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    電動汽車整車熱管理系統、方法及電動汽車

    504   編輯:中冶有色網   來源:廣州小鵬汽車科技有限公司  
    2023-12-25 16:38:12
    權利要求書: 1.一種電動汽車整車熱管理系統,所述電動汽車具有動力電池(10),其特征在于: 所述整車熱管理系統包括電池回路(20)、空調回路(40)和車內采暖回路(60),所述空調回路(40)連接所述電池回路(20)和所述車內采暖回路(60); 所述電池回路(20)預先對所述動力電池(10)充電,在所述電池回路(20)的冷卻介質和所述動力電池(10)中儲存熱量; 所述電池回路(20)在接收到車內采暖信息時,將預先存貯在所述動力電池(10)和所述電池回路(20)的冷卻介質內的熱量,經過所述空調回路(40)轉移到所述車內采暖回路(60); 所述車內采暖回路(60)設有冷凝器(62),所述車內采暖回路(60)與所述空調回路(40)通過所述冷凝器(62)連接; 所述電池回路(20)設有電池換熱器(22),所述車內采暖回路(60)與所述電池回路(20)通過所述電池換熱器(22)連接; 所述動力電池(10)內設有溫度傳感器,所述動力電池(10)被預熱到預設溫度并且所述電池換熱器(22)接收到所述車內采暖信息時,所述動力電池(10)和所述電池回路(20)的冷卻介質內的熱量,經過所述冷凝器(62)轉移到所述車內采暖回路(60)。 2.如權利要求1所述的電動汽車整車熱管理系統,其特征在于: 所述電池回路(20)設有第二水泵(24)和第二調節閥(26),所述第二調節閥(26)設有第一入水口(262)和第一出水口(261),所述第一出水口(261)連接所述第二水泵(24)的入水口,所述第一入水口(262)連接所述電池換熱器(22)的出水口; 所述車內采暖回路(60)設有第一水泵(64)、第一調節閥(66)和暖風芯體(61),所述第一水泵(64)的出水口連接所述冷凝器(62),所述第一調節閥(66)設有第二入水口(662)和第二出水口(661),所述第二出水口(661)連接所述第一水泵(64)的進水口,所述第二入水口(662)連接暖風芯體(61)的出水口; 所述空調回路(40)設有電池冷卻器(42),所述電池冷卻器(42)與所述電池換熱器(22)連通,將來自所述電池換熱器(22)的熱量轉移到所述冷凝器(62),進而轉移到所述車內采暖回路(60)。 3.如權利要求2所述的電動汽車整車熱管理系統,其特征在于:所述空調
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