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本發明公開了一種用于新能源汽車車輪的除塵裝置，涉及新能源汽車技術領域，其包括底座，所述底座的上表面與U形板的下表面固定連接，所述U形板內壁的左右兩側面分別與電機機身的左右兩側面固定連接，所述電機的輸出軸與第一轉動裝置的底端固定連接，且電機的型號為YVF7124，所述第一轉動裝置的頂端與第一固定板的下表面固定連接，且第一轉動裝置卡接在U形板的上表面，第一固定板的上方設置有第二固定板，第二固定板的上表面與電動推桿的底端固定連接。該用于新能源汽車車輪的除塵裝置，通過抽氣泵、抽氣管、過濾板、連接管、收集箱和吸塵罩的共同作用，從而實現了灰塵的收集處理，避免了灰塵長久漂浮在空中被人們吸入情況的發生。

用于新能源汽車橡膠輪胎生產用的打磨裝置及其打磨方法 924     

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本發明涉及新能源汽車裝置、配件制造設備技術領域，且公開了一種用于新能源汽車橡膠輪胎生產用的打磨裝置及其打磨方法，包括底板，所述底板的頂部外表面固定連接有若干個升降桿，若干個所述升降桿遠離底板的一端固定連接有固定圈，所述固定圈的中軸處開設有滑槽。該用于新能源汽車橡膠輪胎生產用的打磨裝置，放置板發生轉動時，在離心力的作用下會使內圈打磨板在離心球和輔助連接桿的作用下，對輪胎的內部進行向外部的擴張支撐作用，這樣可以有效的增強了在對輪胎打磨時自身發生變形，同時將內圈打磨板傾斜設置，這樣還可以時內圈打磨板在支撐轉動的同時在旋轉力的作用下，對輪胎的內圈進行打磨。

便攜新能源發電裝置 1155     

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本發明公開了一種便攜新能源發電裝置，屬于新能源設備技術領域，包括便攜箱體與固定座，便攜箱體左右兩端固定連接有若干固定塊，便攜箱體內底部左側固定連接有水力驅動機構，水力驅動機構后端便攜箱體底部固定連接有第一發電機座，第一發電機座上可拆卸連接有發電機，便攜箱體中部固定連接有隔板，隔板右側便攜箱體底部固定連接有蓄電池，便攜箱體上端右側固定連接有控制箱。與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的結構簡單，將發電機裝在水力驅動機構上，通過水力進行發電，將發電機裝上風力驅動機構，通過風力進行發電，或是通過太陽能板進行發電，本發明通過多種環保的新能源發電裝置解決戶外活動時的電力問題，適用性強。

市政用新能源花架 937     

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本發明涉及一種花架，尤其涉及一種市政用新能源花架。本發明要解決的技術問題是提供一種結構新穎、觀賞性高的市政用新能源花架。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種市政用新能源花架，包括有底板、第一電機、支撐架、環形滑軌、第一滑塊、第一安裝板、第二安裝板、第二電機、第一滑軌、第二滑塊等；底板頂部中心通過螺栓連接的方式連接有第一電機，第一電機通過聯軸器連接有轉軸，底板頂部左右前后均焊接有支撐架，支撐架頂部焊接有環形滑軌，環形滑軌上滑動式設有第一滑塊，第一滑塊上焊接有第一安裝板。本發明達到了結構新穎、觀賞性高的效果，本發明結構新穎，節能環保，能夠增強城市建設文化。

全自動用于新能源用鋼管切割裝置 1105     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種全自動用于新能源用鋼管切割裝置，包括底板，所述底板的上表面中段開設有滑槽，所述滑槽槽底壁的上方活動安裝有滑板，所述滑板的底部活動安裝有與滑槽槽底壁相連接的滑輪，所述底板的前表面插接有貫穿并延伸至滑板內部的插桿，所述滑板的上表面兩端均插接有一端位于底板上方的底柱，所述底柱的頂部固定安裝有放置板，所述放置板的上表面兩端均插接有升降機構。該全自動用于新能源用鋼管切割裝置，通過在滑槽的內部活動安裝的帶有滑輪的滑板，使裝置可以在滑槽的槽底壁上左右移動，從而調節需要切割的鋼管長度，以及安裝在底板前表面的插桿，使裝置更加的穩定且安全，使用也非常的方便。

