1.本說明書實施例涉及燃料電池系統的技術領域，具體而言，涉及一種燃料電池系統的怠速控制方法及相關設備。
背景技術：
2.燃料電池系統在啟動之后，如果車輛沒有下達行駛指令，或者車輛因紅燈以及交通擁堵等原因臨時停車時，燃料電池系統無需對車輛進行功率輸出，會進入怠速運行工況。
3.燃料電池系統在怠速運行工況下，電堆存在最小輸出功率?，F有技術通?？刂萍訜崞鬟\行，來消耗燃料電池系統在怠速運行工況下電堆的最小輸出功率。
4.目前，當燃料電池系統中沒有設置加熱器時，或者當燃料電池系統中加熱器因故障不能夠運行時，電堆的最小輸出功率無法被消耗，從而導致燃料電池系統對車輛的輸出功率不能夠降低，影響電堆的使用壽命，降低燃料電池系統的運行可靠性。
技術實現要素：
5.本說明書實施例旨在解決在加熱器故障時，燃料電池系統的最小輸出功率無法被消耗這一技術問題。
6.本說明書實施例提供一種燃料電池系統的怠速控制方法及相關設備。
7.第一方面，本說明書實施例提供了一種燃料電池系統的怠速控制方法，包括：判斷燃料電池系統是否處于怠速運行工況；當燃料電池系統處于怠速運行工況時，控制耗能設備的運行功率增大，以減小燃料電池系統的凈輸出功率；其中，耗能設備包括加熱器、空氣壓縮機、散熱風扇、水泵和氫泵中至少之一。
8.可選的，當燃料電池系統處于怠速運行工況時，控制耗能設備的運行功率增大，包括：當燃料電池系統處于怠速運行工況時，判斷加熱器是否處于運行狀態；當加熱器處于運行狀態時，控制加熱器的運行功率增大；當加熱器處于非運行狀態時，控制空氣壓縮機的運行功率、散熱風扇的運行功率、水泵的運行功率和氫泵的運行功率中至少之一增大。
9.可選的，當燃料電池系統處于怠速運行工況時，控制耗能設備的運行功率增大，還包括：當加熱器處于運行狀態時，獲取電堆的溫度；判斷電堆的溫度是否大于或等于預設溫度；當電堆的溫度大于或等于預設溫度時，控制空氣壓縮機的運行功率、散熱風扇的運行功率、水泵的運行功率和氫泵的運行功率中至少之一增大。
10.可選的，控制空氣壓縮機的運行功率、散熱風扇的運行功率、水泵的運行功率和氫泵的運行功率中至少之一增大，包括：控制散熱風扇的運行功率、水泵的運行功率和氫泵的運行功率中至少之一增大；獲取燃料電池系統的凈輸出功率；判斷燃料電池系統的凈輸出功率是否大于設定閾值；當燃料電池系統的凈輸出功率大于設定閾
聲明：
“燃料電池系統的怠速控制方法及相關設備與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：東風汽車集團股份有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