新能源電池生產用單晶硅棒徹底烘干設備 1125     

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本實用新型涉及一種烘干設備，尤其涉及一種新能源電池生產用單晶硅棒徹底烘干設備。本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠全面烘干并且可更換網框的一種新能源電池生產用單晶硅棒徹底烘干設備。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新能源電池生產用單晶硅棒徹底烘干設備，包括有機架、電機、第一轉桿、箱體、加熱板、噴頭、葉片、固定桿等；機架頂壁內頂部右側安裝有電機，電機的輸出軸上連接有第一轉桿，機架頂部底端連接有箱體，箱體頂部中心開有第一通孔，第一轉桿穿過第一通孔。本實用新型設計了一種新能源電池生產用單晶硅棒徹底烘干設備，通過設置的加熱板與葉片的設置使得箱體內的氣體變熱。

基于新能源汽車用廢舊橡膠輪胎破碎回收再生裝置 879     

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本發明涉及新能源汽車裝置、配件制造設備技術領域，且公開了一種基于新能源汽車用廢舊橡膠輪胎破碎回收再生裝置，包括破碎箱，所述破碎箱的頂部中軸處開設有入料口，所述破碎箱遠離入料口的一端四角均固定連接有支撐腿。該基于新能源汽車用廢舊橡膠輪胎破碎回收再生裝置，當廢舊輪胎進入破碎箱時，在破碎錐轉動的情況下從而達到了對廢舊輪胎的破碎，同時破碎錐在受到與輪胎擠壓力的同時會向內部移動，進而迫使橡膠套筒在支撐桿的作用下發生無規則形變，橡膠套筒的無規則形變會擠壓迫使弧形移動桿在轉動桿的作用下向兩側移動，進而使增強破碎刀給廢舊輪胎一個橫向的拉扯力，從而達到了增強該裝置破碎效果的目的。

方便使用者使用的新能源充電樁 1004     

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本發明公開了一種方便使用者使用的新能源充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體正表面的頂部固定連接有照明機構。設置充電樁本體、遮擋機構、照明機構、拉簧、殼體、節能照明燈、旋轉桿、扇形齒輪、卡桿、固定桿、第四支架、第三支架、第二支架、第一支架、連桿、定位塊、連接殼、開口、定位槽、蓋板、罩殼、塑料皮罩、第二定位孔、套管、支撐塊、豎板、滑套、滑桿、固定塊、第一連接架、伸縮桿、第二連接架、螺紋桿、旋鈕、螺紋槽、限位板、第二彈簧、把手、拉桿、定位殼、第一彈簧、滑板、第一定位孔、定位桿的配合使用，解決了現有的部分新能源充電樁不方便使用者使用的問題，該新能源充電樁，具備方便使用者使用的優點。

新能源高效率曬豆子種裝置 727     

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本發明涉及一種曬豆子種裝置，尤其涉及一種新能源高效率曬豆子種裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種曬種豆子質量好、節約資源、及時提醒收種的新能源高效率曬豆子種裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源高效率曬豆子種裝置，包括有旋轉電機、圓盤、固定板、供能裝置、電源、支板、支桿、滑軌、滑塊、齒條、連接板、太陽能板、轉盤等；固定板底部左右兩側榫接有支撐架，支撐架底部設有萬向輪，固定板頂部從左至右依次設有供能裝置、曬種盤和旋轉電機。本發明達到了曬種豆子質量好、節約資源、及時提醒收種的效果，在下雨時可以及時提示收種，不會使豆子種淋濕的厲害，而破壞豆子種。

基于深度學習的新能源場站不良數據辨識與修正方法 1120     

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本發明提出了一種基于深度學習的新能源場站不良數據辨識與修正方法，包括：獲取新能源場站中辨識對象的歷史運行數據，在歷史運行數據中標記出歷史正常數據和歷史不良數據；建立辨識模型，根據歷史正常數據對辨識模型進行深度學習訓練；建立修正模型，將歷史不良數據輸入修正模型和訓練好的辨識模型中，結合辨識模型的輸出對修正模型進行深度學習訓練；獲取辨識對象的實時運行數據，通過將實時運行數據輸入訓練好的辨識模型中，區分出實時運行數據中的實時正常數據和實時不良數據；將實時不良數據輸入訓練好的修正模型中，得到實時不良數據的修正值。本發明可顯著提高不良數據辨識和修正效率，保障新能源電站的實時安全穩定運行。

新能源烘干箱及其使用方法 790     

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本發明公開了一種新能源烘干箱及其使用方法，屬于新能源烘干箱技術領域。一種新能源烘干箱及其使用方法，包括箱體，箱體的頂部連接有供能機構，箱體內壁連接有加熱管，供能機構與加熱管電性相連，箱體外壁連接有電機，電機的輸出端連接有轉軸，轉軸遠離電機的一端穿過箱體并連接有第一齒輪，第一齒輪外壁嚙合連接有第二齒輪，第二齒輪外壁連接有絲桿，絲桿轉動連接在箱體的內壁，箱體外壁螺紋連接有套筒，套筒的底壁連接有轉動桿，轉動桿遠離套筒的一端連接有掛鉤，掛鉤置于加熱管的上方；本發明結構簡單，通過對掛鉤上衣物等物品的旋轉移動，便于對物品進行烘干，使烘干均勻，有利于提高烘干效率和烘干效果。

新能源汽車加工用污水處理裝置 877     

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本實用新型公開了一種新能源汽車加工用污水處理裝置，涉及污水處理技術領域，其包括箱體，所述箱體內壁的左側面通過第一過濾板與箱體內壁的右側面固定連接，所述箱體的內壁開設有滑槽，滑槽的內壁滑動連接有滑塊，滑塊的內表面與殼體的外表面固定連接，箱體右側面的的下部卡接有第二出水管，第二出水管的上表面設置有閥門，殼體的內表面與擋板的外表面固定連接，擋板的上表面與第二過濾板的下表面搭接。該新能源汽車加工用污水處理裝置，通過電機、主動輪、皮帶、從動輪、第二過濾板、殼體、滑塊和滑槽的共同作用，能夠對污水中的金屬等大顆粒雜質進行初步處理，提高了過濾的效率，符合現代化生產的方式。

新能源汽車能源固定裝置 714     

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本實用新型涉及汽車制造技術領域，且公開了一種新能源汽車能源固定裝置，包括電池框，所述電池框的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部設置有固定座，所述固定座的頂部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的頂部固定連接有底座，所述底座的頂部固定連接有上安裝板，所述電池框的底部固定連接有底板，所述底板的底部兩側均開設有滑槽。本實用新型通過電池框、頂板、固定座、電動推桿、底座、上安裝板、下安裝板、凹槽、固定螺栓、固定塊和后安裝板，改變傳統的新能源電動汽車的電池組的固定裝置固定不牢固，的缺點，只需要將固定螺栓穿過固定塊卡在凹槽中，再打開電動推桿，將固定座下降，緊貼頂板，即可將電池組穩穩的固定在車體內。

新能源汽車PTC液體電加熱器 1147     

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本實用新型公開了一種新能源汽車PTC液體電加熱器，包括殼體，所述殼體頂部的右側貫穿設置有連接管，所述連接管的頂部連通有過濾裝置，所述過濾裝置的頂部貫穿設置有進水管，所述殼體內腔頂部的右側固定連接有第一緩沖箱，所述第一緩沖箱的底部固定連接有箱體，所述箱體的兩側均與殼體固定連接，所述第一緩沖箱右側的底部貫穿設置有輸水管，所述輸水管遠離第一緩沖箱的一端貫穿至箱體的內腔。本實用新型解決了現有的PTC液體電加熱器的加熱速率慢，熱轉換效率低的問題，該新能源汽車PTC液體電加熱器具備加熱效果好的優點，方便了使用者使用，提高了新能源汽車PTC液體電加熱器的實用性，值得推廣。

新能源汽車部件加工用打磨裝置 781     

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本發明公開了一種新能源汽車部件加工用打磨裝置，涉及打磨技術領域，其包括底板，所述底板的上表面與兩個擋板的下表面固定連接，且左側擋板的左側面與第一驅動裝置的右側面固定連接，所述第一驅動裝置與從動齒輪相嚙合，所述從動齒輪卡接在螺紋筒的外表面，所述螺紋筒的套接在第一軸承內。該新能源汽車部件加工用打磨裝置，通過設置第一電動推桿、第一電機、主動齒輪、從動齒輪、螺紋筒、螺紋柱和滑套，使得第一電動推桿伸長帶動打磨輪向下移動并且對部件進行打磨，使得打磨輪可以對部件的四周進行打磨，不需要工作人員手持打磨機對部件各個位置進行打磨，不但節省了工作人員的體力，還提高了工作人員的工作效率。

新能源汽車電池管理用散熱裝置及使用方法 862     

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本發明涉及新能源汽車電池技術領域，具體為一種新能源汽車電池管理用散熱裝置，包括安裝殼和電池本體，所述安裝殼的內部開設有安裝倉，所述安裝殼的下方設置有底板，所述連接塊的位置分別與四組插桿的位置相對應，所述安裝倉的兩側壁皆均勻固定連接有散熱鰭片，所述導熱板分別與同側散熱鰭片固定連接，所述導熱板皆與電池本體相貼合，所述導風框的內部設置有風扇，所述液箱的兩側皆固定連接有連接管，隨時通過千斤頂將汽車頂起后，取出電池本體，觀察電池的外部情況，相比較傳統使用風扇對導熱銅管進行降溫的方式，乙醇蒸發時吸附的大量熱量，遠遠大于風扇增加導熱銅管周圍空氣流速帶走的熱量，使得導熱銅管表面始終有乙醇在不斷蒸發吸熱。

密封性強的新能源汽車用充電口蓋結構 1063     

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本發明公開了一種密封性強的新能源汽車用充電口蓋結構，包括充電預留槽，所述充電預留槽預留在新能源汽車外殼的內部，所述充電預留槽的內部中心部位預留有充電口本體，所述充電口本體的前方左右兩側均設置有充電口擋板，所述充電口擋板嵌套連接在新能源汽車外殼上，所述充電口擋板的外側通過第一彈簧固定連接在新能源汽車外殼上。該密封性強的新能源汽車用充電口蓋結構，充電口蓋本體可以自動彈開，打開過程較為便利，且充電口蓋本體可以方便牢固的關閉，并且充電口擋板可以自動關閉，而且充電口擋板和充電口蓋本體雙重密封，增加該裝置的密封性，同時該裝置具有干燥功能，可以防止水分過多導致觸電的情況發生。

新能源汽車電池組 843     

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本發明公開了一種新能源汽車電池組，包括電池組架，所述電池組架內部設置有電池組，所述電池組架的底部設置有底部進風裝置，所述電池組架外邊側設置有空位支撐外架，所述空位支撐外架底部設置有預制插座件，所述電池組架頂部兩側開設有安裝孔槽，所述安裝孔槽內部安裝有活塞連接管，所述活塞連接管之間設置有中部散熱裝置，所述電池組架外側設置有散熱鰭片，所述中部散熱裝置上方兩側設置有散熱扇，本發明涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車電池組，通過多種不同的降溫裝置相互聯動，可以使得是電池組的工作溫度始終位于一個良好的工作區間，提高電池組的使用壽命以及保證電池組的輸出功率。